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Boite à vitesse 24/72, (2.95)

dents, pour cylindre 75-102cm3,
POLINI Sport, pour Vespa 50-90
/R/SS/100/PK50-100/S/XL/XL2
à dents droites, avec
corbeille aluminium

La méthode habituelle pour modifier le rapport de démultiplication global d'un petit moteur de trame est de changer le disque principal. Un lecteur principal plus grand commence vraiment à donner un sens à toutes les conversions de kit cylindre 75cc plus. Principalement parlant, plus le moteur, le plus grand rapport de démultiplication global devrait être. Le rapport d'engrenage produit par la transmission primaire affecte le rapport de transmission de l'ensemble du moteur (rapport de démultiplication global) elles comprennent de deux dents d'engrenage du petit moteur de trame, la première plus petite, située sur le vilebrequin, sa plus grande homologue autour du bord extérieur de la cloche d'embrayage. Les dents d'engrenage sont presque exclusivement des articles de coupe droite. Ils perdent moins d'énergie que de couper en diagonale (synchronisées) versions et sont donc plus efficaces créant pratiquement aucune poussée axiale sur le palier de l'arbre d'entrée / embrayage. Si vous avez besoin d'un rapport global de transmission plus élevé pour la configuration de votre moteur, mais ne veulent pas les tracas de prendre le moteur entièrement démontable, il suffit de changer le disque principal pour le même effet. Les renseignements figurant sur notre site web dont les ratios costume qui classes de cylindre sont des indications fiables et éprouvées compilées depuis de nombreuses années.

Les principaux kits dentées d'entraînement produites par RMS sont très bon rapport qualité-prix. Les cloches d'embrayage produites par OLYMPIA sont très solides dans la construction et la version SURFLEX est préféré par les coureurs de DRT. Les kits produits par POLINI combler les lacunes dans les rapports d'engrenage disponibles laissées ouvertes par les articles PIAGGIO OE. Comparé à la plupart des autres versions de la production de leur haut de gamme d'embrayage en aluminium panier peut aussi vous faire économiser beaucoup de poids. Un ensemble complet de disques d'embrayage est également inclus. Conclusion: Il ya à peine une méthode plus efficace pour élever le rapport de vitesse de votre moteur afin de correspondre à sa puissance accrue.

SIP-TIP: Ne pas oublier de commander un nouvel écrou de fixation pour l'arbre d'entrée, une rondelle de sécurité, nouveau roulement et l'huile de boîte de vitesses douce pour une utilisation sûre et durable de votre moteur.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  202.1216 (POLINI)


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P2021216
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  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 pas de série
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- pas de série
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- pas de série
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99- pas de série
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- pas de série
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- pas de série
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 pas de série
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VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 pas de série
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VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 pas de série
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 pas de série
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VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 pas de série
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 pas de série
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 pas de série
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 pas de série
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 pas de série
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 pas de série
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 pas de série
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 pas de série
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VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- pas de série
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