Hey Leute,

ich wollte nur mal wissen ob so ein 75ccm Zylinder wirklich so gut mit original Setup(16.15gaser und Ori. Puff) zu fahren ist`?

Ist der Schwer aufällig?

gruß Chrissi ;-)

Auffällig ist nur, dass Du kein Verkehrshindernis mehr bist...

optisch kein Unterschied

Geräuschentwicklung... er knattert etwas mehr aber auch nicht der rede wert

dafür fehrt der Roller aber echte 50 - das ist schwer Auffälig ,)

und verändern brauch ich nichts?

Hattet ihr schonmal schlechte Erfahrungen damit gemacht(angehalten oder unfall o.ä.)

neu Abdüsen musst du

beim 16.16 ist ne 68-69-70er Düse

sonst brauchst nix machen

bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht damit

den würd ich sogar ohne Probleme gebraucht kaufen und verbauen

Mich ham sie insgesammt 4 mal angehalten in der Zeit wo ich den 75er hatte.

War nie ein problem ...(hatte aber auch den 125er Schein) meistens haben sie gemeckert weil ich keinen Spiegel hatte :-P

und die fährt dann so um die 65?

meckern die da nicht?

also 65er schaffst du vielleicht nach vespa tacho

aber überleg ma... dein roller fährt schneller aus zugelassen, was denkst du was die polizei sagt wenn die das rausfinden?

wenn du angst um deinen schein hast weil du nur 50er fahren darfst

dann solltest du auch nichts daran ändern was es illegal macht

Ja das war bisher auch immer meine Meinung... aber das wird mir bergauf lansam etwas schlapp vorallem weil einige meiner freunde simsons fahren da hab ich keine Schnitte :-(

Wie wär's mit nem 50er dr?

stärker im durchzug als orginal

Und trotzdem 50ccm

aber bringt der wirklich spürbar mehr?

und ist das nicht die gleiche strafe wie mit einem 75er?

Schon ordentlich mehr kraft als der originale

Sagen wirs so Übersetzung und (Drehzahl?) bleiben ja gleich, demnach wird er nicht schneller laufen

Und Hubraum bleibt gkeich

Ist hält kein original Zylinder mehr

Musst halt wenn es hart auf hart kommt rum heulen mit original Ersatzteile gibt es nicht mehr bla bla

Deshalb der Nachbau Zylinder ;)

ok danke ;-)

nur mal zur info. der 50 DR hat exakt die selben steuerzeiten wien pkxl zylinder ca. 100/152.

der pkxl2 zylinder hat ca. 105/158, ist somit ein bisschen besser und dabei noch legal.

Hab da auch mal eine frage zu. Kann man den DR75 mit dem original Auspuff fahren? (Den alten mit der IGM 4109S Nummer) Und habe ich bei dem Auspuff dann überhaupt was von dem 75er Kopf?