My v SIP Scootershop se těší velmi blízké přátelství, po mnoho let, s Jimem Lomas, který je zodpovědný za vývoj a výrobu nebo prakticky každé úspěšné výfukového expanzní komory systém vyvinutý v Evropě. V den zahájení SIP jsme diskutovali na trh jeho ručně Lambretta potrubí. Výsledkem tohoto setkání je, že můžeme nyní nabídnout 6 varianty verzi Lambretta na SIP Performance potrubí z KRP1 silniční použití pro každodenní scootering až po maximální výkon orientované závod JL přirozeně v obvyklé vysoké kvalitě JL. Všechny trubky jsou montovány právě pomocí pevných plastových distančních podložek. Tím se celý systém flexibilnější, aby se zabránilo přílišnému poškození výfuku sám.
JL KRP1 Road tento systém byl navržen speciálně pro nižší stavy melodii a hodí se na OE válců mezi 125 200cC stejně jako TS1 sady s adaptérem obsažených v této výfuku. Tento moment orientovaná verze přináší moc nad celou revrange a tak umožňuje snazší řazení při nižších otáčkách.
Závěr: Velmi torquey cestovní výfuk z důvodu delší potrubí shromáždění v kombinaci s velmi uspokojivým zvuku.
JL KRP2 Rychlé použití silnice na rozdíl od KRP1 toto potrubí má kratší mnohonásobně sestavu tak, aby motoru znatelně víc vyšší túrovat a plynový pedál reagovat. Toto potrubí je ideální v kombinaci s TS1 nebo IMOLA válce a umožňuje magickou 10000rpm má být dosaženo (a dokonce porušují)
Závěr: čtvrt míle verze pro více extrémních nastaveních přístavní časování. Pravda min monstrum, které mohou fungovat také pokutu v každodenních situacích.
JL KRP3 rychlé použití silnice / polovina závodu využití energie a výkon. KRP3 představuje aktualizovanou a rozšířenou výkon repliku legendárního TAFFSPEED MK3. Mimořádně koně umožňují autentickou závodní pocit v každodenních dopravních situacích. Davy oblíbená, že se vejde veškeré motory od 125 200cC, stejně jako všechny trubky v rozmezí KRP, a dodává svou moc nad celou revrange.
Závěr: Vysoce výkonný Allrounder, který je vhodný pro rychlé silniční ladění stanice je asi nejjednodušší a maximální výkon motoru. Harmonizuje a dokonale zapadá do TS1 válců vzhledem k adaptéru obsažených v této sadě expanzní komora.
JL KRP3 kudrnaté nenápadný design s čistým výkonu. Pokud hledáte pro potrubí s upoutaných vzhled, ale neomezené moci závod, pak hledat žádné další. Klasický vlk-in-ovce oblečení. Skútr závodní zvuk a zvýšený výkon na celém revrange.
Závěr: slušný vypadající provedení s elektrickým potenciálem čekací být využíván. Podobně jako KRP3 může být použit v high-end systémy, silniční doladění, celá cesta až do maximálního příkonu závodníků a Sprinters.
JL KRP závodní použití Nomen est omen. Mluvíme o potrubí postrádající čísel BSAU nebo podobné výrobky, nemilosrdný závod potrubí design s maximálním výkonu je součástí výkonu. Toto potrubí je replikou slavného TAFFSPEED komorní RACE rozšíření systému a zasloužené vítěz z klasické srovnávací skútru výfuku testu.
Závěr: Těžítko dobře ladil nastavení motoru do ohně dýchání (Dragon apod.) monster!
Výkon expanzní komora / ocelové konstrukce / černá lakovaná úprava nebo nenatřený / nerez tlumič / kudrnatá pravé východ
Ocelová, černá lakovaná / bez nátěru, multi rozdělit handweld, nerez tlumič, pravá ruka / kudrnatá obsahuje adaptér TS1
SIP TIP: Chcete-li plně využít potenciálu tohoto výfukového systému je použití ladění válce, jako je TS1 nebo atd. Monza je nutné. Carb. 30 mm nebo větší a MEC EUR závodní klikové hřídele dokončí ideální výkon nastavení. Hlavní větší proudové letadlo a upravené zapalování jsou naprosto nezbytné pro optimální a spolehlivé použití tohoto výfukového systému.
výfukových guru Jim Lomas na Art.-Nr. 2208000: Real závodní výfuk, obrovský nárůst výkonu, nic pro nováčci Lambretta. Neuvěřitelné obrovský nárůst výkonu. Udivující, že skútr může jít tak rychle!
SIP uživatel ve Společenství Vaughan na Art.-Nr. 22040000: Nejlépe výfuku na horní stavitele! Jim Lomas je hvězda stavitelé amoungst výfuku, to je vrchol výfuku a doplňuje jakékoli conventinal silniční melodii z 150cc na 225 stupni 4/5, zejména, dává dobré i sílu šířit v celém rozsahu otáček, měl jsem dobré výsledky s použitím KRP 2 / 3/4 na všech konfiguracích, včetně barel, SR, Mugello, Imola a TS1 a cena je bezkonkurenční.
CLASSIC SCOOTER časopisu 01.04: ... absolutní moment netvor. Túrovat ... zdarma v horní části rozsahu se spoustou energie v rezervě.