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Cylindre Racing MALOSSI MHR

Team 79cc pour MINARELLI AM6
50cm3 2T, LC
Ø 50,0mm, aluminium,
1 bague(s) de piston,axe de
piston Ø 12mm,
avec culasse

CYLINDRE KIT MHR tête modulaire
Le nouveau MHR MODULAIRE-TÊTE KITS CYLINDRE sont l'évolution naturelle de la ligne MHR MALOSSI. Le résultat de la recherche de ses ingénieurs, ils ont été un facteur décisif dans les victoires des équipes officielles nationales et européennes dans les trophées cross et vitesse. Malossi est heureuse d'être en mesure de garantir que tous les cavaliers prenant part à la saison à venir Trophées nationaux et européens auront un produit offrant une excellente qualité et de performance.
CYLINDRE
- Matière: alliage spécial d'aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane qui garantit une résistance exceptionnelle souche même à des températures élevées.
- Traitement thermique: trempe spéciale et un traitement de stabilisation qui confère au matériau augmenté ténacité et la force, en garantissant que les spécifications mécaniques et la taille restera inchangée pour des températures allant jusqu'à 250 ° C.
- Chip-forme d'usinage: réalisée sur les centres d'usinage CN en taille extrêmement limitée et la tolérance de forme (circularité, perpendicularité).
- Revêtement de surface intérieure: effectuée en utilisant le carbure de silicium sur une matrice de nickel avec traitement thermique qui garantit une extrême dureté (environ 600 HV0, 1 / 5) et une excellente résistance à l'usure.
- Usinage interne du cylindre: en utilisant des machines spéciales qui permettent à un degré de finition sur les murs de cylindres dont la rugosité correspond à l'angle fixé à la phase de conception (processus de broyage à l'aide de pierres spéciales).
- Port et des diagrammes d'échappement: conçu et fabriqué spécialement pour la course. La définition des diagrammes échappement port et a demandé un effort considérable de la part de nos ingénieurs à la fois sur les bancs d'essai moteur et les circuits sur lesquels le trophée est détenu.
PISTON
- Matière: alliage d'aluminium spécial avec un pourcentage très élevé de silicium et de titane qui garantit à la fois une excellente résistance thermique et la force de contrainte sur la variation de température.
- Revêtement extérieur: revêtement de graphite qui garantit un coefficient de friction très bas.
- Structure: renforcée pour offrir une résistance au stress subis par les unités de cylindres utilisés pour compétition de haut niveau, mais à la lumière en même temps assez pour réduire la force d'inertie.
Piston Ring
Anneau en fonte très solide modulaire avec terrain, résistant à l'usure, métal chromé-spray revêtement dur sur la surface de contact.
TÊTE
La tête Malossi nouvelle modulaire a été spécialement créé pour garantir l'élimination de la quantité notable de chaleur qui se développe dans un moteur avec une puissance spécifique très élevée conçu pour la course.
Il se compose d'une tête en alliage d'aluminium spécial trempé et revenu avec haute teneur en silicium qui est fixé directement sur le corps du cylindre. Elle est baignée sur sa surface extérieure entière par le fluide caloporteur garantissant ainsi une très grande surface d'échange thermique. De plus, étant seules les parois internes, il est libre de suivre l'expansion du cylindre.
La chambre de combustion est entièrement fabriqué en utilisant des machines à commande numérique afin d'assurer tolérances de forme et taille à l'intérieur d'un centième de millimètre.
Le système modulaire tête est complété par un couvercle qui ferme la partie supérieure du cylindre, garantissant ainsi que le liquide de refroidissement est totalement étanche.
La géométrie et la section de la chambre de combustion pour cette unité cylindres ont été spécialement conçus pour une utilisation dans le Trophée de vitesse des scooters et du Trophée Scooter Cross.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  3112386 (MALOSSI)


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Art. n°
M3112386
1,450g / piece
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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  APRILIA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
APRILIA AF 1 50 AM 6 2T LC
APRILIA MX/RX 50 AM 6 2T LC
APRILIA RS 50 (AM5) 50 AM5 2T LC ´94-´04
APRILIA RS 50 Extrema 50 AM5 2T LC ´93-´97
APRILIA RS50/ Tuono 50 (AM6) 50 AM6 2T LC ´93-
APRILIA Tuono 50 AM 6 2T LC
  BETA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
BETA Enduro RR/Racing 50 AM 6 2T LC
BETA Super Motard RR 50 AM 6 2T LC
BETA Super Motard RR Alu 50 AM 6 2T LC
  FANTIC
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
FANTIC Caballero 50 2T LC
  HM HONDA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
HM HONDA Cre/Derapage 50 2T LC
  HUSQVARNA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
HUSQVARNA CH Racing 50 2T LC
  MALAGUTI
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
MALAGUTI XSM/XTM 50 2T LC
  MBK
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
MBK X-Limit 50 2T LC
MBK X-Power 50 2T LC
  PEUGEOT
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PEUGEOT XPST Trail/SM 50 AM 6 2T LC
PEUGEOT XR6 50 2T LC
  RIEJU
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
RIEJU RS2 Matrix/Spike/MRX/SMX 50 AM 6 2T LC
  SHERCO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
SHERCO HRD enduro/SM 50 AM 6 2T LC
  YAMAHA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
YAMAHA DT SM 50-R 50 AM 6 2T LC -´04
YAMAHA TZR 50 AM 6 2T LC -´03

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