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Pipe d'admission MALOSSI MHR

en biais, pour carburateur
PHBL 20/22/24/25/26, AS/AD
/BS/BD/GS/HS/ED/GD,
pour GILERA/PIAGGIO 50-180cm3
2T AC/LC, passage: 26mm, rac..
..cord en carburateur: 30,
NBR,
pas adapté pour caisson de
filtre à air original

Installation d'un collecteur de tuning est un must pour quiconque veut améliorer les performances. Fondamentalement, les collecteurs sont responsables de l'écoulement du mélange gaz-air à votre carburateur. Votre canal original de flux collecteurs est généralement plus petit que votre carburateur - créant un effet d'accélérateur, résultant en une réduction de puissance copieux. Un collecteur de réglage corrige ce déséquilibre avec un diamètre plus grand, vous donnant plus de débit et plus de puissance - même avec votre carburateur d'origine. Installation d'un carburateur tuning, sans un collecteur ouvert ne marche pas de sens. Dans le cas où vous voulez de-gaz de votre moteur et ont déjà un collecteur d'aluminium, le collecteur d'aluminium peut être réalésé à augmenter le débit.

 

Tous les collecteurs ouverts ont deux choses en commun: un diamètre optimisé ainsi que la voie d'induction plus court et mieux. Peu importe où vous choisissez le sport manifold, votre scooter vous récompensera avec une performance remarquable supérieur. Obtenez de l'air frais dans votre système!

 

! SIP TIPP Heres une note de l'intérêt lors de l'installation d'un collecteur de réglage: les fabricants font qu'il est difficile pour vous de retirer le collecteur d'origine en utilisant des vis qui a littéralement perdu la tête. Il ya deux façons d'obtenir la vis après la tête a rompu. Un, est de scier une fente de nouvelles sur la souche hors rompu à donner votre tournevis pour obtenir une nouvelle poignée sur elle, ou deux, appuyez sur le moignon de vis sur le côté avec un poinçon pour le desserrer un peu, puis utilisez pliars aux Dévissez la souche.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  02 7528B (MALOSSI)


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Art. n°
M027528B
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