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Cylindre Racing POLINI 50cc

pour PEUGEOT vertical 50cm3
2T, LC
Ø 40,0mm, fonte grise,
2 bague(s) de piston,axe de
piston Ø 12mm,
avec culasse

Certains carters moteurs sont construits obstacles dans leur conception qui visent à empêcher l'utilisation de vérins de réglage. Ces obstacles exigent le retrait avant d'essayer de monter un cylindre de réglage.

Ceci est le premier d'une longue lignée de tireurs d'élite traditionnelle. Ok, le MALOSSI et / ou ne marche pas POLINI 50cc Sport que la sortie de son grand frère, le sport 68cc, mais ses mouvements lourdes, une meilleure accélération et à la conversion simple met la puissance de 5 à 7 plus sous votre selle, ce qui ferait bien sur tout le monde!

26nbsp%;

Fonte / 40mm alésage / 8,500 à 9,500 RPM

26nbsp%;

Forme trapézoïdale, sortie élargie, distribution à calage optimisé avec une compression plus élevée. Périphérie comme d'échappement, le carburateur peut être modi. ed, mais pas obligatoire. Vitesse maximale jusqu'à env. 85 km / h possibles. Non légales de circulation routière!

26nbsp%;

SIP-TIPP! Poids léger vario rouleaux, nouvelles bougies d'allumage, gicleur principal de 5% plus grand.

26nbsp%;

Données techniques
26nbsp%; \Alésage\\Maladies\\cc\la\calage\bougies\\rpm\HP\Km
26nbsp%; 40 39,1 49 12:01 - - 9800 6,1 -
P1420150

26nbsp%;

26nbsp%;


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  142.0150 (POLINI)


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P1420150
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  PEUGEOT
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PEUGEOT Speedfight 50 2T LC
PEUGEOT Speedfight II 50 2T LC `02-
PEUGEOT X-Fight 50 2T LC
PEUGEOT X-Fight II 50 2T LC `02-
PEUGEOT X-Fight II euro 2 50 2T LC `04-
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