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Echappement Racing MALOSSI

"Power Exhaust" Banane pour
Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
acier, argent, lefthand

uniquement pour course !

Retour aux sources! L'échappement de puissance du géant de tuning MALOSSI revient aux débuts de tuning petit cadre et est heureux de présenter un système d'échappement dans le classique "banane" de conception.

L'échappement de puissance est plus travaillé et n'a pas seulement toutes les fonctionnalités habituelles de gauche (comme éventail et le couple phat), mais il a maintenant une conception simplifiée spéciale pour réduire le bruit. C'est là que la tradition et l'innovation se complètent mutuellement. Comme tous les produits Malossi, l'échappement de puissance est fabriqué en excellente facture et est très durable.

Résultat: fiche de Nice et de système de jeu, non seulement pour les bouteilles MALOSSI.

 

Echappement sport / acier / main gauche

Acier, peinture claire, main gauche.

Jets et d'allumage devrait être modifié.

 

TIP SIP: réglage du jet du carburateur est un must. 75-130 cylindre tuning cc, SHB 19-24 mm carburateur, plus la transmission et l'embrayage renforcé PK XL embrayage recommandé.

 

SIP communauté des utilisateurs Vespav50rot (environ art.no.: M3214425): Très bien construit. Grande-son. Im vraiment heureux. "


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  3214430 (MALOSSI), 4206 (SITO)


Certains clients ont recherché cet article avec :  pot racing, echappement, pot d'échappement, echapement, pot d'echappement, pot d'échappement


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Art. n°
M3214430
2,160g / piece
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Tuning kit MALOSSI Sport MK II 136cc pour Vespa 90-125/PV/ET3, admission directe/via une 10404000 $625.10
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90

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