Endlich wieder Benzin, Gummi und jede Menge Adrenalin. 

Am vergangenen Wochenende haben die DSSC Fahrer ihre Sprinter aus dem Winterschlaf geholt um am ersten Lauf der Saison in Saarbrücken teilzunehmen. Von den ca. 250 Leuten am Platz gingen geschätzte 120 Fahrer und etwa 5 Fahrerinnen an den Start.

Dieses Jahr wurde die Strecke erstmals auf 50 Meter verkürzt, da der Zustand der Straße leider nicht mehr zuließ und es letztes Jahr durch den geringen Auslauf einige Beschwerden gab.

Das perfekte Wetter ließ die Fahrer die Streckenverkürzung jedoch schnell wieder vergessen.

"Die Kiste hatte leider kleine Akku-Probleme, und außerdem hat uns derjenige, der den Antrieb tunen wollte, schmählich im Stich gelassen.

Letztes Wochenende lief die Kiste deshalb nur mit Originalleistung, da geht aber noch einiges mehr. Ein generelles Problem ist die lange Übersetzung des Antriebs, daran kann man leider nichts ändern.

Auf der Quartermile ist die Kiste deutlich besser aufgehoben. Vielleicht darf ich in Stockach damit starten… "

Wir werden natürlich weiter über den Future-Sprinter berichten.

Auch ein Fernsehteam vom SWR war da, um über den kleinen Mati und die DSSC eine Reportage zu drehen. Ausstrahlungsdatum ist schon in wenigen Tagen.

Vormittags begann der Tag wie gewohnt mit der technischen Abnahme und der Anmeldung. Darauf folgten dann die ersten Trainingsläufe.

Nach einigen mittelmäßigen Testfahrten haben wir begonnen unsere Leiter optimal auf die Wertungsläufe einzustellen.

Durch einige mittelmäßige Zeiten waren wir den ganzen Tag über auf Platz zwei. Mit weiteren Einstellungsarbeiten an der Variomatik und am Vergaser schaffte es unser Fahrer im fünften und letzten Lauf mit einer Gesamtzeit von 3,2847 und einer Reaktionszeit von 0,0041 auf den ersten Platz und wurde somit Tagessieger in seiner Klasse. Der Zweite Sieger dieser Klasse war mit einer Zeit von 3,3824 nur knapp dahinter.

Unser Fahrer Christian Busch von STN schaffte es mit seinem umgebauten Runner und einer Zeit von 3,9347 auf den zweiten Platz in der Klasse Outlaw hinter dem Stage12 Sprinter.

Das SIP-Streetteam (SRT) aus Augsburg war mit zwei Leitern vertreten. Die Fahrer Nico Winter und Patrick Seidel schafften es in der Klasse Superclass-Sprinter auf die Plätze 8 und 11 von insgesamt 14 Fahrern, da sie mit einigen Problemen am Roller zu kämpfen hatten.

Für SIP-Streetteam SPR (Saar-Pfalz Racing) fuhr Normen mit seiner NRG auf Platz 3 in der Racingclass Expert, und Stefan wurde mit seiner Sconic 3 in der Racingclass. Erfolgreicher Start, und Punkte für die Saison!

SIP sagt : Weiter so ;)

Als abschließendes Highlight haben die Jungs von der DSSC das sogenannte Shoot-Out Verfahren eingeführt, bei dem die jeweiligen Sieger der einzelnen Klassen gegeneinander antreten.

Mit dem ersten Platz bei den Topclass-Sprintern qualifizierte sich unser Fahrer vom Malossi Deutschland Sprint-Team für das Finale.

In spannenden Zweikämpfen arbeitete er sich unter die letzten zwei Fahrer vor. Leider verlor er im finalen Duell gegen Thomas Schmid von Tommy Tuning. Dies war für uns aber nicht weiter schlimm, da dies schon ein durchaus erfolgreiches Ergebnis ist.

Leider hatte eine der Fahrerinnen einen Unfall zu verbuchen. Mit einem umgebauten Pocket-Bike schoss sie ins Ziel und verlor die Kontrolle über das Fahrzeug. Der Krankenwagen nahm sie mit einer schweren Beckenverletzung mit ins Krankenhaus.Gute Besserung an dieser Stelle von uns!

Alles in allem war es für unser Team ein sehr erfolgreicher Ausflug ins Saarland, mit vielen Punkten und Pokalen. Wir sind gespannt was uns im Mai bei den German Race Wars in Eisenach erwarten wird.

Mehr Fotos findet ihr hier:

http://www.flickr.com/photos/sipscootershop/sets/72157626398229481/

Das Video in HD gibt es hier: