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Disque de frein POLINI RACE,

avant, pour Vespa PX 125-200 E
`98/MY/`11/ET2/ET4/LX/LXV/S
/Primavera/Sprint 50-150ccm,
convient également pour
GRIMECA Classic NT/PX`98
Ø 200/96,5/4 mm,
5 trous, flottant, sans
ressorts silencieux

uniquement pour course !

Le disque de frein doit être changé dès qu'il montre les premiers signes d'usure. Le disque n'est pas seulement s'use sur la base des kilomètres / kilométrage. Des changements extrêmes de température, causées par un freinage suivie d'un refroidissement rapide, peut également fissures de cas et des fissures. La surface du disque doit aussi être lisse et plane. Une large gamme de disques de frein sont disponibles pour les différents modèles de Vespa. Tous les disques sont mesurés 200/97mm et ont un attachement à 5 trous. Avec les disques de frein standard, vous pouvez choisir entre RMS et PIAGGIO. Les faits saillants suivants sont disponibles sur les disques de frein de course:

GALFER onde: conception La spéciale "Wave" du disque GALFER dissipe la chaleur beaucoup mieux et empêche donc le système de freinage sur le chauffage, l'optimisation de la décélération. L'Extreme offre encore de meilleures valeurs de décélération et de superbes visuels. Les rainures dans le disque de frein assurent également une superbe performance de freinage. Ceci, bien sûr signifie que l'usure des plaquettes de frein est un peu plus lourd, c'est pourquoi nous vous recommandons d'utiliser des plaquettes de frein frittées pour un freinage optimal avec moins d'usure en même temps.

POLINI RAVE / ROUTE: En collaboration avec les fabricants de freinage frein à 5 fois monté flottant et le disque de frein wave gravé au laser a été libéré. C'est parfait en combinaison avec des disques de frein de course. La version de route a un amortissement du bruit ressorts Malossi Whoop: Radical Design, acier inoxydable, fort effet de freinage initial, une conductivité thermique élevée en raison de la plus grande surface, ne va pas hors de forme due à la chaleur, une bonne auto-nettoyage de disque et pad. Pour tous les types de conditions météorologiques et le terrain!

Conclusion: Les disques de frein de course font la crisser les pneus avant!

SIP-TIP: Commander nouvelles plaquettes de frein en même temps!

Astuce: pour monter des disques de frein avant le POLINI «race» au classique Vespa et modèles LML le tambour de frein d'origine existant nécessite une légère modification.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  175.0010 (POLINI)


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