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Manifold bent MALOSSI

Ø 15x19 SHA 15

collecteurs d'admission

Collecteur d'admission véhicule le mélange air-carburant vers le moteur au moyen de valve à membrane.

Le rendement total d'un moteur est calculé comme le produit de diverses efficacités partielles, telles que:
- L'efficacité volumétrique
- Rendement thermodynamique
- Rendement mécanique

L'efficacité volumétrique est le rapport entre la quantité de carburant qui peut pénétrer dans la chambre de combustion et la cylindrée du moteur.

L'un des principaux facteurs qui influent sur le rendement volumétrique est la perte due à la friction que les rencontres de fluide (mélange air-carburant), lors de l'alimentation du filtre à air à la chambre de combustion. Par conséquent, l'un des éléments qui influencent considérablement cette perte est le collecteur d'admission, puisque tout le mélange doit parcourir avec le minimum de perte possible. Pour cette raison, les augmentations brusques de section et les coins le long de la voie de mélange doivent absolument être évités.
Le collecteur d'admission agit également comme un réservoir d'accumulation de la charge fraîche, depuis le mélange, se déplaçant à une certaine vitesse, nécessite un temps de s'arrêter lorsque le clapet se ferme. Par conséquent, mélange s'accumule dans le collecteur et exerce une pression contre les roseaux. Pour cette raison, chaque collecteur a une portée bien défini de tours dans lequel elle fourni une efficacité maximale (collecteur tuned).
En outre, le collecteur supporte le carburateur en le connectant au boîtier du moteur ou le cylindre, à amortir les vibrations entre le boîtier et le carburateur et la prévention de l'émulsion gaz et de l'air dans la cuve du carburateur.
Ce composant apparemment simple exige donc un grand nombre d'études afin de profiter pleinement de toutes ses qualités.
Techniciens Malossi ont atteint ce à la perfection. Malossi, avec des décennies d'expérience dans les systèmes d'alimentation en carburant des moteurs, a créé une nouvelle ligne de collecteurs en caoutchouc et en alliage d'aluminium pour la nouvelle génération de scooters, et a testé et développé la ligne sur les routes et les pistes de course.
Malossi collecteurs caoutchouc disposent d'une structure composite. Leur construction débute par un insert en aluminium qui est enfermé dans une matière plastique spéciale qui est imperméable aux huiles et aux carburants, ce qui garantit une rigidité accrue au niveau du point de fixation sur le boîtier et une plus grande souplesse du corps de collecteur.
n


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  02 2178B (MALOSSI)


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