Καινοτομία στο ύφος, τη μηχανική και την ασφάλεια. Η νέα ΣΕΠΚ tubeless χείλος, επιτυχημένο και αξιόπιστο.
Αυτό το χείλος σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε τα ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο. Σε περίπτωση τρυπήματος μια ξαφνική διαρροή αέρα θα πρέπει να αποφευχθεί, η πίεση του αέρα θα μειωθεί με αργούς ρυθμούς. Φυσητό ελαστικά θα είναι ένα πράγμα του παρελθόντος. Έτσι θα είναι offs δάκρυ βαλβίδα ή κλαταρίσματα λόγω τσιμπημένο σωλήνες.
Το χείλος ΣΕΠΚ συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός κλασικού χείλος καστ με υψηλή ακρίβεια και την ποιότητα της παραγωγής. Ο σχεδιασμός είναι μια συμπαγής διπλό χείλος καμπούρα. Αυτό εμποδίζει την καμπούρα από την ολίσθηση του ελαστικού στη ζάντα και σε περίπτωση τρυπήματος. Η περιστροφή της ζάντας είναι πολύ ακριβή. Το χείλος είναι χυτό αλουμίνιο και κατεργασία CNC. Το φινίρισμα είναι τέλεια. Η βαλβίδα περιλαμβάνεται και ήδη τοποθετηθεί. Η ζάντες παράγονται μετά τα πρότυπα ETRTO (Ευρωπαϊκή ελαστικών και ζάντες Οργανισμού Τεχνικής) για ελαστικό και τη ζάντα παραγωγές.
Το χείλος είναι σήμερα διαθέσιμα από γυαλισμένο αλουμίνιο, μαύρο, μαύρο με γυαλισμένο άκρο και το ασήμι.
Το χείλος Vespa είναι διαθέσιμο σε μεγέθη:
2,10 - 10: Τέλειο μέγεθος για τα στάνταρ ελαστικά. Το χείλος επιτρέπει τοποθέτηση ελαστικών από 3,00 έως 3,50 - 10.
2,50 - 10: Τέλειο μέγεθος για 100 `80 και` 90 100 ελαστικά. Σε σύγκριση με 2,10 ιντσών ζάντα το χείλος ΣΕΠΚ θα προκαλέσει μια ελάχιστη και επομένως ασήμαντο μετατόπιση προς την αριστερή πλευρά. Αν το χείλος χρησιμοποιείται για εμπρός και πίσω τροχών, δεν υπάρχει καμία απόκλιση. Στη συνέχεια, υπάρχει μόνο μια ελάχιστη εκκεντρικότητα. Το χείλος επιτρέπει τοποθέτηση ελαστικών από 3,00 / 3,50 έως 100/90-10.
3,00 - 10: Το πλατύ χείλος του ελαστικού έρχεται με 2 περίπτωση κινητήρα αποστάτες για PX80-150 και PX200. Η υπόθεση του κινητήρα πρέπει να κοπεί ενός εκατοστού από τη δεξιά πλευρά για να βεβαιωθείτε, ότι το ελαστικό λειτουργεί σε on line με το μέτωπο ενός τέλεια. Ελαστικά μέχρι 130 `70-10 ή 120` 90-10 μπορεί να χρησιμοποιηθεί με αυτό το χείλος.
Προσοχή: Παρακαλώ απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για την ακριβή και χωρίς φθορές τοποθέτηση ελαστικών (εργαλείο των ελαστικών και την κατάλληλη τοποθέτηση βάση συνιστάται ιδιαίτερα). Με όλα τα μέσα φροντίστε να αποφύγετε οποιαδήποτε βλάβη στην επιφάνεια! Πολλοί τύπου σωλήνα (ΤΤ) για τα ελαστικά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως σωλήνας-λιγότερο (TL), τα ελαστικά. Κατά την τοποθέτηση του ελαστικού, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε πάστα τοποθέτηση. Εάν χρησιμοποιείτε λάδι ή άλλες ακατάλληλες λιπαντικά, το ελαστικό δεν θα καθίσει σταθερά στο χείλος. Κίνδυνος! Μ Ake φροντίστε να ελέγχετε πάντα την εκκαθάριση των τμημάτων του κινητήρα και αξεσουάρ!
Συμπέρασμα: καινοτόμες χείλος, η υψηλή ποιότητα κατασκευής, πρόσθετη ασφάλεια. Αυτό το προϊόν έχει περάσει με επιτυχία σε μεγάλες αποστάσεις μας και τεστ κοπώσεως!
Αλουμίνιο χείλος, βαμμένα, 10x 2.10/2.50/3.00 ιντσών, χωρίς σαμπρέλα
Inlc. βελανίδι καρύδια, το μέγεθος των κλειδί 12mm (0.472 ίντσες), και εν μέρει με το Nord-ροδέλες
Δεν δικαιοχρήσεως, ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ RACE.
SIP-TIP: κρατήσει κάποια Μονωτικό ελαστικών στο ντουλαπάκι σας.
Jochen Undesser γνωστός και ως "Undi", 09/2009:
"Η ομάδα μου αναβάτης Χριστιανισμό Rapf # 41 έχει δοκιμαστεί η ζάντα χωρίς αεροθάλαμο με μεγάλη επιτυχία στον τελευταίο αγώνα! Τώρα είναι συνολικά 2η θέση στην κατηγορία 2 της ΟΚΕ. Η πίεση των ελαστικών ήταν στο 1.5bar (21.8psi). Περιστροφή και Ακτινική φθορά ήταν τόσο τέλεια! Όλη η ΟΚΕ αγόρια που έχουν συνεχώς προβλήματα με επίπεδη λάστιχα, σκεφτείτε αυτά τα ζάντες μια τρομερή ιδέα! "
Mike Betz, GSF, 05/2010:
"Φανταστικό, χωρίς προβλήματα εγκατάσταση με την κανονική τοποθέτηση των ελαστικών εργαλείο, την υψηλή ποιότητα κατασκευής της ζάντας και την ακριβή εφαρμογή. Το βάρος είναι επίσης μεγάλο, κανονικό σετ ελαστικών είναι πολύ βαρύτερα. Μια win win κατάσταση από την πτυχή της ασφάλειας λόγω της πηγαίνει χωρίς σαμπρέλα. Δεν περιμένω να έχει οποιεσδήποτε διαμερίσματα φέτος, να προκαλέσει και οι τρεις σετ ελαστικών έχει μετατραπεί σε tubeless ;-) "
Εδώ είναι το SIP Video Tutorial πώς να εγκαταστήσετε ένα SIP tubeless χείλος: