Kapota motoru MALOSSI pro

200cc PX Motor poskytuje ideální základ pro všechny projekty VESPA velké nebo široké rámu ladení. Ladený PX 200 Motor vybavený válce MALOSSI 210cc a na 60 mm zdvihu klikového hrídele a SIP To silnice "výfukový systém vám poskytuje cestovní rychlosti 110 km / h (témer 70mp / h) a potenciální špickovou rychlostí až 125km / h (témer 80mp / h). Všechny SIP cestovní Vespa let jsou vybaveny ladených motoru PX 200, které tvorí naše rocní prohlídky, s prumerem 2500 km (pres 1600 MLS.) Do peti dnu možných, což dokazuje, že mužete navštívit okolní zeme na starší modely VESPA bez vážných problému se spolehlivostí. Rakouská a nemecká tuning scény ukázaly, že výkonu až do 40 PS a více je možné, bez použití oxidu injekce. Základem však zustává PX 200 motor, což je prémie VESPA motorem všech modelu zamerených VESPA. Každý by mel mít jeden doma, i když ji na krbové rímse.

Bohužel PIAGGIO již vyrábet PX 200 motoru, a to navzdory skutecnosti, že jsme byli trvale v našem úsilí, pres mnoho kanálu, nutit je, aby toto rozhodnutí zvrátit, byli jsme blízko k rezignaci. To vše se zmenilo když v roce 2010 jsme se stali oficiálními dovozci MALOSSI pro Nemecko a my jsme byli, v nichž je nové, vzrušující príležitost ... MALOSSI nyní vyrábejí tyto klikové skríne po konzultaci s PIAGGIO pro úrední schválení. Verze MALOSSI má presné rozmery a specifikace jako položky OE PIAGGIO, ale s ješte lepší, vysoce kvalitní lití. Všechny výklenky, jako je prenesení kanály a karburátoru vstupního jsou precizní CNC obrábení. Všechny gumy tlumic vibrací jsou zahrnuty a nainstalován. Každý plášt pak jednotka prochází nárocnou MALOSSI rízení kvality procesu být jisti, že minimální výrobní tolerance pro nosných ploch atd. udržovaného.

Záver: V záveru jsou tyto motorové skríne jsou stále OE PIAGGIO ale se zvláštním nádechem high-end kvality poskytované MALOSSI.

SIP TIP: Nezapomente si objednat nové olejové tesnení, sadu tesnení, ložiska a všechny relevantní položky periferní pro bezpecné a trvalé využívání nove sestaveného motoru. Olejové cerpadlo a elektrickým startérem pauzy mohou také požadovat, tesnení. V neposlední rade cerstvé prevodový olej je také více než dobrý nápad.