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Kit de boite à vitesse 15/47

dents, secondaire, MALOSSI HTQ,
pour Vespa ET4/LX/S 50ccm 4T
2V/4V
convient également pour
PIAGGIO 50ccm 4T
pressé, Ø 17 mm

Nous savons comment ça se passe: vous avez fait de votre mieux pour régler votre moteur pour l'amener à un niveau de performance appréciables - puis trouvez que votre vitesse ne va pas n'importe où la cause de la transmission originale contribue seulement avec une accélération plutôt que d'apporter des performances de puissance là où vous le voulez vraiment. Toujours à la limite, votre moteur fonctionne c'est le cœur pour vous, mais ..... qui à son tour moyen de contrainte, de l'usure pour les carter, roulements et les pistons.

Une transmission plus longue vous donne la chance d'obtenir la même vitesse - mais à un bas régime pour une meilleure santé du moteur. Donnez-vous une marge supplémentaire et plus de performance sans stresser sur des plans inclinés. Votre acelleration perdu peut être faite avec un réajustement du variateur. La roule un peu plus léger, votre embrayage un peu plus difficile.

Les transmissions et de sport de MALOSSI POLINI sont principalement orientées droites, ce qui rend la zone de verrouillage plus petits et donc de réduire la friction. Basse friction dans votre transmission signifie moins de chaleur et vous êtes finalement obtenir ce pouvoir cruellement défaut à votre roue arrière.

Dans le cas où vous conduisez un moteur Piaggio / Gilera, s'il vous plaît prendre note des informations suivantes concernant votre engrenages:

1. Jusqu'en 1996, Piaggio utilisé porte dentée avec 18mm.

2. De 1996 à 1998. PIAGGIO réduit le diamètre de l'arbre intermédiaire de 18mm à 17.7mm. Pour vous assurer d'obtenir la partie droite, s'il vous plaît mesurer le diamètre de l'arbre avant de commander.

3. Depuis 1998-1999 PIAGGIO a été l'aide d'une roue dentée de nouvelles grandes sur l'axe principal. Un pignon de nouveaux avec une surface intérieure lisse a remplacé le pignon précédente qui avait utilisé une surface dentée intérieure.

Avant de commander un transmissioin de ces moteurs, assurez-vous mesurer exactement et de vérifier si les dents ou pressés en douceur.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  6712144 (MALOSSI)


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M6712144
520g / piece
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  APRILIA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
APRILIA Sportcity One (euro 2) 50 ZD4SB 4T AC ´08
  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO ZIP II 50 ZAPC25 4T AC `00-`05
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