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Amortisseur YSS Twin E-Serie

arrière pour Vespa GTS/GTS
Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125
-300ccm, corps: argent, ress..
..ort: noir,
L 340 mm, avec ABE,
pression du gaz

L'ETJ thaïlandais fabricants ont produit de remplacement de haute qualité et arborant des systèmes d'amortisseurs depuis 1983. En raison de leur certification MOT allemand et l'approbation pour une utilisation avec presque tous les modèles Porsche modernes, ils sont non seulement 100% route-légal, mais peut être considéré comme une alternative valable aux unités (aussi route-légal) Bitubo.

 

Amortisseurs mono série X-Pro pétrole représentent pression sur une mise à niveau à prix économique à partir des éléments OE. Ces unités spécialement développés possèdent un système d'amortissement «double action» et la précontrainte du ressort peut également être réglé avec soit un des niveaux réglables en continu ou de pré-série, selon le modèle. L'amortissement progressif, combinées avec une tige de piston d'amortissement solidement proportionné, garantit une expérience plus sûre circonscription et une meilleure maniabilité, quelles que soient les conditions de charge ou de la route.

 

Mono / Twin Pro de la série E amortisseurs à gaz pressés par choc. Top qualité répond à une performance supérieure. Le "série E" gaz-pression sur les amortisseurs sont amorties en émulsion avec un mélange de gaz azote et un liquide hydraulique qui se traduit par des réactions solides et une grande durabilité. Les meilleurs composants, tels que le joint d'étanchéité fritté solide et le 12mm chromé dur tige de piston d'amortissement sont également inclus. Le ressort de pré-charge est réglable en continu et le corps principal du réservoir d'amortissement est réalisé en utilisant une haute qualité, d'un alliage d'aluminium anodisé. Le diamètre du piston d'amortissement est de 30 mm, sa tige de support de 12 mm.

 

J-series amortisseurs à gaz sous pression avec un corps en aluminium encapsulé réservoir d'amortissement et progressistes caractéristiques d'amortissement. Le corps principal de l'appareil est produit en utilisant une haute qualité, en alliage d'aluminium anodisé.

 

SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander de nouveaux caoutchoucs d'amortissement, écrous et boulons de fixation lors du remplacement de vos unités d'amortisseurs.

 

SIP-communautaire 'utilisateur' artisan sur (# YSS6052852):

"Morceau de kit cool, surtout si vous voyagez à deux places!"


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YSS8053402
3,550g / pair
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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA GT 200 ZAPM31200 4T LC `03- avec TÜV expertise
VESPA GT 125 ZAPM31100 4T LC `03- avec TÜV expertise
VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM451/ ZAPM459 4T LC ´06-´07 avec TÜV expertise
VESPA GT L 125 ZAPM31101/ ZAPM31301 4T LC ´03- avec TÜV expertise
VESPA GT L 200 ZAPM31200 4T LC `03- avec TÜV expertise
VESPA GT L (euro 3) 125 ZAPM31100 4T LC `03- avec TÜV expertise
VESPA GTS 125 ZAPM31300 4T LC `07-`12 avec TÜV expertise
VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100/ RP8M45410  4T LC `05-`16 avec TÜV expertise
VESPA GTS i.e. 300 ZAPM45200 4T LC `12-`13 avec TÜV expertise
VESPA GTS i.e. ABS 250 ZAPM45101 4T LC `05-`13 avec TÜV expertise
VESPA GTS Super i.e. 300 ZAPM45200 4T LC `08-`13 avec TÜV expertise
VESPA GTS Super i.e. 125 ZAPM45300 4T LC `09-`13 avec TÜV expertise
VESPA GTS Super Sport i.e. 125 ZAPM45300 4T LC `11-`13 avec TÜV expertise
VESPA GTS Super Sport i.e. 300 ZAPM45200 4T LC `10-`13 avec TÜV expertise
VESPA GTV 125 ZAPM31301 4T LC `06-´08 avec TÜV expertise
VESPA GTV i.e. 250 ZAPM45102/ ZAPM459L  4T LC `06-´09 avec TÜV expertise
VESPA GTV i.e. 300 ZAPM45201/ ZAPM459L 4T LC `10-`13 avec TÜV expertise

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