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Embrayage MALOSSI Maxi Delta

Clutch 125-150 SR/GILERA125
-180 Runner FX/FXR/125
Typhoon/Typhoon X/ITALJET
125-180 Dragster/PIAGGIO 125
-180 Hexagon/LX/LXT/TPH
/Skipper/LX/LXT/SKR 2T, AC/LC
Ø 127 mm

La gamme actuelle de systèmes d'embrayage scooter maxi MALOSSI peut vraiment être qualifié comme l'état-of-the-art. La façon dont fonctionne un embrayage centrifuge est relativement simple. Quand une vitesse de rotation spécifique a été atteint par le moteur, les forces centrifuges créées, forcer les masselottes d'embrayage à se déplacer vers l'extérieur et en contact avec le carter d'embrayage, de sorte qu'elle provoque aussi pour faire tourner et transférer la force créée par le cylindre au reste de la boîte de vitesses .

Le Delta Clutch propose de grandes surfaces de contact de friction optimisées qui réduisent considérablement l'embrayage à glissement. Le poids total de l'appareil est également réduite, ce qui assure un moteur plus souple à la pioche beaucoup améliorée et l'accélération. Le système de réglage breveté au niveau international, composé d'un mécanisme de pivot ferroviaire, mais qui permet un réglage fin de la ramasser spécifique RPM sans avoir à remplacer les ressorts à chaque fois. Le rail peut être ajustée en trois positions distinctes, affectant la force relative des ressorts. Pour une place forte de consigne, des ressorts plus rigides sont également inclus. Ce kit peut être considéré comme la cerise sur le gâteau pour les projets routiers qui comprend déjà d'autres composantes de la performance MALOSSI orientés comme le cylindre, etc Pourtant, une autre partie haut de gamme qui ne fait qu'ajouter à l'expérience de course ultime MALOSSI!

Maxi MALOSSI Embrayage Delta System:

Embrayage chaussure course à trois, réglable par les forces de ressort différentes et fixations pivot de chaussures, deux ensembles différents de ressorts sont inclus dans le kit, les grandes surfaces de frottement et robuste, cloche d'embrayage fait à l'aide difficile PO 4 en acier, anti technique de soudage vibratoire, équilibrage dynamique centrifuge , le nitrate endurcis surfaces (similaire à l'outillage de haute qualité)

SIP-TIP: Pour faciliter le remplacement n'oubliez pas de commander un écrou d'embrayage nouvelle holding, un outil de maintien d'embrayage et d'un liquide de nettoyage approprié.

MOTORETTA Mai / Juin 2002: Une particularité de la Delta Clutch est le pivot ajoutée chaussure de soutien créé entre les pivots eux-mêmes. Cela les empêche d'être plié de la ligne et désaligner les chaussures et le tambour.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  5211481 (MALOSSI)


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$115.36 ($115.36/Stck)
Art. n°
M5211481
950g / piece
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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  APRILIA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
APRILIA SR 150 2T AC `99-
APRILIA SR 125 2T AC `99-
  GILERA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
GILERA Runner FX DD 125 ZAPM07 2T LC ´99-´03
GILERA Runner FX DT 125 ZAPM07 2T LC `97-`99
GILERA Runner FXR DD 180 ZAPM08 2T LC ´99-´03
GILERA TPH-X/ -XR 125 2T AC `99-`00
GILERA Typhoon / Typhoon X 125 ZAPM02 2T AC `95-`98
  ITALJET
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
ITALJET Dragster 125 2T LC -
ITALJET Dragster 180 2T LC -
  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO Hexagon LX 125 ZAPM05 2T LC `98-`99
PIAGGIO Hexagon LXT 180 ZAPM06 2T LC `98-`99
PIAGGIO Skipper / SKR 150 2T AC `94-`97
PIAGGIO Skipper / SKR 125 ZAPM/CSM 2T AC `94-`97
PIAGGIO Skipper LX 125 2T AC `98-`99
PIAGGIO Skipper LXT 150 2T AC `98-`99

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