Racing

Pfingstrun/DBM Stockach 2013

2013-05-21T08:44:00Z

Auf die Frage, was an Pfingsten denn eigentlich gefeiert wird, würde einige Herrschaften sicherlich auf einen internationalen Vespa-Feiertag tippen. Wie sonst ließe sich die alljährliche Prozession an den Bodensee erklären, wo sich auch an diesem Pfingstwochende rund 1500 Besucher aus nah und fern versammelt hatten, um Benzingespräche zu führen, das Tanzbein zu schwingen und mit Grillfackeln, Alkohol, Liveband und DJs die gemeinsame Leidenschaft 'Vespa' hochleben zu lassen.

Während die Veranstalter in Stockach diesmal allen Grund hatten, ordentlich mitzufeiern - ein 20-jähriges Jubiläum hat man schließlich nicht alle Tage - ging es am Sonntag im rund 20km entfernten Singen sportlich zur Sache.

Die ESC hatte bereits am letzten Wochenende in Frankreich vorgelegt, nun startet auch die Deutsche Blechrollermeisterschaft in die neue Saison. Und die beginnt nass. Am Vortag hatte man sich auf dem Treffen noch um den letzten Rest Sonnencreme gestritten - am Sonntag tut der Deutsche Sommer dann wieder das, was er am besten kann und tarnt sich als Herbst.

Nach einigen Hin und Her, ob man im strömenden Regen überhaupt einen Werungslauf austragen könne, entscheidet man sich schließlich dafür, die Strecke auf 200m zu verkürzen. Auch recht. Die Fahrer sind heiß, die Motoren binnen kürzester Zeit ebenfalls und pünktlich zum Start - man glaubt es kaum - reißt es auf und die Viertelmeile kann im Trockenen starten. Trotz Medium-Wetter können sich die Macher der DBM über ein gut gefülltes Starterfeld freuen.

Dank solider Performance stehen Gerhard, Christoph, Jesco und Jolle in mehreren Klassen auf dem Treppchen. Auch dem amtierenden ESC Champion Rob Leibfarth scheint sein Ausflug auf die Gerade ordentlich Spaß gemacht zu haben und er punktet in den Klassen 1 und 4. Hier die Ergebnisse (weder vollständig noch verbindlich), soweit wir sie vor Ort mitnotiert haben:

Klasse 1 - SF Sport: 1. Gerhard, 2. Robert, 3. Christoph

Klasse 1a - SF New School: 1. Salvo, 2. Jesco, 3. Christoph

Klasse 1b - SF Old School: 1. Jolle, 2. Jesco, 3. Alex

Klasse 3 - 200er: 1. Jesco, 2. Stefan

Klasse 4 - Pro Sports: 1. Jolle, 2. Christoph, 3. Robert

Klasse 5 - Drehschieber: 1. Torsten

Klasse 6 - Street-Racer: 1. Tim, 3. Saban

Genaue Zeiten, etc. gibt es zeitnah auf der Website der DBM. Unsere Bilder findet Ihr auf Flickr. SIP TV Beitrag ist ebenfalls bereits im Schnitt.

Wir sagen herzlichen Dank an die Lakescooters und die Macher der DBM für ein tolles Wochenende am Bodensee. Weiter geht's in der DBM vom 5.-7. Juli mit dem Meetandspeed 2013 des Vespa-Geschwader-Hofstätten.

Challenge Scootentole 2013

2013-05-15T07:58:00Z

'Alo 'Alo Radio Scootentole ruft zum briefing pilotes und begrüßt alle Teilnehmer zur 13. Challenge Scootentole in Mirecourt - In diesem Jahr endlich wieder offizielles Rennen der ESC und Startschuss in die Saison 2013.

Heiß darauf, nach einem schier endlosen Winter endlich wieder Gummi auf der Strecke zu lassen waren sie in Scharen nach Frankreich gekommen... 155 hochmotivierte Starter samt Puschel-schwingender, grillender, und generell erfreulich easy-goender Entourage. Viele waren bereits einige Tage vor dem Rennen angereist, um zu trainieren. Einige nutzten die Gelegenheit leider auch, um Mensch und Maschine - rechtzeitig zum Saisonstart - empfindlich zu beschädigen. Wir wünschen den Verletzten eine gute Besserung und hoffen, alle zeitnah wieder fit auf der Strecke zu sehen.

Schon im letzten Sommer haben wir in der K1 mehr als einmal den Atem angehalten und auch 2013 scheinen es die Jungs wirklich ernst zu meinen. Bereits im morgentlichen Qualifying werden hier teilweise schnellere Zeiten in den Asphalt gebrannt, als bei den Kollegen der offenen Smallframeklasse. Huch. Nachdem sich der raketenschnelle Woidi recht früh aus dem Rennen verabschiedet (Gute Besserung an den lädierten Fuß), nutzt Hannes seine Chance und fährt den Tagessieg in der K1 nach Hause. Zum ersten Mal sehen wir so die beiden Kaschel-Brüder zusammen mit Bene auf dem Podium.

Auch in der K2 geht es in diesem Jahr ordentlich zur Sache. Altmeister Stoffi will es nochmal wissen und startet diesen Sommer wieder in der Königsklasse. Die Konkurrenz erwartet ihn bereits mit gewetzten Messern. Nachdem Robert im ersten Lauf mit technischem Defekt ausgefallen war, konnte Markus das erste Rennwochenende vor Rapfi und Marco für sich verbuchen. Besonders freuen wir uns im gleichen Atemzug für unser Lieblingsfranzose Lulu, der hinter Stoffi auf einen respektablen 5. Platz fährt und damit die Tageswertung der C3-2 für sich entscheidet.

Während sich in der K3 Jens Wolters über einen dritten Platz hinter Andi und Lenki freuen kann, müssen sich die deutschen K4 Fahrer diesmal mit amtlicher Konkurrenz aus dem Nachbarland auseinandersetzen. Am Ende hat Lambretta-Lutz - dicht gefolgt von Putzi und Baguet - dennoch die Nase vorn.

Richtig was los ist auch in der SF-Einheitsklasse. So viel sogar, dass der Lauf geteilt werden muss und die langsameren Kandidaten - eine halbe Runde zeitversetzt - zusammen mit der K6/7 starten. Klingt kompliziert. Ist es aber gar nicht. Bei der Siegerehrung jubeln die Challenge Scootentole Fahrer, denn der erste Platz geht mit Baguet Romain nach Frankreich. In der ESC Wertung kann sich Bene vor Hiro und Pesi durchsetzen.

Besonderen Grund zur Freude hatten diesmal die Ladies, denn auch hier zeigte sich das Starterfeld geradezu auffallend gut besetzt. Nachdem Julia und Florence bereits am Trainingstag verletzungsbedingt ausgefallen waren, konnte Gunda am Ende vor Nicole und Sylvie ordentlich Punkte auf ihrem Meisterschaftskonto verbuchen. Frederique darf sich hier über den Tagessieg in der französischen Wertung freuen.

Nach fliegendem Start am Nachmittag entpuppte sich der erste K8 Lauf der neuen Saison als Endurance, die erst gegen fünf Uhr morgens abgewunken wurde. Aus sicherer Quelle wurde uns von respektabler Performance der Teilnehmer berichtet.

Die Ergebnisse im Überblick seht ihr hier. Bis die deutsche und französische Meisterschaft punktemäßig auseinanderklamüsert ist, wird es wohl noch ein Weilchen dauern. Sobald es soweit ist, findet ihr die reinen ESC Ergebnisse auf der offiziellen Website der Rennserie. Alle unsere Bilder gibt es derweil wie immer auf Flickr.

Wir bedanken uns herzlich beim gesamten Team der Challenge Scootentol für eine rundum gelungene Veranstaltung und freuen uns darauf, Euch alle in zwei Wochen beim Run&Race in Liedolsheim wieder zu sehen.

DBM Newsletter: Saisonstart in Stockach

2013-05-07T13:05:00Z

Seid ihr heiß..? Vermutlich verdammt heiß! Und das ist auch gut so, denn der DBM-Saisonstart steht vor der Tür! Beim Lakescooters S.C. laufen die Vorbereitungen auf Höchsttouren, ungefähr bei 14.000 U/min. Die Veranstaltung ist ein Pflichttermin für alle Beschleuniger.

Wie 2012:

    300m Distanz
    zügiger Rennablauf
    Rückfahrstrecke
    Super Moderator Hafi
    Zuschauerkulisse vom Feinsten
    geiles Wetter garantiert
    heiße Chicas
    Weizenstand, leckere Grillsachen vom Clubmetzger

Neu 2013:

    Neue Klasse für die Newschools
    Neue Features bei Zeitnahme und Auswertung vor Ort
    Deutlich markierte Ziellinie
    Klassenreihenfolge jetzt schon im DBM Regelwerk definiert
    Band Skaos

Die Onlinenennung ist unverbindlich, spart Startgeld und Zeit bei der Anmeldung vor Ort.

Grüße, das DBM-Team

VPI Castelletto die Branduzzo

2013-04-17T12:33:00Z

Auch heuer startete unsere Rennsaison in Italien auf dem schnellen Kurs von Castelletto di Branduzzo. Dort mussten unsere neu aufgebauten Rennroller alles geben. Nicht nur die Farben mit silber für Stoffis Garage und rot für Sip Scootershop sind neu, auch starten beide Fahrer in der Königsklasse 2 (in Italien in der Open Klasse) mit dementsprechender Motorleistung. Samstag war Trainingstag und Markus konnte von Anfang an mit den schnellen Italienern gut mithalten, nur die schnellsten Quattrini Piloten mit mehr als 40PS am Hinterrad schienen außer Reichweite. Stoffi kämpfte mehr mit sich selbst als mit der Strecke, doch nach 2 Jahren in Klasse 5 mit 12PS war der Umstieg auf das 30PS Biest auch ganz schön heftig. Sonntag Vormittag beim Qualifing bestätigte sich der Trend des Vortags, Markus war mit nur geringem Rückstand in der ersten Startreihe auf Rang 4, Stoffi fuhr einen Respektabstand ein und hatte mit Platz 9 noch Glück unter den besten 10 zu landen (18 Starter waren angetreten).

Start zu Lauf 1: Beide Fahrer kamen schlecht weg, Markus hing lange hinter einem Lambretta Fahrer fest, danach startete er eine tolle Aufholjagd und liegt kurzzeitig sogar auf Platz 2, vorne weg zieht Christian Mazzelli "Crimaz" einsam seine Runden, er drosselt sogar nach 3 Runden seinen Speed!!!! Stoffi kämpft ausnahmsweise nicht mit sich, sondern kämpft sich nach und nach weiter nach vorne, bei Platz 6 angekommen gehen aber die Gegner aus und er fährt diesen Platz nach Hause (in der Open Klasse Platz 5!!). Markus kann sich in der Kampfgruppe um Platz 2 halten, verliert aber am Zielstrich noch einen Platz und wird hervorragender 4.

Start zu Lauf 2: wie im Lauf 1 kommen beide Fahrer schlecht weg, Stoffi liegt nach einigen Kurven sogar direkt hinter Markus. Leider verpockert sich Markus in diesem Lauf mit dem Luftdruck im Hinterrad, der erhöhte Druck lässt den Grip am Hinterrad schinden und er kann nicht so angreifen wie in Lauf eins. Trotzdem erreicht er mit nur geringem Rückstand Platz 4, da sich Crimaz mit der Spritmenge verrechnet hatte und 2 Runden vor Schluss mit leerem Tank liegen blieb. Stoffi konnte sein Ergebniss vom ersten Lauf noch verbessern, Platz 5 und verbesserte Rundenzeiten lassen für die Zukunft hoffen.

Fazit dieses guten Rennwochenendes ist sehr postiv: die Roller gehen super und halten durch, Markus ist sauschnell und gehört heuer sicherlich zu den Sieganwärtern, Stoffi hat noch einen Grundspeed (muss sich allerdings deutlich steigern) und die Italiener sind (mit Ausnahme von Crimaz) nicht mehr unschlagbar.

Gruß, Stoffi

ESC 2012... was für ein Sommer!

2012-09-28T09:28:00Z

Während die Rennsaison dieses Wochenende mit dem Fallrace zum Endspurt ansetzt, erlauben wir uns schon mal einen kleinen Blick zurück auf die ESC 2012. Die hat nach 5 spannenden Rennen (Run&Race, Kurvenlage, Harz GP, Blechkampf, Holiday in Hungary) nämlich bereits Anfang des Monats mit dem Finale in Ungarn einen gelungenen Abschluss gefunden...

Wie im vergangenen Jahr sind wir auch 2012 mit einem Trainingswochenende bei der Challenge Scootentole in Mirecourt in die Saison gestartet. Und bereits hier haben wir ihn kennengelernt: Den Schalk im Nacken des Sommers. Anscheinend hat ihm unsere Vorstellung gefallen, denn er hat uns den Rest der Saison hindurch treu begleitet. Ein Sommer zwischen Sintflut und Sonnenstich. - Glücklich, wer hier mehr als ein paar Reifen im Gepäck hat. Auch im sportlichen Bereich wurde in Mirecourt dann gleich mal klargestellt, wo der Hammer hängt. Viele Fahrer starteten in diesem Jahr in anderen Klassen als bisher und einige hatten über den Winter einen fahrerischen Quantensprung nach vorn gemacht. Schneller Besuch aus Italien war am Start und spätestens am Ende des Wochenendes war allen klar: Zu Scherzen ist auf der Strecke niemand aufgelegt und obwohl es ja eigentlich um nichts geht, geht es hier um alles.

Abends waren dann jedoch alle Rivalitäten vergessen und die Fahrer starteten gemeinsam in die K8. Die spontane und bereits jetzt legendäre Party im Fahrerlager setzte hier deutliche Akzente für den Rest der Saison. Die eigentlich sportlich orientierte ESC hat 2012 das Feiern für sich entdeckt. Großartig!

Das erste Rennen der offiziellen Wertung bringt dann bereits das erste Highlight: 10 Jahre Run&Race! Auch das ein schöner Grund zum Feiern und nicht nur ein dicht gefülltes Starterfeld und der örtliche Bella-Club feierten mit, sondern auch viele gutgelaunte Run-Besucher. Hier erleben wir auch die ersten und einzigen größeren Crashs des Jahres in der Einheitsklasse und der K2. Obwohl die Beteiligten am Ende Gott sei Dank wohlauf sind, wird allen plötzlich wieder klar, wie schnell es gehen kann. Vielleicht liegt es daran, dass der Schreck der letzten Saison noch allen in den Knochen steckt, aber wir können für 2012 einen der erfreulichsten Trends überhaupt verzeichnen: Während im letzten Sommer kaum ein Rennen ohne Sanka-Einsetz über die Bühne ging, scheint der Wille zur Selbstzerstörung in diesem Jahr deutlich abgenommen zu haben und abgesehen von einigen kleinen Blessuren können alle gesund ins Winterhalbjahr starten. Wir finden das spitze und hoffen, dass wir im kommenden Jahr an diese gute Entwicklung anknüpfen können.

Weiter ging es im Rennsommer 2012 mit der Kurvenlage. Hier zeigte selbiger auch gleich nochmal eindrucksvoll, was er regentechnisch auf Lager hatte. Die Strecke in Wackersdorf konnte das offensichtlich gar nicht leiden und verwandelte sich binne Sekunden in eine gefühlt spiegelglatte Eisfläche. Gott sei Dank reißt es am Renntag gegen Mittag auf und aus der Schlitterpartie wird wieder ernstzunehmender Rennsport. Als kleines Randhighlight wurde in Wackersdorf neben den regulären Tagespokalen auch der Chris Voicu Gedächtnispokal für soziale Dienste verliehen. Erwi darf diesen - stellvertretend für alle unermüdlichen Helfer und engagierten Macher - in diesem Jahr mit nach Hause nehmen und wir freuen uns mit ihm über diese junge, aber schöne Tradition, die viel über die ESC (und die Menschen, die dahinter stehen) aussagt.

Kurz darauf ein weiteres Wochenende zwischen Regen und Sonnenschein. Beim Harz GP, dem ersten der beiden Rennen im Salzlandkreis, wird diesmal viel hin- und herorganisiert, um dem Regen zu entgehen. Klassen werden zusammengelegt, Zeitpläne über den Haufen geworfen... es hilft nichts. Der Endurance-Lauf findet am Ende im strömenden Regen statt. Den Spaß lässt sich dadurch aber niemand verderben. Vor allem nicht die K8, in der dieses Jahr ja ein hochmotiviertes Teilnehmerfeld am Start ist. Neben einigen heißen Favoriten, die sich bereits bei den drei vorangegangenen Rennen abzeichneten, werden im Harz auch überraschende neue Talente entdeckt.

Nur drei Wochen später das nächste Rennen im wilden Osten. Als vorletztes Rennen der Saison, finden beim Blechkampf in Belleben von jeher einige der entscheidenden Läufe statt. Butsch und Stoffi können hier schon alles fix machen und mit einem Meistertitel im Gepäck nach Hause fahren. In den anderen Klassen stehen die Dinge längst nicht so klar und vielen Piloten bleibt nichts anderes übrig, als bereits hier mit dem Messer zwischen den Zähnen zu fahren. Robert wird das in der K2 zum Verhängnis und auch zwei Damen bringt der anspruchsvolle, enge Kurs bereits im Training zu Fall. Dennoch wird auch hier niemand ernstlich verletzt und auch dieser Renntag - inklusive Endurance-Lauf - findet mit einer weiteren Party im Fahrerlager einen schönen Abschluss.

Das letzte Rennen der Saison fand erneut beim Holiday in Hungary statt. Neben dem ESC Finale stand hier auch das entscheidende 6h Rennen der ESC-Endurance auf dem Programm. Zwei Highlights an einem Wochenende quasi. Auch sehen wir hier in der K2 - nachdem alle Meisterschaftsangelegenheiten längst geklärt sind - den mit Abstand spannendsten Lauf der Saison. Das Beste kommt eben immer zum Schluss...

Die Klassen im schnellen Überblick:

Wieder einmal war in der K1 (SF - GP Limited) jede Menge Spannung geboten und immer näher rückt diese Klasse - was die Leitung von Fahrern und Motoren angeht - an die K2 heran. Bene schafft es dieses Jahr leider nicht ganz, an seine meisterliche Tradition in dieser hart umkämpften Klasse anzuknüpfen und der Titel geht stattdessen verdient an Maik Persch. Karoo, Da Woidi und Hömmes können sich über die Plätze 3, 4 und 5 freuen.

Auch das SIP Team hat in diesem Jahr mehr als einen Grunde zum Jubel: Als wäre es ein Kinderspiel, dominiert Stoffi (SIP/Stoffi's Racing Team) auch diesmal die SF Einheitsklasse - eine der wenigen Klassen, in der nicht die Motorleistung, sondern das fahrerischen Können der Piloten im Vordergrund steht. Patrick und Achim landen, gefolgt von Zimbo und Matze verdient auf den Plätzen zwei und drei. Und als ob das nicht genug wär, legt Stoffi gleich noch einen dritten Platz (hinter Roland und Thomas, vor Grete) in der offenen Largeframeklasse (K4) nach. Unser Putzi (SIP/Munich Bunglers) hatte diese Saison leider nicht so viel Glück und findet sich auf Platz 5 wieder, eine Position vor Pesi (SIP/Stoffi's Racing Team), der in diesem Sommer nur bei einem Rennen gestartet ist (und dieses souverän für sich entscheiden konnte). Auch Maniac (SIP/GSF) ist in diesem Sommer vom Pech verfolgt, landet in den Klassen 1 und 2 aber dennoch im guten Mittelfeld.

In der standartisierten LargeframeklasseKlasse 3a (Gran Tourismo) hatte in diesem Jahr Butsch die Nase vorn und führt - gefolgt von Lenki, Toni, Marco und Alex - die Top 5 der schnellen Männer auf den großen Renngeräten an. Und wenn wir schon bei groß sind: Die 'Fozzybärklasse' 5b machten diesmal Michi, Heizer und Val mehr oder minder unter sich aus und der Titel geht hier am Ende nach Österreich. Natürlich wurde auch bei den Ladies wieder ordentlich Gas gegeben. Isa kann die Saison am Ende vor Sylvie und Nina für sich entscheiden. Die vom Pech verfolgte Julia und Nicole machen die Top 5 der schnellsten Damen komplett.

Die Sensation des Jahres: Nachdem es in der letzten Saison um Haaresbreite nicht gereicht hat, holt Rob Leibfarth vom SIP Racing Team den Titel in der Königsklasse (K2, SF - GP Open) zum ersten Mal in der Geschichte der ESC nach Deutschland. Packend wie nie duellieren sich die Favoriten den ganzen Sommer hindurch. Am Ende gelingt es Rob aber, die Konkurrenten auf die Plätze zu verweisen und er gewinnt vor Marco, Rapfi und Ulf. Auch Markus (SIP/Stoffi's Racing Team), der in seinem zweiten Jahr in der K2 eine wirklich spektakuläre Performance ablieferte, schaffte es in die Top 5.

Alle Ergebnisse im Detail gibt es in Kürze auf der Website der ESC. Wir bedanken uns bei allen Fahrern, Besuchern und Helfern für eine mehr als gelungene Saison 2012. Bis zum nächsten Jahr an und auf der Strecke...

20 Jahre Minusschrauber Rollerklub - Finale DBM 2012

2012-09-07T10:20:00Z

Nun war es auch in der DBM soweit... Finaaaale 2012 beim 20. Beschleunigungsrennen des Minusschrauber Rollerklubs Bremen. Das Viertelmeilenrennen fand am 22.09. in der Senator-Blase-Straße im Bremer GVZ statt.

Das buten un binnen Magazin (Radio Bremen) hat ein paar Eindrück in einem kleinen Clip festgehalten. Auf der Picasa Page von Bengt Lange gibt es großartige Bilder vom Rennen zu sehen.

Für die kommende Saison stehen bereits zwei Termine fest. Der Pfingstrun in Wahlwies wird vom 18.-20. Mai 2013 stattfinden. Das erste meet&speed2013 des Vespa-Geschwader-Hofstätten vom 5.-7. Juli.

Alle Infos zur Veranstaltung in Bremen, sowie zur kommenden Saison findet Ihr auf der Website der DBM! Hier gleich mal die Ergebnisse im Überblick:

Holiday in Hungary 2012

2012-09-04T08:36:00Z

Was muss ich in das Navi tippen? Ossifossi? So ähnlich. Ostffyasszonyfa. Das ist, wenn man ziemlich lange Richtung Ungarn fährt. Und dann, wenn man nicht mehr sitzen kann, noch ca. 3 Stunden weiter. Aber die Reise lohnt sich, denn in dem Örtchen mit dem malerischen Namen wartet der Pannonia-Ring mit perfekter Infrastruktur, nicht vorhandenen oder völlig lärmresistenten Anwohnern und - wie wir mittlerweile wissen - den möglicherweise leckersten Steaks überhaupt auf uns.

Donnerstag Nacht kommen wir an und der Platz sieht überraschend leer aus. Die Leute werden doch nicht etwa geahnt haben, dass die Sintflut für dieses Wochenende plant, über den Ring hereinzubrechen? Nein, sicher nicht, denn im Vorfeld waren sich alle einig: 'In Ungarn regnet es nicht.' Tat es dann doch. Am Freitag während des Trainings noch verhalten, am Renntag selbst dann recht vehement. Aber kein Problem, denn der erfahrene ESC-Pilot hat selbstverständlich auch hier die Regenreifen im Gepäck. So werden am Freitag fleißig Runden gedreht und entscheidende Sekunden gesucht/gefunden. Die holprige Strecke fordert die Fahrer dabei sehr und die passende Abstimmung des Fahrwerks ist selbst für erfahrene Piloten eine Herausforderung.

Unser Kameramann Lukas stellt sich am Freitag bereits seiner ganz persönlichen Challenge: Unter den Fittichen von Altmeister Stoffi schwingt er sich auf einen Rennroller und dreht seine ersten Runden. Erst auf einem kleinen Trainingsgelände, dann auf der Strecke. Und er ist schnell. Guter Gott, ist der schnell. Da schnappt selbst Stoffi nach Luft. Nachdem er am Freitag gleich alles mitnimmt, was ein ESC-Tag üblicherweise zu bieten hat (gerissener Zug, platter Reifen, Sturz) geht der Selbstversuch am Samstag schließlich in die heiße Phase und Lukas startet auf Stoffis Roller in der Einheitsklasse. Die nasse Piste scheint ihn dabei überhaupt nicht zu stören und er fährt auf Anhieb solide im Mittelfeld mit. Respekt! Die Kollegen von SIP TV haben die Aktion natürlich in bewegten Bildern festgehalten. Ein Video, auf das man sich freuen darf.

Auch für den Rest der Fahrer macht der Spaß am Samstag eine Kurve. Im wahrsten Sinne des Wortes. Wobei... zu Scherzen ist eigentlich keiner mehr aufgelegt, denn hier und jetzt gilt es, nicht nur den Renntag, sondern auch die Meisterschaft zu entscheiden.

In der Königsklasse ist das schon mit dem ersten Lauf erledigt. Robert fährt auf den zweiten Platz und ist damit Europameister. Der erste deutsche K2 Meister seit Beginn der ESC übrigens. Wir gratulieren ihm dazu ganz herzlich. Wer allerdings gedacht hatte, damit sei die K2-Action für den Tag erledigt, hatte sich getäuscht, denn die 5-köpfige Spitzengruppe rund um Büttner, Hilton, Rapf, Markus und Robert toppte im zweiten Lauf alles, was wir in dieser Saison bisher gesehen hatten und zeigte packenden Rennsport auf höchstem Niveau. Ganz großes Kino, Jungs!

Auch in den anderen Klassen geht es ordentlich zur Sache. Maik Persch gewinnt beide Läufe vor Christian und Bene und kann sich ebenfalls über einen Meistertitel in der K1 (SF Limited) freuen. Thomas gewinnt die K4 vor Stoffi und Roland, Lenki entscheidet die K3 für sich (2.Butsch, 3.Marco) und Patrick kann einen weiteren Sieg (vor Wertz und Wolf) in der Einheitsklasse auf dem Punktekonto verbuchen. In der Fozzy Bär Klasse gewinnt Heizer vor Michi und Georg. Die Meisterschaft der Pussyklasse ist bereits vor dem Ungarnurlaub entschieden, dennoch starten Isa, Sylvie und Gunda voll Elan in die Rennen und stellen fest, dass der Regen auch bei den Damen die Karten neu mischt. Isa gewinnt dennoch beide Läufe und jubelt über den Lady-Titel 2012.

Den Rest des Tages wird gefeiert. 'Hart am Gas - hart am Glas' ist das erklärte Motto, das man sich auf die Fahnen geschrieben hat und der ein oder andere wünscht sich am nächsten Morgen, er hätte sein Fähnchen des Nächtens lieber auf Halbmast gehisst. Mit dem 6 Stunden Rennen am Sonntag (das auch in die Wertung des Langstreckencups eingeht) findet die ESC-Endurance ihren Saisonabschluss und spätestens nach einigen Runden ist klar, dass auch hier nicht lange gefackelt werden wird. Die Zeiten sind teilweise schneller als am Vortag und die brütende Hitze macht Fahrern und Helfern gleichermaßen zu schaffen. Dennoch geht das Rennen größtenteils fair und sicher über die Bühne. Nicht zuletzt Dank der erfahrenen und aufmerksamen Streckenposten und der absolut perfekten Organisation der GOAs. Das Undi's Racing Team entscheidet die Tageswertung schließlich vor GSF/SCK und Maik/Tim/Wolfgang für sich.

Ein herzliches Dankeschön nicht nur an das Team rund um Werner, sondern auch an alle anderen Helfern, Fahrern und Besuchern für ein tolles Wochenende in Ungarn. Wir melden uns zeitnah mit den offiziellen Ergebnissen der Meisterschaftswertung 2012 zurück, den Rest der Bilder gibt es wie immer auf Flickr und auch das SIP TV Video ist mittlerweile fertig...

Lukas goes ESC!

2012-08-28T10:28:00Z

Die ESC kennt ihr. Lukas -unseren Mann an der Kamera - kennt ihr auch. Er fährt seit einigen Jahren selbst Roller und hat uns im letzten Jahr auf einigen Rennen begleitet. Total begeistert von unserem Sport und den Leuten, die er dort kennengelernt hat, will er es jetzt genau wissen.

Wheelies hat er schon lange drauf und auch mit dem Schaltrollerfahren hat er sich mittlerweile angefreundet. Da kann ein bisschen im Kreis fahren doch nicht so schwer sein! Am kommenden Wochenende startet deshalb das Projekt "Wenn ich groß bin, werd ich Rennfahrer - Lukas goes ESC".

Das letzte Rennen der ESC Saison 2012 bietet den perfekten Rahmen für den Selbstversuch. Auf der Strecke am ungarischen Pannoniaring kann bereits an den Tagen vor dem Rennen trainiert werden und das will Lukas tun. Er tauscht seinen Alltagskiste gegen einen Rennroller und wagt sich mit uns auf die Piste.

"Wie ist es, ein richtiges Rennen mitzufahren? Welche Ausrüstung braucht man dafür? Welchen Roller? Bekomm ich in der Kurve das Knie auf den Boden?" Diese und eine ganze Reihe anderer Fragen gilt es zu klären. Unter die Arme greifen wird ihm dabei Rundkurslegende Stoffi himself, der sich das Event in Ungarn nicht entgehen lässt - auch wenn er seinen Meistertitel für dieses Jahr schon natürlich längst in der Tasche hat. Er wird Lukas einige Übungen und Techniken zeigen, schneller um die Kurve zu kommen und die richtige Linie zu finden. Wir sind gespannt, denn unser Lukas wäre schließlich nicht der erste junge Mann, den Stoffi fit-for-fast macht.

Am Samstag gibt es dann kein zurück mehr: Lukas wird die neu erlernten Techniken in die Tat umsetzen und sich mit den erfahrenen ESC-Piloten auf der Strecke messen. Im direkten Vergleich wird sich schnell herausstellen, ob tatsächlich Benzin in seinen Venen fließt, oder ob er am Ende doch lieber beim Mofafahren bleiben sollte.

Wir freuen uns auf ein Rennwochenende mit packenden Duellen (...und die wird es geben, denn die Meisterschaft ist in den meisten Klassen noch lange nicht entschieden...) und darauf, viele von Euch beim Holiday in Hungary zu sehen. Weitere Infos gibt es hier.

Blechkampf - ESC in Belleben

2012-08-20T11:56:00Z

Dass wir an Hot-hot-heat-Wochenenden am liebsten Richtung Osten fahren, ist mittlerweile ja kein Geheimnis mehr. Diesmal bremsen wir in Belleben ein, wo mit dem Blechkampf das vorletzte Rennen der Saison 2012 stattfindet. Auch hier kann schon am Freitag trainiert werden und sowohl der Platz als auch die Strecke sind, als wir Mittags ankommen, bereits gut gefüllt. Optimalerweise nutzt man so einen Trainingstag ja, um sich mit der Strecke vertraut zu machen, die Einstellungen anzupassen und mit jeder Runde ein bisschen schneller zu werden. Gerne wird aber auch die Gelegenheit ergriffen, Mensch und Material vorab gleich mal ordentlich zu beschädigen und den Zuschauern einen Schreck einzujagen. Besonders sinnvoll ist das für alle Kandidaten, die am Renntag lieber schnell fahren als spektakulär stürzen und die zwei Woche bis zum nächsten Rennen trotzdem in der kühlen Werkstatt verbringen wollen. Vor allem die Damen wollten es diesmal anscheinend genau wissen. Gott sei Dank gingen sowohl Julias als auch Ninas Sturz am Ende glimpflich aus und beide konnten am Samstag in den Rennläufen starten.

Am Samstag geht es dann in gewohnter Manier zur Sache. Woidi fährt in der K1 ein überragendes erstes Rennen und Isa macht Julia das Leben in der K7 ein bisschen schwerer als erwartet. In der K5 batteln sich Russegger und Stoffi, als gäbe es kein Morgen und Patrick hat am Ende allen Grund, den Rest des Tages sein schönstes Zahnpastalächeln zu zeigen. Weniger Grund zur Freude hat zwischenzeitlich Christian Rapf, der im zweiten Lauf der K2 in Führung liegend abgeräumt wird. Für den Tagessieg vor Büttner und Leibfarth reicht es dennoch. Während Andi Poppen am Wochenende den Meisterschafts-Sack in der K3a bereits vorzeitig zuziehen konnte, bleibt es in den anderen Klassen spannend bis zum Schluss.

Gespannt sind wir natürlich besonders auf die Königsklasse, und darauf, ob es dieses Jahr zum ersten Mal einen deutschen Meister geben wird. Aber auch in der K1 und bei den Ladies ist noch nichts entschieden. Sicher ist bisher nur eins: Das Rennwochenende in Ungarn wird in jeder Hinsicht heiß.

Das gilt auch - oder vor allem - für die Endurance. Den vorletzten Lauf der Saison konnte das LTH Team vor GSF/SCK und Heives (in der Allstars-Besetzung?) am Wochenende souverän für sich entscheiden. Das 6h-Rennen am Pannoniaring fließt allerdings mit dem Faktor 3 in die Wertung ein und sorgt dafür, dass es auch auf der Langstrecke spannend bleibt.

In der - in letzter Zeit überdurchschnittlich gut besuchten - Klasse 8 wird die Strecke kurzfristig geändert und der Wertungslauf findet erneut Offroad im Ermstal statt. T.Schott scheidet nach einem vielversprechenden Start leider vorzeitig aus und die Spitzengruppe kann ihre Führung weiter ausbauen.

Im schnellen Überblick konnten sich am Ende die folgenden Herrschaften über Pokale freuen:

K1: 1.Persch, 2.Woidi, 3.Karoo

K2: 1.Rapf, 2.Marco, 3.Rob

K3a: 1.Butsch, 2.Lenki, 3.Toni

K4: 1.Stoffi, 2.Holzer, 3.Brosche

K5a: 1.Patrick, 2.Stoffi, 3.Schott

K5b: 1.Dorner

K7: 1.Julia, 2.Isa, 3.Nicole

Wir gratulieren allen Siegern und Platzierten und bedanken uns ganz herzlich beim Team RPM und allen Helfern für ein großartig organisiertes und rundum gelungenes Rennwochenende.

Mehr Bilder gibt es wie immer bei Flickr!

Die GoPro-Mania ist bei uns in der ESC ja schon seit geraumer Zeit ausgebrochen und so gibt es momentan erfreulich viel Onboard-Material. Hier ein besonders spaktakuläres K2-Video vom Undi's Racing Team:

DBM Lauf Regensburg

2012-08-07T07:18:00Z

Hochsommer = Hochsaison auf der Rennstrecke.

Auch in der Deutschen Blechrollermeisterschaft geht es gerade Schlag auf Schlag von einem Rennen zum nächsten.

Das 3.Vespatreffen des VC Regensburg bot am vergangenen Wochenende den gelungenen Rahmen für den dritten Lauf der DBM Meisterschaft 2012. Sonnenschein und mehr als 150 gutgelaunte Vespafahrer machen das Wochenende in Bad Abbach dabei nicht nur für die DBM-Starter zu einem vollen Erfolg.

Die mittelbayerische Zeitung hat ihre Impressionen vom Wochenende in einem kleinen Videobeitrag festgehalten.

Die Zeiten der Rennen gibt es im Detail auf der DBM Website nachzulesen.

Auf das Podium der einzelnen Klassen schafften es diesmal folgende Dame und Herren:

Klasse 1 - SF Sport: 1. Gerhard Zsiga, 2. Udo Graf, 3. Veit Nübel

Klasse 1b - SF Old School: 1. Salvatore Randazzo, 2. Stephan Sippl, 3. Romeo Napoliello

Klasse 2 - 177er: 1. Nico Gnisci, 2. Torsten Dowideit, 3. Anna Kutzner

Klasse 3 - 200er: 1. Jesco Schmidt, 2. Stefan Moser, 3. Emanuel Less

Klasse 5 - Drehschieber: 1. Jesco Schmidt, 2. Torsten Dowideit, 3. Falk Renerken

Klasse 6 - Streetracer: 1. Christoph Cramer, 2. Thomas Lechner, 3. Michael Rosenhammer

Wir gratulieren allen Siegern und Platzierten und freuen uns darauf, Euch im September (21.-23.9.) zum Saisonabschluss beim Beschleunigungsrennen des Minusschrauber Rollerklub in Bremen wiederzusehen.

Vespa Cross - Blechreiz 2012

2012-08-06T07:01:00Z

Ich weiß nicht, ob es nur mir so geht, aber ich finden den Blechreiz eine ganz wunderbare Sache. Ein Familientreffen mit zero Verwandschaft - dafür mit jeder Menge netter Leute, guter Musik, gutem Essen und amtlichem Rennsport. Bereits zum vierten Mal fand der Summer Run der Hugos Motor Scooters am vergangenen Wochenende auf dem Gelände des 1.RMC in Reutlingen statt. Gut 200 Gäste aus nah und fern waren der Einladung gefolgt. Erfreulicherweise bietet das Gelände neben einem weitläufigen Camping- und Partyareal natürlich auch alles, was das Crosser-Herz begehrt.

Grund genug für 16 Starter, sich dort gruppenweise auf die Piste zu stürzen und ordentlich Staub aufzuwirbeln. Auch im wörtlichen Sinne. Das größte deutsche Cross-Rennen fetzen wie erwartet und die Zuschauer sind begeistert. Pola (Inn Team) entscheidet die Sache am Ende vor Benny (HMS) und Maurice (Rollerkö) für sich. Herzlichen Glückwunsch an dieser Stelle!

Großen Respekt an die wagemutigen jungen Männer, die auch in diesem Jahr beim 'Kill-the-Hill' den Kampf mit dem örtlichen Berg aufgenommen haben. Mit mehr (Kai hat ihn bezwungen) oder weniger Erfolg, aber auf jeden Fall mit einer Menge Spaß und am Ende - Gott sei Dank - ohne größere Blessuren.

Etwas weniger halsbrecherisch ging es auf dem Platz bei den Fungames (Preis hierfür geht an HFG Karlsruhe) und dem Skillful-driver-contest zu, den Veit souverän für sich entscheiden konnte. Die Best Club Trophäe konnte der Piston Rockers Clan mit nach Hause nehmen.

An den Abenden sorgte DJ Bumera für die entsprechende Beschallung und wir freuen uns, über den anhaltenden Erfolg seiner Gattin in der K8 berichten zu dürfen. Diesmal jedoch mit deutlich härterer Konkurrenz als zuletzt am Harzring. (Sieger: Chris!) Fünf vor zwölf war deshalb auch kein Ende in Sicht. Vielmehr wurde tapfer bis in den nächsten Tag hineingefeiert.

Wir bedanken uns ganz herzlich bei allen Organisatoren und Besuchern für dieses schöne Wochenende. Dem Freggle wünschen wir gute Besserung und hoffen, das Knie ist schnell wieder fit.

Alle Photos vom Wochenende gibt es wie immer bei Flickr!

Harz GP 2012

2012-07-30T13:51:00Z

Was macht man so klassisch an einem 35°C-Wochenende im Hochsommer? Baden gehen? Eis essen? Ach was! Wir stellen uns lieber stundenlang in den Stau Richtung Osten und pellen uns dort samt langer Unterwäsche in die Lederkombi. Schließlich sind wir aus unerfindlichen Gründen absolut heiß darauf, bei ohrenbetäubendem Lärm bis kurz vor dem Kreislaufkollaps auf einer Kartbahn im Kreis zu heizen. Sind wir wirklich. Und mit uns noch ca. 70 weitere gemeldete Fahrer, nebst zahlreicher Besucher, die sich am vergangenen Wochenende auf den Weg zum Harz GP nach Falkenstein gemacht hatten.

Der Samstag verspricht frühmorgens genau so heiß zu werden, wie der erste Trainingstag des Wochenendes, und fast schon erleichtert registrieren wir im Lauf des Vormittags ein bisschen Wind. Die schlauen Veranstalter, die offensichtlich bereits ihre Erfahrungen mit dem Wetter im Harz gemacht haben, hatten bereits am Vortag beschlossen, auf Nummer Sicher zu gehen und den Zeitplan so straff wie möglich zu gestalten. Dazu werden die Klassen 3, 4 und die zur Abwechslung gut gefüllte K7 zusammengelegt. Ladies und Largeframes zusammen auf der Piste..? Das kann gut gehen - Muss aber nicht. Mit gemischten Gefühlen starten die beteiligten Fahrer in die ersten Trainings. Am Ende klappt alles wie am Schnürchen und zumindest in den Rennläufen kommt sich keiner in die Quere. Das ist gut und alle sind erleichtert. Dem Regen entgehen wir dadurch trotzdem nicht. Bereits der erste Lauf der gemischten Klasse startet im Nieselregen. Aber im Reifenpoker sind mittlerweile ja alle Profis.

Sollte man denken... denn kurz darauf verzocken sich vor allem in der K2 einige Top-Player in genau dieser Nebendisziplin. Während Markus eine unglaubliche Zeit von 59.923 in den Asphalt brennen und den ersten Lauf damit souverän für sich entscheiden kann, reicht es im zweiten Rennen mit unglücklich gewählten Reifen gerade einmal für Platz 5. Ganz anders sieht es derweil bei seinem SIP Team Kollegen Robert aus. Der hatte bereits im Training mit technischen Problemen zu kämpfen und es bleibt ihm nichts übrig, als sich kurzfristig auf die Suche nach einem Leih-Motor zu machen. Den bekommt er von Achim, der dafür auf seinen eigenen Start in der K2 verzichtet. Auf die Sekunde ist die Umbauaktion abgeschlossen und Robert startet in den ersten Lauf... Um nach wenigen Runden mit einem abgerutschten Zündstecker (!) liegen zu bleiben. Von der vorletzten Position startet er in den zweiten Lauf und fährt in Windeseile an die Spitze. Die Zuschauer jubeln begeistert. Wahnsinns-Rennen. Für's Treppchen reicht es trotzdem nicht. Das bleibt diesmal fest in österreichischer Hand.

Irgendwann ist es den Fahrern dann auch egal, was das Wetter macht, und nach den Rennen startet nicht nur ein Best-of-all, sondern auch ein Lauf der ESC-Endurance. Neun Teams wollen es hier noch einmal wissen und fahren (tagesuntypisch nicht nach Fehl-, sondern nach LeMans Start) teilweise im strömenden Regen um die entscheidenden Punkte. Bene und Tobi können die Sache schließlich vor RWRT und LTH für sich klar machen.

Alle Zeiten gibt es ausführlich auf der ESC Website und im GSF. Hier die kurz-und-knackig Version des Wochenendes:

K1: 1.Maik, 2.Bene, 3.Karoo
K2: 1.Ulf, 2.Rapf, 3.Markus
K3a:1.Andi, 2.Toni, 3.Marco
K4: 1.Brosche, 2.Stoffi 3.Grete
K5a: 1.Stoffi, 2.Patrick, 3. Achim
K5b: 1.Dome, 2.Volker, 3.Dorner
K7: 1.Isa, 2.Sylvie, 3.Nicole

Best of all: 1.Büttner, 2.Hömmes, 3.Schott
Endurance: 1.T(eam).Schott, 2.Persch, 3.LTH

Über ein dicht besetzes und ambitioniertes Teilnehmerfeld konnten sich sowohl Veranstalter als auch Streckenbetreiber diesmal in der K8/Endurance freuen. Dani Bumera fährt hier einen spektakulären Start-Ziel Sieg ein, dicht gefolgt vom Team Ermstal.

Eine ruhige Kugel schieben konnten hingegen die Damen und Herren in ihrem RTW. Der Sanka musste nämlich kein einziges Mal auf die Strecke. Wunderbar. So wünschen wir uns das für die Zukunft!

Ein herzliches Dankeschön geht an alle Organisatoren und Helfer vom Wotox SC, sowie an alle Fahrer und Besucher, die dazu beigetragen haben, dieses Wochenende absolut wunderbar zu machen. Wir sehen uns hoffentlich alle gesund und munter in drei Woche beim Blechkampf in Belleben wieder.

Bis dahin gibt es auf Flickr eine Menge Bilder vom Wochenende im Harz:
http://www.flickr.com/photos/sipscootershop/sets/72157630816777068/

1/4 Meile die Zweite - DBM in Mindelheim

2012-07-24T08:21:00Z

Wie in den letzten Jahren hatte der Vesperados SC Mindelheim auch 2012 zum Blech- und Schaltrollertreffen auf dem Gelände des RFV-Wörishofen eingeladen... und wie in den letzten Jahren gab sich der deutsche Sommer auch diesmal alle Mühe, dem Vorhaben einen Strich durch die Rechnung zu machen. Allerdings hatte er da ohne die Vesperados und ihre schwer motivierten Besucher kalkuliert. Mit insgesamt gut 150m2 überdachter Feierfläche, sanitären Anlagen im Vereinsheim, einem wetterresistenten Gelände und ausreichend warmer Kleidung waren alle bestens für das Wochenende gerüstet. Bar, Grill- und Crepes-Stand sicherten das leibliche Wohl der rund 300 Gäste und an den Abenden sorgten mit Michel, Hannez und Herr Wall drei Profis für die entsprechende Ska/Soul-Beschallung. "Wir sind zufrieden", sagt uns Bernd (Vesperados SC) anschließend, "wir haben viel Lob kassiert und die Stimmung war bombig. Der ganze Run funktioniert auch nur über die vielen vielen freiwilligen Helfer während des Runs, ohne die würde es den Run schlichtweg nicht geben." Auch von uns ein herzliches Dankeschön an dieser Stelle.

Auch die Organisatoren der Viertelmeile waren auf alle Wetter-Eventualitäten vorbereitet. Sicherlich hätte man sich den ein oder anderen Starter mehr gewünscht, dennoch gab es am Samstag für die Zuschauer nicht nur ein wenig unerwarteten Sonnenschein, sondern vor allem ausreichend spannende Rennsport-Action zu sehen. In insgesamt 7 Klassen duellierte sich vom Newbie bis zum Viertelmeilen-Pro ein bunt gemischtes Starterfeld.

Zum ersten Mal in der Geschichte der DBM war auch ein Gespann (Jan Moser) am Start, das - Dank der humorvollen Kontrahenten, die mittels 2-Mann-Gewichtstuning für Chancengleichheit sorgten - den zweiten Platz in der Drehschieberklasse (hinter Torsten Dowideit und vor Alex Konrad) einfahren konnte. Die Oldschool SF Klasse entschied Salvo Randazzo vor Stephan Sippl und Roberto Parra für sich, in der SF Sport (K1) hatte Udo Graf (vor Gerhard Zsiga und Veit Nübel) die Nase vorn. Die 177er-Klasse hatte mit Torsten Dowideit (Platz 1) und Nico Gnisci diesmal leider nur zwei Teilnehmer. Bei den 200er Largeframes konnte sich Stefan Brodda über einen Sieg vor Jesco Schmidt und Stefan Moser freuen. Udo Graf gelang es am Ende nicht nur die Pro Sports Klasse (vor Veit Nübel und Gerhard Zsiga), sondern auch das Best of all für sich zu entscheiden. In der neue Streetracer Klasse konnten Erich Oberspertinger, Christoph Cramer (2.) und Daniel Senn (3.) Punkte auf dem Meisterschaftskonto verbuchen.

Wir bedanken uns bei den Vesperados, ihren zahlreichen Helfern und dem gesamten DBM Team für ein rundum gelungenes Renn- und Partywochenende und freuen uns darauf, möglichst viele von Euch in zwei Wochen wieder an - oder noch besser: auf - der Viertelmeile zu sehen. Die DBM freut sich jederzeit über Neu- und Wiedereinsteiger. Der nächste Lauf findet bereits in zwei Wochen in Regensburg statt. Mehr Infos gibt es unter www.deutscheblechrollermeisterschaft.de und www.vc-regensburg.de.vu.

Einen Eindruck vom letzten Rennen und Lust auf's nächste Mal gibt's bis dahin in unserer Flickr Galerie.

Kurvenlage 2012

2012-07-09T08:53:00Z

Einige Vielstürzer - so behaupten böse Zungen - sollen die ESC Strecken ja mittlerweile am Geschmack erkennen können. Die Strecke in Wackersdorf schmeckt im Abgang vermutlich nach Gummi. Was bei 30°C im Schatten wahrscheinlich keinen kümmert, stellt im handelsüblichen deutschen Sommer ein nicht zu unterschätzendes Problem dar.

Als wir am Freitag, nach Stunden im Stau, endlich in Wackersdorf ankommen, hechten wir direkt aus dem Bus auf die Strecke. Eine viertel Runde später tropft es bereits leicht und nach einer weiteren halben Runde liegt gut die Hälfte aller Fahrer um uns herum am Boden. Wir flüchten zurück zum Pavillon, der unter dem sintflutartigen Regenguss bereits nach kurzer Zeit in die Knie zu gehen droht. Hurra! Das wird ein tolles Wochenende.

Der Samstag beginnt, wie der Freitag geendet hat: Nass. Die Veranstalter beschließen deshalb, den Zeitplan komplett über den Haufen zu werfen. Der für den Abend geplante ESC Endurance Lauf muss leider entfallen. Dafür gibt es am Vormittag für alle Wagemutigen ein freies Training auf spiegelglatter Strecke und das offizielle Qualifying der einzelnen Klassen wird nach hinten verschoben. Eine gute Entscheidung, denn gegen Mittag reißt es auf und die Sonne scheint in Windeseile alles nachholen zu wollen, was sie bisher verpasst hat.

Nachdem am Morgen noch alle piano piano unterwegs waren, schaltet nun einer nach dem anderen den Rennsportmodus an. Unglaublich spannend geht es auch diesmal in der GP Open zu. Mann des Tages ist dabei ohne Zweifel Markus Angleitner. Erstmal in Führung zieht Stoffis Jungspund nämlich derart am Kabel, dass der komplette Rest der üblichen Verdächtigen das Nachsehen hat. Hinter ihm batteln sich Rob Leibfarth und Ulf Krapfenbauen um die Platzierungen. Büttner hat diesmal Pech und auch für Rapf reicht es nicht auf's Podium. Großes Kino für Zuschauer und Fahrer... auch diesmal wird es spannend im Kampf um den Meistertitel.

Auch in der K1 ist Markus vorn mit dabei. Knapp hinter Bene Neuberger sicher er sich hier den zweiten Platz vor Karoo. Während in der LF Einheitsklasse Andi Poppen die Nase vorn hat, entscheidet Pesi die offene Largeframeklasse für sich. Bei den Ladies gibt es diesmal leider viele Ausfälle. Julia wird ein Kolbenring zum Verhängnis, Gunda die immer noch schmerzende Rippe und Nina kann sich über ihren ersten Tagessieg auf der PX freuen.

Ebenfalls einen Grund zur Freude hatte diesmal Erwi, der den Chris Voicu Pokal für soziale Verdienste mit nach Hause nehmen darf. Die vielleicht bedeutendste Auszeichnung der ESC wird seit dem vergangenen Jahr an diejenigen vergeben, die sich auch abseits der Strecke für andere einsetzen und alle tatkräftig unterstützen, die ihre Hilfe brauchen. Wir schließen uns deshalb den Glückwünschen an und freuen uns, dass sich in der ESC eine Gruppe von Leute gefunden hat, die neben allem sportlichen Ehrgeiz auch das zwischenmenschliche Engagement nicht aus den Augen verliert.

A propos zwischenmenschlich... Einige hatten im Vorfeld befürchtet, dass die Samstagabend-Unterhaltung diesmal zu kurz kommen könnte (Der Musikpark Wackersdorf hat geschlossen? Obwohl wir da sind? Unfassbar!). Aber die Rechnung war in diesem Fall ganz einfach: DJ - haben wir. Lautsprecher - haben wir. Licht, Getränke und tanzbegeisterte Menschen - haben wir auch. Kein Problem also, wir feiern in der Boxengasse. Die Rechung ging dann auch auf und zwar bis zum Morgengrauen...

Alle Zeiten im Detail gibt es in Kürze auf der ESC Website, Ergebnislisten in unserer Flickr Galerie.

K1: 1.Bene, 2.Markus, 3.Karoo

K2: 1. Markus, 2.Ulf, 3.Rob

EHK LF: 1.Poppen, 2.Lenki, 3.Toni

Open LF: 1.Pesi, 2.Brosche, 2.Stoffi

K5: 1.Stoffi, 2. Tobi, 3.Kachel

Fun: 1.Rupp, 2.Kummermehr, 3.Bernecker

Ladies: 1.Nina, 2.Isa, 3.Sylvie

Der Style-Award geht diesmal an Gunda&Göller...

Wir gratulieren allen Siegern und Platzierten und bedanken uns ganz herzlich beim Pacemakers SC Deggendorf für die großartige Organisation. Den (Gott sein Dank wenigen) Verletzten wünschen wir natürlich eine gute Besserung und hoffen, Euch alle beim dritten Lauf der ESC 2012 (Wotox SC Harz Grand Prix) wieder an und auf der Strecke zu sehen. Dieser findet am letzten Juli Wochenende auf dem Harz-Ring, Falkenstein statt.

Bis dahin findet Ihr hier alle Bilder vom Wochenende in Wackersdorf:

10 Jahre Run&Race Liedolsheim

2012-06-11T08:45:00Z

Bereits zum zehnten Mal lud der Stoneheads SC zum Run&Race nach Liedolsheim. Und wenn die 'Mutter aller Rennen' ein rundes Jubiläum feiert, lassen wir uns natürlich nicht zweimal bitten.

Dass das Run&Race etwas Besonders ist, hat sich mittlerweile herumgesprochen. Denn hier treffen zwei Welten aufeinander: Ambitionierter Motorsport und sicherlich ebenso ambitionierter Thekensport. Dass die Mischung aufgeht, belegen nicht zuletzt die stetig hohen Besucherzahlen. Dieses Jahr hatten die Veranstalter gleich mehrere Asse im Ärmel. Bullriding, sexy Scooter Wash, und am Samstag Abend eine Liveübertragung des EM Spiels Deutschland-Portugal.

Was können wir vom Renngeschehen berichten? Vor allem in der mehr als gut gefüllten SF Einheitsklasse stockte uns diesmal der Atem. Bereits in der ersten Kurve nach dem Start gab es hier eine wahre Massenkarambolage. Das vorzeitige Aus für mehrere Fahrer, viel kaputtes Blech, aber Gott sei Dank keine schwerwiegenden Verletzungen im Fahrerfeld... Und am Ende hatte - wer hätt's gedacht - Stoffi wieder die Nase vorn.

In der K4 konnte sich SIP Fahrer Putzi erneut behaupten, Disko Lenki entschied die K3a für sich. Während sich in der K1 am Ende alte Bekannte (1. Bene, 2. Karoo, 3. Maik) auf dem Podium die Hand schüttelten, ging es in der K2 bereits im ersten Rennen spektakulär zur Sache. Nach einem Sturz der führenden Fahrer (Rapf, Leibfarth) mit anschließender Kollision mehrere Roller auf der Start-Ziel Geraden wurden die Karten für alle Fahrer noch einmal neu gemischt.

Meisterschaftskandidat Robert (SIP Racing Team) konnte am Ende beide Läufe für sich entscheiden und dadurch eine gute Basis für die kommende Saison schaffen. Dicht auf den Fersen waren ihm Marco Büttner und Ulf Krapfenbauer, der die vergangene Saison pausiert hatte, und sich dieses Jahr erfolgreich in der Königsklasse zurückmeldet. Bereits am ersten Rennwochenende konnte er einen 2. Platz in der K2 mit nach Hause nehmen.

Ein gelungenes Comeback konnte auch Julia Sperandio feiern, der es gelang, zwei Siege in der K7 auf ihrem Meisterschaftskonto zu verbuchen. Die K6 freute sich in diesem Jahr über einige ganz besondere Gäste. Erasmo hatte den örtlichen Bella Club mobilisiert, nicht nur Fahrer auf, sondern auch Publikum an die Strecke zu schicken. Die Ausfahrt des gleichzeitig stattfindenden Bella Treffens wurde taktisch klug nach Liedolsheim gelotst, wo sich die ESC Fahrer über Zuschauer, und die Bella Fahrers über spannendes Renngeschehen freuen konnte. Klassischer Fall von win/win.

Wir gratulieren allen Siegern und Platzierten, und wünschen allen Verletzten eine gute Besserung und schnelle Genesung.

Alle Zeiten im Detail gibt es auf der offiziellen Website der ESC.

Unsere Bilder findet Ihr wie immer auf Flickr.

Hier ist das Video:

Und weiter geht es im ESC Rennkalender in 4 Wochen (6.-8.7.2012) mit der Kurvenlage des Pacemakers SC in Wackersdorf.