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Vilebrequin MALOSSI MHR Team

RHQ pour 86cc MHR BIG BORE
pour MINARELLI horizontal
50cm3 2T, AC/LC,
course: 44,0mm, bielle: 85,0mm,
axe de piston Ø 13mm

uniquement raccordé avec Overrangevariator Mulitvar M5112800

Ce cercle complet vilebrequins produites par les gens de MALOSSI vous emmènera sur les hauteurs du ciel RPM! Une meilleure compression primaire (HPC), des régimes plus élevés et une plus grande vitesse de pointe. Repoussez vos limites!

 

L'élément central de chaque moteur, le vilebrequin, a eu des exigences élevées qui lui sont imposées par les techniciens Malossi. Pour satisfaire ces exigences, tous les vilebrequins construits par MALOSSI ont forgé bras de manivelle. En conséquence, même les standards bénéfices version de remplacement à partir d'éléments haut de gamme, de la gamme MALOSSI RHQ, normalement pas vu sur cahiers OE. Cela rend le RHQ MHR et vilebrequins identiques, sauf quelques petits détails. Les deux types de vilebrequin plus rigide partager la même renforcé bielles qui ont revêtements d'alliages spéciaux pour une finition de surface idéal. Les véritables haut de gamme forgés bielles peuvent être trouvés inclus dans l'ensemble MALOSSI MHR équipe vilebrequin version. Ces articles contrefaits sont plus difficiles, plus mince et plus léger du fait que les types de fonte.

 

Vilebrequins RHQ sont souvent utilisés comme un remplacement direct pour les articles OE, mais aussi avec la mi-course cylindres et même Malossi MHR Replica cylindres ou, selon le modèle et la compatibilité. Leur aptitude peut être vérifié dans le cahier des charges relatif à chaque cylindre individuel et les mesures Alésage x Course contre. Nous vous recommandons également de vérifier les dimensions d'axe de piston étant donné qu'elles peuvent différer.

 

Vilebrequins Le «équipe» ont été conçus pour être compatibles avec le reste de la gamme Équipe MALOSSI des composants. Là aussi, nous vous recommandons vivement de vérifier et de comparer la compatibilité de chaque composant d'un moteur idéal mis en place. Pour une stabilité accrue aux extrémités intérieures des deux côtés de l'arbre lui-même sont également plus épais. Certains composants périphériques (par exemple pour la variomatic) sont inclus dans la livraison.

 

Tous les vilebrequins MALOSSI sont équilibrés, plein cercle HPC (High Compression primaire) articles. Les flasques forgés sont fabriqués à l'aide spéciale au chrome molybdène nickel (18NiCmMo5). Cet alliage crée une zone de surface plus dure et empêche également l'oxydation et à la corrosion. Ces améliorations ont aussi pour effet de rendre plus difficile la manivelle et plus durable.

 

Ce ne sont que quelques-uns des petits détails, mais décisif qui rendent les systèmes à vilebrequins MALOSSI un peu plus cher mais aussi beaucoup plus robuste et fiable, dans toutes les situations.

 

Vilebrequin Malossi MHR Racing Team pour 86cc Big Bore

Il s'agit d'un ensemble de vilebrequin spécialement développé pour une utilisation exclusive avec le Big Bore 86cc MALOSSI kit cylindre. La pièce maîtresse de cette unité vilebrequin, bielle forgée son 85mm con, qui attire l'attention directement et souligne le standard de qualité très élevé de cette composante haut de gamme dans son ensemble. La haute technologie de forgeage processus permet une meilleure stabilité et une rigidité, mais aussi une conception plus étroite et plus léger globale qui signifie beaucoup moins de masse globale et grandement amélioré les capacités aérodynamiques. Le diamètre intérieur de la petite extrémité, contrairement aux versions antérieures, a été augmenté de 1 mm à 17 mm qui permet l'utilisation d'un roulement de bielle convient pour 12 ou 13mm axes de pistons de diamètre.

Les bandes de ce vilebrequin ont été optimisées pour fournir une plus grande compression primaire et le maneton a été mis à jour pour un élément en deux pièces. Le gros bout de ce vilebrequin a été réaménagé et pour améliorer la lubrification de son palier les entretoises de chaque côté ont été redessinés. Pour augmenter la durabilité globale et la résistance à l'usure causée par un entretien régulier, les fils des deux côtés du vilebrequin et le coin salon variomatic ont été spécialement trempés et durcis.

  • Haute compression primaire complète vilebrequin Web cercle manivelle
  • Fabriqué à partir de 18 Ni Cr Mo 5
  • Forgé masse monolithique rotatif
  • Fabriqué en utilisant l'état de l'art des machines de précision élevé et processus
  • Tous les composants de ce vilebrequin est tempérée se multiplient (5 fois) pour une rigidité élevée
  • Excellente finition de surface pour une durabilité et une fiabilité accrues
  • L'équilibrage dynamique permettant des vitesses de moteur jusqu'à 16.000 rpm
  • Forgé 18 Ni Cr Mo 5 bielle comportant un palier de fin de haute précision importante
  • Convient pour les tours moteur supérieur

ATTENTION: L'admission du cylindre sur les carters doivent être usinées à un diamètre de 76,5 mm pour s'adapter à ce vilebrequin. Un adaptateur à l'usage exclusif en combinaison avec l'unité MALOSSI dépassement variateur (MINARELLI # M5112800 / PIAGGIO # 5112800) est également inclus dans la livraison.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  5313275 (MALOSSI)


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$404.50 ($404.50/Stck)
Art. n°
M5313275
1,800g / piece
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Tuning kit MALOSSI MHR "Big Bore" 86cc pour MINARELLI horizontal 50cm3 2T, LC M4914600 $567.88

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