ach ich hab mir den schlüssel bei meiner werkstatt ausgeliehen

vielmehr ich war mit meinem tank dort und hab ihn selbst zusammengeschraubt

Da krigste schon genug druck drauf, mit meiner methode.

kann man ja deutlich sehen ob das gummi platgedrückt wird oder net..

Oder man fährt schnell mal zum Piaggiohändler um die Ecke und leiht sich den Schlüssel.denn die Mutter sollte schon wieder fest drauf sein, sonst sifft es.

dafür krigste auber auch was ganz feines.

Davon abgesehen, so ein schlüssen für den tankeinbau muss man sich nciht umbedingt kaufen.

Man kann auch die mutter die32er (wenn ich mich nicht teusche) mit zwei Sacklöchern versehen, die sich an der Stirnseite befinden.

Dann nimmt man sich ein wenig Draht, etwas dicker sollte er sein und biege sich eine Gabel.

Die Mutter kommt aufs Gewinde und die gabel in die löcher gefummelt( zum gegenhalten), von der anderen seite schraubt man dann denHahn rein. fedich

und wieder ne mark gespart

oha...

das ist vom preis aber hart an der grenze finde ich!

Für ein 10 Liter Tank 23 euronen und 4 euro versand.

was kost der spaß dort?

da bestell ich das zinga

zum verzinken

Das Set von Korrosinsschutz-depot.de kann ich nur empfehlen, mein tank ist tip top jetzt.

das ist wohl war

und lackieren musst den dann auch nicht mehr ;-)

Bei dem ganzen Aufwand und den kosten für die Tankversiegelung kann ich aber auch gleich einen neuen Tank besorgen und einbauen.

dann sollte dir aber keiner von runter fallen von den diamanten

sonst war es eine sehr teure tankrestauration ;-)

oder spitzen kiess

am geilsten wären natürlich,

spitze oder eckige diamanten,die sind schön hart und schleifen nicht rund ,beim schütteln

Hallo, mein Tip zu dem ganzen...

nehmt Split wie er beim verlegen von Bodenplatten als Untergrund verwendet wird. Etwas Diesel oder Benzin hinzu, gut Abdichten und schütteln was das zeug hält!

Sieht dann innen aus wie neu und ist nicht so gefährlich wie es mit der Glasflasche wäre

Gruß

Benzinhahn ausbauen/einbauen

Um den Benzinhahn ausbauen zu können, muss man mit dem Spezialschlüssel

http://www.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=11438

die Benzinhahnverschraubung/Mutter lösen.

Benzinhahn kpl.:

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Tank entrosten/reinigen

Um einen rostigen Tank wieder einsatzbereit zu bekommen gibt es einige  Möglichkeiten:

- Edelstahlschrauben und Muttern in den Tank hinein und dann den Tank drehen oder schütteln. Idealerweise in einem Betonmischer, geht aber auch mit einer langsam drehenden Bohrmaschine.
Danach mit spezieller Tankversiegelung versiegeln, da Schrauben und Muttern die "Innenbeschichtung" kaputt machen, so dass er später schneller rostet.

-evtl. Bleiteile nehmen (aus Anglerbedarf, Tauchzubehör, etc.). Blei ist weich und legt sich als Schutzschicht auf den Tankinnenwänden ab.

- Eine leere Bierflasche zertrümmern und die Glassplitter klein stampfen,
die kleinen Splitter in den Tank kippen, etwas Gemisch dazu und ein paar Minuten schütteln...fertig!
Das Glassplitter-Benzin-Gemisch sorgfältig ausspülen und mit Tankversiegelung versiegeln.

 - Den Tank Sandstrahlen und anschließend lackieren und versiegeln.

Hier haben wir auch die „Kreem“ der Tankversiegelung im Programm

http://www.sip-scootershop.com/pages/details.php?ID=13810