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Cylindre Racing MALOSSI 68cc

pour PEUGEOT horizontal TSDI
50cm3 2T, LC
Ø 47,0mm, fonte grise,
2 bague(s) de piston,axe de
piston Ø 12mm,
avec culasse

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES kits cylindre
FONTE CYLINDRE - Technologie
- Matériel: auto-lubrifiant spécial, résistant à l'usure, très raffinées alliages en fonte, obtenus par moulage Shell gravité de coulée sous pression.
- Usinage: sur machines de haute précision outils à commande numérique.
- Nous avons recalculé les surfaces d'échange de chaleur.
- Les orifices d'échappement et de transfert conçus et testés pour une performance maximale thermodynamique.
- forme et la texture de surface des contrôles dimensionnels.
- Cylindre et piston sélectionné pour un ajustement de 100% de 0,010 à 0,005 mm.
- Vérification de tous les joints réalisée.

CYLINDRE en ALUMINIUM - Technologie
- Cylindres obtenus par gravité moulage sous pression dans des moules en acier permanents.
- Matériel: trempé et haute teneur en silicium primaire en alliage d'aluminium.
- Usinage: sur machines de haute précision outils à commande numérique.
- Cylindre avec ajout de carbure de silicium métal-revêtement par pulvérisation sur une matrice en nickel galvanique, croix-poli avec passage de diamants pour des tolérances très serrées.
- Les surfaces d'échange de chaleur recalculés.
- Les orifices d'échappement et de transfert conçus et testés pour une performance maximale thermodynamique.
- forme et la texture de surface des contrôles dimensionnels.
- Cylindre et piston sélectionné pour un ajustement de 0,010 à 0,005 mm.
- Vérification de tous les joints réalisée.

PISTON
- Matière: alliage spécial d'aluminium à haute teneur en silicium et une faible dilatation thermique.
- Usinage: sur machines-outils à commande numérique.
- Allégé et renforcé.
- Les surfaces d'échange de chaleur ont augmenté.

SEGMENTS
- Segments en fonte modulaire avec le sol, résistant à l'usure, de chrome dur-revêtement par pulvérisation sur la surface de contact.

TÊTE
- Matière: alliage spécial en aluminium moulé.
- Géométrie des surfaces d'échange de chaleur recalculée et augmentée (modèles refroidis par air).
- Sections de circuit de refroidissement et les chemins recalculés et redimensionnés (modèles à refroidissement liquide).
- Usinage: machines de haute précision à commande numérique avec des outils diamantés.
- Le traitement de prévention de la rouille de surface.

AVIS:
AU BON FONCTIONNEMENT DE LA TROUSSE Il est absolument nécessaire d'utiliser l'appareil de TC fourni dans le kit et de substituer les engrenages primaire avec le HTQ Malossi, AVEC LE SYSTEME D'ECHAPPEMENT D'ORIGINE OU LA Malossi.










OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  3112502 (MALOSSI)


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Art. n°
M3112502
2,500g / piece
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