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Echappement Racing TURBO KIT

"GMax", système complet, pour
Vespa LX/S/Primavera/Sprint 3V
i.e. 125-150ccm
couleur (silencieux): titane
mat,
avec E-marque de contrôle,
avec logement lambda, sans
catalyseur

KIT TURBO est une autre société qui a réussi à trouver son chemin à partir de la piste à la route. Le système Max G des Espagnols représente un échappement à tout faire pour la Vespa moderne, avec lequel non seulement les regards et les performances, mais aussi la valeur de l'argent est idéal. Les systèmes de Kit Turbo sont jusqu'à 1,5 kg plus léger que les éléments Oe.

Aux fins de la légalité d'un dB killer est inclus qui est maintenu en place par un jonc de verrouillage. Si un thème sportif est nécessaire et la légalité de la route n'a pas d'importance, ce jonc peut être enlevé et avec lui le tueur de DB. Le G Max récompensera avec un son ambassade complet!

Système complet / acier inox / aluminium silencieux / avec connexion Lambda / E-mark

SIP TIP: Pourquoi ne pas mettre à niveau le collecteur d'origine à l'élément en acier inoxydable produit par SIP (n ° 842683VA)?


Certains clients ont recherché cet article avec :  pot racing, echappement, pot d'échappement, echapement, pot d'echappement, pot d'échappement


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$309.67
Art. n°
TKM4T127H2
4,750g / piece
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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA LX i.e. 3V 125 ZAPM68/RP8M665/RPM683 4T AC ´12-´13 sans e-pass
VESPA LX i.e. 3V 150 ZAPM68400/ RP8M66600  4T AC `12-`13 sans e-pass
VESPA Primavera i.e. 3V 150 ZAPM812/ ZAPM818/ RP8M82 4T AC `13-´16 avec e-pass
VESPA Primavera i.e. 3V 125 ZAPM811/ RP8M82 4T AC `13-`16 avec e-pass
VESPA S i.e. 3V 125 ZAPM683 / RP8M683 /RP8M665 4T AC `12-`15 sans e-pass
VESPA Sprint i.e. 3V 150 4T AC `14- sans e-pass
VESPA Sprint i.e. 3V 125 ZAPM813 4T AC `14- sans e-pass

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