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Rennwelle MAZZUCCHELLI für
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Rennwelle MAZZUCCHELLI für

Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->
/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa
Drehschieber, Hub: 57,0mm, Pleuel: 110,0mm,
KB Ø 16mm,

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Rennwellen sind ein einfacher und effektiver Tuningschritt für jeden Drehschiebermotor. Eine Rennwelle ermöglicht höhere Drehzahlen. Der Motor wird spritziger und agiler. Eine bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit sind die Folge.

Eine Rennwelle hat im Gegensatz zur originalen Kurbelwelle eine deutlich verlängerte Einlasszeit. Der Füllungsgrad wird damit erhöht. Die Kurbelwangen sind strömungsgünstig angepasst und poliert. Verwirbelungen und Strömungsabrisse werden reduziert. Das Pleuel ist zum Teil ein poliertes Messerpleuel, das untere Pleuellager ein Silberlager. Alle Kurbelwellen werden mit oberen Pleuellagern ausgeliefert.

Die hochwertigen Rennwellen der italienischen Firma MAZZUCCHELLI überzeugen durch minimale Fertigungstoleranzen, geringes Lagerspiel und ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert. Hier bieten wir auch noch eine nachträglich „feingewuchtete“ Version an. Bei dieser Version pendelt das Pleuel auf 12 Uhr. Die Welle überzeugt durch eine sehr hohe Laufruhe.

Die Rennwellen von MEC EUR haben ein sehr gutes Pressmaß. Eine hohe Drehzahlfestigkeit und höchste Langlebigkeit sind dadurch garantiert.

PINASCO Rennwellen haben strömungsgünstig angepasste, polierte Wangen. Das Pleuel hochwertig geschmiedete und polierte ist mit PINASCO Schriftzug und Silberlager versehen. Zur optimalen Schmierung ist es mit zusätzlichen Schmierbohrungen/-schlitzen versehen.

Fazit: Nicht nur in Kombination mit einem Tuningzylinder sinnvoll. Selbst mit einem Originalzylinder kann ein deutliches Leistungsplus erzielt werden.

 

Rennwelle / 57mm Hub / 105-110mm Pleuel / 25/ 24mm / M12

Rennkurbelwelle, mit Ø 95mm Limawange, Ø 97,9mm Drehschieberwange, teilweise auf 12 Uhr Stellung feingewuchtet, unteres Pleuellager = Silberlager, 105mm Pleuel bei 125/150ccm, 110mm Pleuel bei 200ccm, 42mm Hub bei T5, 57mm Hub bei PX, Wellendichtringsitz 24mm, Lagersitz 25mm, stumpfer/ dicker Konus mit M12mm Gewinde, inklusive Pleuellager

 

SIP-TIPP: Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht, neuer Dichtsatz, Kupplungs- und Polradmutter ebenfalls. Eine gute Ergänzung sind Touren-Rennzylinder und Auspuffanlagen wie der SIP Road, der SITO Plus oder auch der SIP Performance. Zündung und Vergaserbedüsung anpassen!

Ralf, SIP Mann:

"Bei einem SIP Trip nach Italien war der Ralf vom LC Augsburg dabei. Seine 12 PS PX200 mit Rennwelle war am Berg so stark, dass manche, mit leistungsstärkeren Motoren fast geweint hätten."

 


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45010000
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VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

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