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Plateau d'allumage SIP pour

Vespa 150 VBB2T/GL
avec batterie pour Vespa 125
VNB4-5T/GT/GTR/Super/150
VBB2T/Sprint/V/Super
bobine d'allumage externe, 3 bobines

Le Vespa anciennes plaques de stator ont tendance à être défectueux. Nous avons beaucoup de plaques de stator prix économiquement différentes disponibles sur stock. La plupart des types de disjoncteur de contact ne sont plus produits par PIAGGIO bien que quelques-uns de qualité douteuse sont encore disponibles auprès de certains fournisseurs. C'est pourquoi nous avons décidé de faire quelque chose pour régler la situation.

Les plaques de stator SIP sont assemblés par nos fournisseurs de métiers à tisser de câblage autrichiens qui mesurent soigneusement et tester chaque plaque de stator seul produit avant qu'il ne quitte leur atelier. La lumière d'allumage et bobines de charge utilisés sont 100% italienne produite. Les condenseurs et le rupteur se sont faites par EFFE. Cette grande attention aux détails élimine les mauvaises points de soudure, la fonction intermittente des bobines ou les fils cassés sur les stators. La plaque de base en aluminium qui s'adapte Vespa modèles de rallye 125VNA-TS/150VBA-Super/180 est de la production Bajaj actuel.

Plaques de stator du moteur de châssis petits ne sont plus produites n'importe où. Nous avons décidé d'avoir de nouvelles coulées de la plaque de base effectués. Les plaques de base SIP sont disponibles en 4 versions pour couvrir tous les petits moteurs de cadre à contact plaques de stator du disjoncteur. Les 2 plaques de stator de la bobine avec une bobine d'allumage interne dispose d'un éclairage bobine 6V-15W, tandis que la version avec une bobine d'allumage externe a 6V-15W ou 25W 6V-pour les modèles avec un phare principal apparentes. La plaque de stator 3 de la bobine a avec la bobine de charge, l'éclairage bobines avec 6V-10W pour les feux de position et feux de freinage et une autre avec 6V-25W pour les lampes et au klaxon. Cette petite gamme de plaques de stator couvre tous les 2& 3 bobines de petits moteurs de trame, non pertinents de la confusion sur les numéros de châssis et les anomalies de métiers à tisser de câblage dans les nombreux pays où ils ont été vendus.

Conclusion: Enfin une alternative est disponible pour une conversion. Une joint-venture italienne, autrichienne et allemande.

 

SIP-TIP: Pour commander le stator avec une bobine d'allumage externe, n'oubliez pas de commander un aussi. Un décapant bouchon de piston volant et le disque de degré font allumage travailler beaucoup plus facile. Vérifiez votre métier de câblage pour les défauts et réparer si nécessaire.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  97933-97714-57142 (PIAGGIO)


Certains clients ont recherché cet article avec :  Plaque de base d'allumage


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97687000
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Nous attendons la livraison journellement.

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