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Cloche d'embrayage MMW RACE

pour Vespa 150 GS/160 GS
Ø 115mm, Øi 108 mm,
aluminium fraisé CNC, renforcé

Ce panier d'embrayage performances orientée est la réponse de MMW sur tous les problèmes potentiels qui peuvent être expérimentés avec des paniers d'embrayage standard à régime moteur plus élevé. La construction solide de cette cloche d'embrayage élimine le besoin de remplacement de la cloche d'embrayage existantes tous les 1200 miles en raison de l'usure inévitable que les articles OE sont exposés à de meilleures performances ups ensemble moteur.

La cloche d'embrayage est MMW précision CNC usiné à partir d'alliage d'aluminium solide, puis encore durcie à l'aide d'un processus de nitration. Le corps principal de la cloche d'embrayage est nettement plus épais et plus solides dans la construction que l'élément OE PIAGGIO et la qualité de production est à la norme MMW élevé habituel. Il ya assez de place dans ces paniers pour un assemblage de plaques contenant trois ou même quatre plaques de friction, selon leurs, et les épaisseurs des plaques simples respectifs. Du moment que nous avons équipé notre SIP VESPA GS150 avec le cylindre 177cc Quattrini performances M1L, nous avons aussi la cloche d'embrayage MMW disponible pour le GS150 Vespa et 160 modèles.

Conclusion: Une alternative valable à l'Assemblée CSR II embrayage.

 

SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander un poussoir de nouvelles, de noix d'embrayage et aussi un nouvel écrou d'embrayage de verrouillage cage de lave pour une utilisation fiable et durable de cette unité d'embrayage. Disques d'embrayage renforcés sont également à considérer.

 

SIP communauté d'utilisateurs 'Stossi' (sur l'Art n °:. 93211900): un très haut standard de construction. C'est la promesse de fiabilité est honnêtement gardé-un must quand plus de puissance doit être transmise à la roue arrière (en permanence).


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VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64

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