Πρωταγωνιστικό ρόλο στη βελτίωση ενός variomatic σκούτερ είναι το βάρος. Γενικός κανόνας: το ελαφρύτερο σετ ζαριά σας, οι περισσότερες στροφές για να ωθήσει προς τα έξω μέσα από ρόλους φυγόκεντρες κίνηση για να ρυθμίσετε την αλλαγή ταχυτήτων σε κίνηση. Βαρύτερα ρολά πρέπει χαμηλότερες στροφές για να ξεκινήσει αυτή τη διαδικασία. Αυτό σημαίνει ότι εάν το σκούτερ έχει ελαφρύτερο ρολά θα χρειαστεί υψηλότερες στροφές για να αρχίσει να κινείται. Βαρύτερα ρολά σας επιτρέπουν να αρχίσει να κινείται σε χαμηλότερες στροφές.
Κάθε πιλότος θα πρέπει να μάθετε ποιο επίπεδο στροφές είναι σωστό για αυτούς. Μια σειρά από παράγοντες που ασχολούνται με την παρούσα απόφαση: βαθμός συντονισμού, οι οδηγοί βάρος, το οποίο το βάρος (των κυλίνδρων) είναι οι καλύτερες δυνατές, κλπ. Γνωρίζοντας το πλεόνασμα της ανεπαρκούς υλικό στην αγορά, μπορούμε να προτείνουμε μόνο ανοδικό κυλίνδρους από φημισμένες εταιρίες Polini και MALOSSI. Τα προϊόντα τους έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα, είναι άριστης ποιότητας και είναι ανθεκτικό - και εξακολουθούν να παραμένουν προσιτές!
Εδώ τα πιο κοινά μεγέθη:
Τύπος κινητήρα: Minarelli 15x12, Morini 17x12/KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA -> `98 16x13, PIAGGIO / GILERA` 98 -> 19x15, 5
Αλλαγης Αθλητισμός: Polini / MALOSSI 16x13, HEBO 17x12/TOP ΑΠΟΔΟΣΗ 15x12
SIP-ΣΥΜΒΟΥΛΗ! Αλλάζοντας ρόλους ρυθμιστή, κάθε σκούτερ μπορεί να συντονιστεί με ακρίβεια την απόδοση του κινητήρα ή τις οδηγικές συνθήκες. Τι πρέπει να προσέξετε: ο πιο επιθετικό κινητήρα σας είναι ρυθμισμένο, το πιο ευαίσθητο στις διακυμάνσεις αντιδρά σε βάρος των κυλίνδρων. Προσέξτε να μην συνεργαστεί με τα βάρη που διαφέρει πολύ! Θυμηθείτε: ακριβής ρύθμιση ανοδικό είναι πραγματικά απαραίτητο ώστε κινητήρα σας δεν σπαταλά την απόδοσή της σε περιττές στροφές (πολύ ελαφρά βάρη) ή μέσω πολύ νωρίς τις αλλαγές ταχυτήτων (πολύ μεγάλα βάρη), η οποία δεν θα σας πάρει κάποια επιτάχυνση.
OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken) 242.122 (POLINI)