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Disques d'embrayage lisses

NEWFREN Race Evo pour Vespa
150 GS VS5M 0063169 ->/160 GS
/180 SS/180-200 Rally/P200E
/PX200 E/Lusso -> `94/Cosa 1
/T5
Ø 108 mm, 4 garnitures
carbone, vert, 1x2,10mm,
3x2,00mm, 7 ressort(s), dure..
..té: L, 3 disques, 1,20mm

Les temps changent, et avec elle, et le potentiel client attentes moteur! SIP, ainsi que le savent bien NEWFREN fabricant d'embrayage, a mis sur pied une édition limitée de garnitures d'embrayage unique.

Le RACE EVO disques d'embrayage sont fabriqués de cellulose testé hippodrome / composé de carbone. Ici, le pourcentage de carbone est beaucoup plus élevé par rapport à la norme course à la version normale, l'amélioration des temps de maintien et augmente la durabilité. Un autre avantage est le renforcement du contrôle. En revanche le liège, le carbone composé / cellulose compresses moins, ce qui permet une meilleure rétroaction et de contrôle.

Si l'embrayage patine, ressorts renforcés sont une combinaison idéale.

Résultat: un complément optimale pour le sport de loisirs pilotes. Ou l'EVO embrayage RACE sont une amélioration dans tous les domaines. Un autre avantage de la cellulose / composé de carbone est un plus grand contrôle remarquable.

EVO embrayage RACE / cellulose composé de carbone /

Des plaques d'acier, de la cellulose de carbone composé, 4 disques d'embrayage, 3 plaques de friction, incl. ressorts d'embrayage

SIP-TIP: faire tremper pendant une nuit dans de l'huile de transmission avant l'installation et toujours utiliser une rondelle de nouvelles, un coin et un écrou. Vérifiez la pression de la plaque et le séparateur à l'abrasion et les remplacer si / Renforcé et cloche d'embrayage rondelles nécessaires sont un bon complément pour les haut régime.

Marco Molino, Laboratoire NEWFREN, 05.08.2009:

"Tant le jaune (SRG) et vert (SR) [SIP RAVE EVO matériau de friction du papier ne contiennent pas de liège à tous et ils sont principalement à base de cellulose, résines et autres matériaux qui donnent un meilleur niveau de friction par rapport au disque d'embrayage de liège ; en outre, ces matériaux sont moins compressibles, ils ne causent pas de bulles, de sorte que ces disques d'embrayage peut être également utilisé sur les moteurs haute tension l'. Le vert (SR) d'embrayage disques ont de meilleures performances en statique et le frottement de la période de bon niveau en phase cinétique. Au cours d'une ascension ils offrent une meilleure performance par rapport à la couleur jaune (SRG) embrayages. également le fondu est meilleure avec le vert (SR) Disques d'embrayage, car des particules de carbone qui font partie de ce composé. "


Certains clients ont recherché cet article avec :  garniture d'embrayage, Garnitures d'embrayage


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  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy 125 4T AC
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella 150 4T AC
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VS5M 63169->
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 jusqu'à 1994
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

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