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Allumage à rotor interne MAL..

..OSSI MHR 2011, pour tous les
modèles de moto 50 AM

Les systèmes d'allumage à rotor interne conçus par Malossi sont basés sur la technologie state-of-the-art appliqué à la course. Ce nouveau système a abouti à la nécessité de surmonter les limites techniques imposées par les classiques volant d'allumage, qui ne peuvent pas assurer une performance constante plus de 10.000 tours par minute et provoque de graves problèmes de mise en place pour les véhicules de course.

Nous avons fait l'unité de contrôle encore plus à l'abri des ingérences en développement une mise STM8 - 8 bit microprocesseur avec la vitesse de traitement de 20MIPS, garantissant l'allumage avec une plus grande précision que les versions antérieures!

La version MHR comprend une unité de commande avec une synchronisation d'avance à l'allumage variable non réglable.

Caractéristiques techniques

CDI

  • Avance à l'allumage variable.
  • Système basé sur une mise STM8 - 8 bit microprocesseur avec une vitesse de traitement de 20MIPS (millions d'instructions par seconde).
  • Temps de traitement réduit, une précision améliorée avance à l'allumage et à la stabilité.
  • Architecture matérielle avec une meilleure immunité aux interférences.
  • câble 105C Classe de température.
  • Vecteur allumage tables d'avance constituées de 24 points d'arrêt avec interpolation linéaire.

Bobine à haute tension

  • Décharge capacitive.
  • Ultra haute efficacité.
  • Constant 30.000 V tension de sortie jusqu'à 20.000 tours par minute.

L'unité rotor-stator

  • Petit (58 mm) et rotor interne lumière.
  • Rotor à aimant permanent assurant une excellente performance.
  • Une efficacité sans précédent avec un poids minimum.

ATTENTION: avec ce type d'inflammation de l'ensemble de l'éclairage est débranché.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  5514688 (MALOSSI)


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M5514688
1,490g / piece
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APRILIA MX/RX 50 AM 6 2T LC
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APRILIA RS 50 Extrema 50 AM5 2T LC ´93-´97
APRILIA RS50/ Tuono 50 (AM6) 50 AM6 2T LC ´93-
APRILIA Tuono 50 AM 6 2T LC
  BETA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
BETA Enduro RR/Racing 50 AM 6 2T LC
BETA Super Motard RR 50 AM 6 2T LC
BETA Super Motard RR Alu 50 AM 6 2T LC
  BULTACO
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BULTACO Astro/Lobito 50 2T LC
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DERBI GPR Racing-Nude 50 EBS050 2T LC
DERBI GPR/GPR Racing 50 EBE/S 2T LC
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  FANTIC
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FANTIC Caballero 50 2T LC
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GILERA GSM 2. Serie/H@K 50 EBE050 2T LC `01-
GILERA RCR 50 2T LC
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  HUSQVARNA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
HUSQVARNA CH Racing 50 2T LC
  MALAGUTI
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
MALAGUTI XSM/XTM 50 2T LC
  MBK
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
MBK X-Limit 50 2T LC
MBK X-Power 50 2T LC
  PEUGEOT
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PEUGEOT XPST Trail/SM 50 AM 6 2T LC
PEUGEOT XR6 50 2T LC
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divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
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SHERCO HRD enduro/SM 50 AM 6 2T LC
  YAMAHA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
YAMAHA DT SM 50-R 50 AM 6 2T LC -´04
YAMAHA TZR 50 AM 6 2T LC -´03

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