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Roulement vilebrequin côté

embrayage
pour Vespa 125 V30-TS/150 VL
-Super/160 GS/180 SS/Rally
/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa,
côte volant pour Vespa 125 V30
-TS 1°/150 VL-Super 1°
MALOSSI, C4, avec cage en
acier, 25x62x12 mm,
Ø bille: 9,525mm

Malheureusement, la qualité des paliers de vilebrequin est souvent sous-estimée quand il s'agit de projets moteur de réglage. Ceci en dépit du fait que le vilebrequin est qu'ils appuient l'un des éléments plus difficiles de travail du moteur à deux temps!

Pour remédier à cette MALOSSI ont, en collaboration avec les ingénieurs de SKF, développé une gamme de haute performance des roulements à billes. Pour satisfaire aux normes les plus élevées ils sont construits avec de l'acier inoxydable de qualité aiguille de roulement. Les principales différences par rapport à d'autres paliers produites par SKF pour les moteurs de scooters sont de plus grand diamètre des galets de roulement et la bague intérieure partiellement nitré-carbone. Ces caractéristiques conduisent à un moteur d'un fonctionnement plus souple, particulièrement visible à haut régime. Moteurs à haute montée en régime peuvent échouer prématurément en raison de l'expansion de la chaleur excessive des roulements de qualité standard. Les roulements MALOSSI sont disponibles avec un jeu standard interne de palier (CN) et aussi les qualités C3 et C4 (plus grand que le jeu interne standard). Ces éléments sont, dans la plupart des cas, équipés d'une cage de roulement en polyamide mais possèdent parfois en acier ou en laiton cages.

MALOSSI guide de roulement de code:

STD = standard jeu de palier interne (CN).

C3 = Plus grand que le jeu du palier interne standard avec cage polyamide.

C4 = Plus grand que le jeu des roulements C3, avec cage polyamide.

C3H = C3 jeu de palier interne, avec une plaque d'acier composant logiciel enfichable cage pressé et trempé.

C3M = C3 jeu de palier interne, avec une construction de base de roulements à billes et cage en laiton.

TN9 = cage de roulement en polyamide.

ETN9 = 'E' signifie un style moderne de construction.

SIP-TIP: Ne pas oublier de commander les PTFE vilebrequin pétrole joints appropriés, également produit par MALOSSI!


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  6615463B (MALOSSI)


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Art. n°
M6615463
188g / piece
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Roulements vilebrequin pour Vespa 125 GTR 2°/TS 2° /150 Sprint V 2°/Super 2° M6615466 $49.59
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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 côte embrayage, 145901 ->
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 côte génératrice & côte embrayage, -> 145900
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 côte embrayage, 18139 ->
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 côte génératrice & côte embrayage, -> 18138
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC `56-`65 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 côte embrayage, 294260 ->
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 côte génératrice & côte embrayage, -> 294259
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VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 côte génératrice & côte embrayage, -> 412373
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 côte embrayage
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 côte embrayage
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 côte embrayage
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 côte embrayage
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 côte embrayage
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 côte embrayage
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 côte embrayage
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91- côte embrayage
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91- côte embrayage
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96 côte embrayage
VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 côte génératrice & côte embrayage
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VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 côte embrayage
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VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98- côte embrayage
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VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90 côte embrayage
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95 côte embrayage

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