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Variateur J.COSTA EVO 3, pour

Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60
250-300ccm 4T LC, convient
également
pour PIAGGIO Quasar 250
-300cm3, LC
12 rouleaux, 15g

Après le succès de la version EVO2 J.Costa introduire le tout nouveau variomatic EVO3 haut de gamme, qui maintenant non seulement impressionne avec ses valeurs de performance. L'amélioration apportée dans le choix des matériaux de construction et la qualité de production de satisfaire à tous les égards.

Les améliorations par rapport à son prédécesseur sont évidents à première vue. L'unité Variomatic lui-même a un revêtement en céramique pour augmenter sa durabilité et, surtout, réduire la friction d'ensemble produite. Les rampes de poids à rouleaux ont également reçu ce traitement qui abaisse le taux de cette partie de la poulie considérablement l'usure et prolonge la durée de vie globale des rouleaux de poids et les rampes. Le problème subi par son prédécesseur du mouvement des poids causant une usure excessive a également été résolu par le revêtement céramique protecteur sur la EVO3. Le couvercle Variomatics a également été repensé pour optimiser le potentiel de performance globale.

Contrairement aux variateurs classiques:

Cette conception de variateur utilise des poids de glisse, au lieu de types de roulement, qui facilitent la variomatic pour ouvrir linéaire, qui se est avéré être un développement technologique très simple mais efficace! Sa conception linéaire est le secret de «l'effet turbo» fournie par ces poulies. Par rapport à des éléments originaux les unités J.Costa offrent un rapport de transmission plus courte à bas régime, ce qui conduit à une accélération plus rapide. En même temps, lorsque les poids ont atteint la fin de leur Voyage (poulie complètement ouverte), ils possèdent également un ratio plus grand à haut régime, offrant une augmentation de la vitesse de pointe.

Conclusion: La technologie unique de Variomatic employé dans la fonction de la gamme EVO a été encore amélioré et le prouve avec encore plus de performances sur toute la plage de régime!

SIP-TIP: Ne oubliez pas une nouvelle ceinture «V». Une performance d'embrayage orientée et la cloche d'embrayage achève la mise en place!

SIP-TIP: Les meilleures améliorations de performances obtenus en testant une Vespa GTS 300, équipé d'un J. Costa variomatic de performance poulie, ont été obtenus en utilisant 16gr. variomatic poids! Une fois que vous avez ces poids installés, vérifier la transmission à courroie en V pour l'encrassement. Sous certaines conditions, en fonction des dimensions de ceintures, il peut entrer en contact avec le réservoir d'huile à carter en cours d'utilisation. Cela peut conduire à l'incinération du joint de réservoir d'huile à carter! Une solution est fournie sous la forme d'une rondelle-entretoise (# PI434885 / PI831363), qui repositionne en toute sécurité l'unité de poulie.


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  APRILIA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
APRILIA Arrecife i.e. 250 M237M 4T LC
APRILIA Atlantic 250 M237M 4T LC ´03-´08
APRILIA Scarabeo 250 M285M 4T LC
APRILIA Scarabeo i.e. light (euro 3) 250 4T LC `06-´08
APRILIA Scarabeo Special i.e. 300 M28RM 4T LC
APRILIA Sportcity i.e. (euro 3) 250 M288M 4T LC ´06-´08
  DERBI
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
DERBI GP1 250 (euro 2-3) 250 4T LC ´06-
DERBI Rambla i.e. (euro 3) 300 VTHRA1C1A 4T LC ´10-
DERBI Rambla i.e. (euro 3) 250 VTHRA1B 4T LC ´08-
  GILERA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
GILERA Nexus i.e. 300 M356 4T LC ´08-
GILERA Nexus i.e. (euro 3) 250 ZAPM35 4T LC
  MALAGUTI
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
MALAGUTI Madison RS 250 M237M 4T LC
MALAGUTI Phantom Max 250 M361M 4T LC
  PEUGEOT
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PEUGEOT Geopolis i.e. (euro 3) 250 4T LC
PEUGEOT Satelis (euro 3) 250 4T LC
PEUGEOT Satelis compressor 250 FD6S 4T LC euro 3
PEUGEOT SV Geo 250 4T LC
  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO Beverly (euro 1-2) 250 M285M 4T LC
PIAGGIO Beverly Cruiser i.e. (euro 3) 250 M28802 4T LC
PIAGGIO Beverly i.e. 300 M28M 4T LC
PIAGGIO Beverly S i.e. 250 ZAPM28 4T LC euro 3
PIAGGIO MP3 250 M472M, ZAPM47201 4T LC ´05-´08
PIAGGIO MP3 YOUrban ERL 300 M712M, ZAPM71200 4T LC ´11-´14
PIAGGIO X7 i.e. 250 M622M 4T LC ´07-
PIAGGIO X8 (euro 2) 250 M364 4T LC
PIAGGIO X8 i.e. (euro 3) 250 M364 4T LC ´06-
PIAGGIO X9 Evolution 250 M237M 4T LC ´04-
PIAGGIO XEvo i.e. 250 M364 4T LC ´07-
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM451/ ZAPM459 4T LC ´06-´07
VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100/ RP8M45410  4T LC `05-`16
VESPA GTS i.e. 300 ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC `14-`16
VESPA GTS i.e. 300 ZAPM45200 4T LC `12-`13
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VESPA GTS i.e. ABS 250 ZAPM45101 4T LC `05-`13
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VESPA GTS Super i.e. 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC `14-`16
VESPA GTS Super Sport i.e. 300 ZAPM45200 4T LC `10-`13
VESPA GTV i.e. 250 ZAPM45102/ ZAPM459L  4T LC `06-´09
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