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Réchauffeur de pneu CAPIT

arrière/avant, Superma Scooter
10",
230W, noir,
pneu avant et arrière

Chauffage capit Tire professionnelle pour tous les 10 "/ 12" / 13 "scooters

Valentino Rossi a fait confiance à son radiateur capit pneumatiques professionnels pour faire le travail: le caoutchouc des pneus de chauffage à la température idéale de 176 F (80 C) pour obtenir une adhérence optimale - et la performance. Dans les stands, cette technique appartient à l'équipement standard de chaque équipe de course.
Ces avantages parlent d'eux mêmes pour l'utilisation du chauffage des pneus capit:

Droit traction optimale du bloc à basse température - vous obtenir des temps au tour chaude
sur les journées fraîches.
Indispensable lors des courses de sprint.
Réduit l'usure des pneus, l'abaissement de glissement à un minimum absolu pendant les premiers tours.
Moins de fluctuations de pression des pneus en raison de la pression mesurée stable sur la pré-chauffé les pneus.
Breveté thermostat ssystem électronique gratuit, la protection contre la régulation de la température
l'eau et les dommages mécaniques. Fiable températures maintenues constantes à 176 F (80 C).
A températures extérieures extrêmes, 32 F (0 C) et 104 F (40 C), température
développement peut être un peu influencé, à cause de pas thermostatiques après-régulation. Ici,
la température des pneus varient entre 174 F (78 C) et 181 F (83 C) - ce qui est une
variations beaucoup plus bas que se trouve dans la plupart des appareils thermostatiques réglementé.
Obtenez jusqu'à 600 watts pour des performances de chauffage chaque chauffe-pneus.
Fils de chauffage sont recouverts de PTFE, installés à travers le grain.
Jusqu'à 40 mètres (44 mètres) de câble de chauffage est installé dans chaque radiateur. (Chauffe-cher
l'utilisation de 10-15 mètres à peine (11-16 mètres) par set.
Résistant au feu en Nomex et Kevlar surface intérieure (côté du pneu) et à l'extérieur en nylon imperméable
couvrant.
Côtés élastiques câlin couvercle étanche à bord de la jante.
Une arnaque de protection des câbles de connexion des gardes pour chauffe-pneus pour éviter tout dommage lorsque l'action
commence à faire chaud pendant la course.













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