Neue Rennzylinder allgemein
Wenn ein neuer Tuning-Zylinder verbaut wird ist es ratsam die ersten paar hundert Kilometer immer noch einen extra Schluck Öl dem Benzin beizugeben.
Ölpumpen verlieren mit steigender Drehzahl etwas an Fördermenge. Um dies auszugleichen und um sicher zu stellen, dass der Zylinder immer mit ausreichend Öl zur lebenswichtigen Schmierung versorgt ist.
Das sollte nie vergessen werden.
Besser ist, gleich die Ölpumpe brach zu legen und das Gemisch direkt im passenden Verhältnis im Tank
anzumischen.
Das Ideale Mischungsverhältnis ist bei Rennzylindern 1:44.
Diese Mischung wird auch im Rennsport gefahren und hat sich als genau richtig erwiesen.
Besonderes Augenmerk ist auch darauf zu legen, dass das verwendete Öl vollsynthetisch ist.
Bei jedem neuen Zylinder immer auch eine neue Zündkerze mit dem passenden erhöhten Wärmewert verwenden
Und evtl. Zündung einstellen.