DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
tu es ici:
WebshopVespa PX/T...TuningVilebrequi...Embrayage FA "COSA" Standard
 Ton Panier
Ton panier est vide
calculate shipping calcul de votre coût d'expédition en direct
 Mes blocs-notes
notepad icon  S'il vous plaît connexion.
webshop icon All Webshop
Ton Modele de Scooter
Montrer seulement les articles pour / selectionnez scooter
Articles les plus populaires

 
SIP EuroFlat Banner
Error Cet article a une nouvelle référence ou a été substitué par cet article
prev les images peuvent avoir un look différentnext

Embrayage FA "COSA" Standard

pour Vespa PX200E Lusso `95->/
`98/MY/Cosa 2 200
convient également pour Vespa
200 Rally/P200E/PX200E/Lusso
/Cosa 1 200, Ø 115 mm, 23
dents, 4 garnitures
8 ressort(s), dureté: L,
renforcé, avec anneau

PIAGGIO révolutionne le monde des grands moteurs de transmissions cadre avec l'introduction de l'embrayage CSR II. Tous les grands problèmes d'embrayage existantes armature ont été résolus du jour au lendemain.

Depuis environ 1995, le CSR II embrayage a été utilisé dans toutes les EFL VESPA PX / '98 / MA / '11 et bien sûr, les modèles CSR II construit par Piaggio. Il est livré complet avec 4 plaques de friction, 8 ressorts d'embrayage et d'un design robuste panier. En raison de la pression plus élevée créée par l'augmentation du nombre de ressorts et de l'augmentation de puissance par frottement de surface peuvent être transmises de manière plus efficace entre le vilebrequin et la boîte de vitesses. Plaques de précision d'embrayage découpés au laser éviter tout problème avec des embrayages accrocs. Pas de saccades, pas de glissement, d'un point communiqué optimale et tout ce qui combiné avec une lumière, l'action du levier d'embrayage facile, même quand on utilise un ensemble de ressorts plus forts. Les rouages engrenage pour l'embrayage CSR II sont disponibles avec des dents 20, 21, 22 et 23. Les rouages de 20 ou 22 dents s'intégrer dans 125-150cc moteurs et les 21 ou 23 dents à dents dans les moteurs 200cc sans avoir à également remplacer le rouage vitesse primaires entraînée. Si, d'autre part, un autre rouage vitesse primaire ou les rouages DRT pignon d'embrayage sont utilisées, des rapports de transmission sont possibles. Tous les modèles VESPA grand cadre puisque la gamme VNA / VNB jusqu'en 1994 peut être équipé de l'embrayage CSR II. Avec ces modèles 125-150cc le carter d'embrayage existantes doivent être soit modifiés en raison de la plus grande taille de la conversion des CSR II embrayage, ou remplacé par le carter d'embrayage du moteur 200cc avec une plaque de pression approprié. Le fabricant italien traditionnel Newfren a une version de l'embrayage CSR II disponible avec une bague de renfort soudés autour du diamètre extérieur du panier et aussi des ressorts, plus fort que les éléments d'origine. Cette «annelé 'version ne doit être inclus dans les moteurs à l'écoute jusqu'à 15 PS. Pour tous les fans, vous VESPA OE nous avons aussi la version originale PIAGGIO en stock.

Conseil utile: Il est regrettable que les normes de qualité de production des deux fabricants de ce système d'embrayage n'est pas toujours compatible avec la haute qualité que nous sommes venus à attendre de PIAGGIO & CO Nous recommandons donc que ces embrayages uniquement être utilisé, dans leur forme standard au moins, dans les configurations du moteur d'origine. Quand un anneau de renforcement est inclus, les moteurs légèrement à l'écoute peuvent également bénéficier de ce système d'embrayage. Si toutefois, le confort que cela offre le système d'embrayage ne peut pas se faire sans - même dans une machine très à l'écoute de l'utilisation d'un autre panier d'embrayage plus adaptée produite soit par nous-mêmes, MMW ou Scooter & Services est fortement recommandée.

Conclusion: Combiné avec un panier d'embrayage approprié du CSR II embrayage reste la recommandation absolue pour chaque moteur VESPA grand cadre.

SIP-CONSEIL: Lorsque l'embrayage est complètement assemblé, avant de monter sur le vilebrequin, le «cou» une partie de la plaque de base d'embrayage qui se connecte avec le vilebrequin se doit dépasser 0,5-0,7 mm de plus vers le reste de le moteur que le rouage pignon d'embrayage pour assurer l'embrayage fonctionne correctement. Les tolérances de fabrication peu laxiste des composants de l'embrayage différentes peut entraîner cet écart étant réduite entraînant la rondelle d'entrer en contact avec le rouage engrenage primaire, empêchant ainsi la séparation embrayage. Si vous rencontrez ce problème lors du montage de votre embrayage, nous recommandons une légère modification à votre rouage engrenage primaire avec un chanfrein légèrement d'une ration de 2/10 ou l'utilisation d'une entretoise convenablement modifiée disponibles à notre magasin (Art.-Nr.69821000) . Pour être inclus dans les configurations de réglage plus puissant de l'utilisation d'un panier fort embrayage est nécessaire!

 

Klose SIP communauté des utilisateurs sur les Art.-Nr.28865000: recommandable! Convient bien et fonctionne encore mieux!

SIP communauté d'utilisateurs CSHCSH (BER Art.nr.28865000): Il est extrêmement facile de passer sans trop de pression, tout en donnant la mi excellente et haut de gamme.

SIP-Tipp: Une largeur de 0,5 mm vers le jeu est nécessaire entre le bord extérieur de la plaque de base d'embrayage et le pignon d'embrayage pour la séparation exacte. Tolérances avec le disque d'embrayage vérifier ainsi que l'embrayage peut conduire à jouer abaissé. Cela peut entraîner des problèmes de séparation d'embrayage.

Si ce problème de séparation se posent; essayer le ponçage de la vitesse d'embrayage légèrement (2 / 10 mm) ou, beaucoup plus simple, utiliser la rondelle distance # 69821000.


Certains clients ont recherché cet article avec :  embrayage


icon explos Catalogue pièces
Cet article peut être trouvé dans les schémas éclatés suivants… go Allez dans les schémas éclatés
recommandations
zoom 
87090000 $5.54
pour cette pièce
zoom 
93045000 $133.25
zoom 
93031000 $151.14
zoom 
93040000 $115.36
zoom 
93405000 $186.91
zoom 
93035000 $160.08
choix des clients/ pourrait vous interesser
zoom 
69820000 $1.61
zoom 
69821000 $5.99
The discribing text of this product was translated automatically. Clique ici pour voir le texte d’origine.

 
$133.25
Art. n°
93041000
1,300g / piece
Disponibilité   Quantité

share
  • facebook
    • Approuver sur Facebook
  • twitter
    • Approuver sur Twitter

Pages(s) 432 to open.
Catalog Preview Page
Forum d'articles
Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 200er Zahnrad Nebenwelle Z65 verwenden
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 200er capot d'embrayage et 200er utiliser pignon arbre secondaire 65 dents
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 ab 1995
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

Légende: notre stock
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Notre dépôt es complètement rempli.
This article is in stock. Cet article ne sera plus disponible bientôt.
This article will soon be sold out. Cet article va bientôt plus être disponible
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Cet article est commandé particulièrement pour toi. Le délai de livraison est environ 3 semaines.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Cet article n'est pas disponible actuellement mais sera en stock bientôt.
This article is currently not available. Cet article n'est pas disponible actuellement. Tu peux le commander quand même. Le délai de livraison est environ 3 semaines.