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Cylindre Racing MALOSSI MHR

Team II 68cc pour GILERA
/PIAGGIO 50cm3 2T, LC
Ø 47,6mm, aluminium,
axe de piston Ø 12mm

CYLINDRE KIT MHR tête modulaire
Le nouveau MHR MODULAIRE-TÊTE KITS CYLINDRE sont l'évolution naturelle de la ligne MHR MALOSSI. Le résultat de la recherche de ses ingénieurs, ils ont été un facteur décisif dans les victoires des équipes officielles nationales et européennes dans les trophées cross et vitesse. Malossi est heureuse d'être en mesure de garantir que tous les cavaliers prenant part à la saison à venir Trophées nationaux et européens auront un produit offrant une excellente qualité et de performance.
CYLINDRE
- Matière: alliage spécial d'aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane qui garantit une résistance exceptionnelle souche même à des températures élevées.
- Traitement thermique: trempe spéciale et un traitement de stabilisation qui confère au matériau augmenté ténacité et la force, en garantissant que les spécifications mécaniques et la taille restera inchangée pour des températures allant jusqu'à 250 ° C.
- Chip-forme d'usinage: réalisée sur les centres d'usinage CN en taille extrêmement limitée et la tolérance de forme (circularité, perpendicularité).
- Revêtement de surface intérieure: effectuée en utilisant le carbure de silicium sur une matrice de nickel avec traitement thermique qui garantit une extrême dureté (environ 600 HV0, 1 / 5) et une excellente résistance à l'usure.
- Usinage interne du cylindre: en utilisant des machines spéciales qui permettent à un degré de finition sur les murs de cylindres dont la rugosité correspond à l'angle fixé à la phase de conception (processus de broyage à l'aide de pierres spéciales).
- Port et des diagrammes d'échappement: conçu et fabriqué spécialement pour la course. La définition des diagrammes échappement port et a demandé un effort considérable de la part de nos ingénieurs à la fois sur les bancs d'essai moteur et les circuits sur lesquels le trophée est détenu.
PISTON
- Matière: alliage d'aluminium spécial avec un pourcentage très élevé de silicium et de titane qui garantit à la fois une excellente résistance thermique et la force de contrainte sur la variation de température.
- Revêtement extérieur: revêtement de graphite qui garantit un coefficient de friction très bas.
- Structure: renforcée pour offrir une résistance au stress subis par les unités de cylindres utilisés pour compétition de haut niveau, mais à la lumière en même temps assez pour réduire la force d'inertie.
Piston Ring
Anneau en fonte très solide modulaire avec terrain, résistant à l'usure, métal chromé-spray revêtement dur sur la surface de contact.
TÊTE
La tête Malossi nouvelle modulaire a été spécialement créé pour garantir l'élimination de la quantité notable de chaleur qui se développe dans un moteur avec une puissance spécifique très élevée conçu pour la course.
Il se compose d'une tête en alliage d'aluminium spécial trempé et revenu avec haute teneur en silicium qui est fixé directement sur le corps du cylindre. Elle est baignée sur sa surface extérieure entière par le fluide caloporteur garantissant ainsi une très grande surface d'échange thermique. De plus, étant seules les parois internes, il est libre de suivre l'expansion du cylindre.
La chambre de combustion est entièrement fabriqué en utilisant des machines à commande numérique afin d'assurer tolérances de forme et taille à l'intérieur d'un centième de millimètre.
Le système modulaire tête est complété par un couvercle qui ferme la partie supérieure du cylindre, garantissant ainsi que le liquide de refroidissement est totalement étanche.
La géométrie et la section de la chambre de combustion pour cette unité cylindres ont été spécialement conçus pour une utilisation dans le Trophée de vitesse des scooters et du Trophée Scooter Cross.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  3112099.T0 (MALOSSI)


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$588.53
Art. n°
M3112099T
1,250g / piece
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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  APRILIA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
APRILIA SR 50 2T LC `11
APRILIA SR Funmaster/ Racing/ Sport 50 2T LC `07/03-
APRILIA SR R 50 PIAGGIO 2T LC `05-
APRILIA SR Street 50 PIAGGIO 2T LC
  DERBI
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
DERBI Atlantis 50 PIAGGIO 2T LC `02-
DERBI GP1 Open 50 PIAGGIO 2T LC `01-
DERBI GP1 Racing 50 PIAGGIO 2T LC `05-`07
DERBI GP1 Revolution 50 PIAGGIO 2T LC `02-
  GILERA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
GILERA DNA 50 ZAPC27 2T LC `00-`08
GILERA Runner 50 PIAGGIO 2T LC `04-
GILERA Runner 50 2T LC `97-`99
GILERA Runner Cat 50 2T LC `01-
GILERA Runner DD 50 2T LC `98-`00
GILERA Runner Purejet 50 ZAPC46 2T LC -´05
GILERA Runner Purejet 50 ZAPC46 2T LC `08/05-
GILERA Runner SP 50 ZAPC46 2T LC `08/05-
GILERA Runner SP 50 ZAPC46 2T LC -`05
  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO NRG 50 2T LC `94-
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC `96-`97
PIAGGIO NRG MC2 DD 50 2T LC `98-
PIAGGIO NRG MC2 Extreme 50 2T LC `99-
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC `99-
PIAGGIO NRG MC3 Purejet 50 2T LC `01-
PIAGGIO NRG Power DD 50 PIAGGIO 2T LC `05-
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T LC `05-
PIAGGIO NRG Power Purejet 50 2T LC `05
PIAGGIO NTT 50 2T LC `94-`96
PIAGGIO NTT 50 2T LC `97-`98
PIAGGIO Quartz 50 NSP1T 2T LC `91-
PIAGGIO ZIP SP 50 ZAPC11 2T LC `96-`00
PIAGGIO ZIP SP 50 ZAPC25 2T LC `00-

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