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Etrier de frein SIP avant,

pour Vespa LX/LXV/S/ ET2/ET4
50-150/125 Primavera 3V
(Vietnam Modell)/PIAGGIO ZIP
II/FR/SP,
convient aussi en association
avec une colonne de
direction d'adaptation SIP
PIAGGIO ZIP SP
or, Ø 31,5 mm,
avec homologation, KBA 61372

Road legal !

juridique de la route sur la route!

Les étriers de frein SIP ont reçu l'homologation officielle. Les étriers de frein obtenu les numéros KBA allemands. Ils ont réussi tous les tests nécessaires pour une utilisation routière juridique sur les routes allemandes. Pour sûr, cela aidera également à légaliser dans d'autres pays.

Les modèles Vespa ET2 / ET4 / LX / LXV / S sont livrés avec une jolie HENG Tong étrier de frein. Comme cette composante est pas exactement l'état de l'art, nous avons fabriqué un étrier de frein qui ne met pas seulement l'impulsion d'une course de personnalisation de professionnel, mais aussi améliore l'effet de freinage des freins à disque.

L'étrier de frein SIP Performance est CNC-fraisé intégralement en aluminium. Le diamètre du piston plus gros, un total de 31,5 mm, garantit une meilleure performance de freinage. Nous avons également déterminé l'étrier de frein une garniture de frein GALFER qui a une plus grande largeur du tampon et donc une surface non-palier de basculement. Perçages intérieurs supplémentaires particulières rendent les saignements plus facile. Les étriers de freins sont anodisés et viennent dans les couleurs extrêmes de la course de l'argent, or, noir, titane et rouge.

S'il vous plaît noter: L'étrier de frein peut être monté sur tous les modèles de Vespa classiques, qui utilisent une colonne de conversion de SP ZIP.

SIP a été vérifiée avec succès par le ministère allemand des transports et est maintenant officiellement reconnu comme fabricant de composants de véhicule homologué. L'étrier de frein SIP a également reçu l'homologation officielle. L'étrier de frein SIP MV5642 a obtenu le nombre KBA allemande 61372. Ils ont réussi tous les tests nécessaires pour une utilisation routière juridique sur les routes allemandes. Pour sûr, cela aidera également à légaliser dans d'autres pays.

Conclusion: mise à jour de style pour la reine de style moderne Vespa.

SIP-TIP: Utiliser du liquide de frein! Un Stahlflex (acier tressé) flexible de frein complète le tableau et donne un point de pression encore plus précis. Si vous perdez le roulement à billes pour le robinet de purge vous avez besoin du sceau de paquets (réf. 56409000).

Tech-Tip Ventilation:

- Mettez l'étrier de frein une couple de fois au cours de la ventilation

- Dans le cas d'un transducteur semi-hydraulique, dégager le câble Bowden afin d'obtenir la course du levier complète

- Outil de ventilation

-> Chaussures sont censés toucher le disque


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