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Joint boîtier de carburateur

/moteur pour Vespa 180/200
Rally
avec lubrification séparée

Lorsque vous travaillez sur le carburateur vos cachets en papier existants peuvent facilement être endommagé. Le carburateur devient perméable, s'écoule et aspire l'air indésirable. Pour cette raison, c'est une bonne idée d'utiliser de nouveaux joints dans le cas de remontage. Nous avons en stock des joints de carter de carburateur / carburateur et le carburateur carter / moteur pour le SI 20.15-26-26 qui sont disponibles avec ou sans trous pour l'injection d'huile séparé.

Conclusion: Un must pour tous les travaux sur votre carburateur.

 

SIP-TIP: Pour une mise à niveau complète de votre carburateur la meilleure idée est de commander le jeu de joints carburateur (par exemple une partie non 92060000 pour SI 20.20.-26.26E / G) en même temps.

 

Karsten62 SIP communauté des utilisateurs »sur la référence 92204000:« Un produit haut Assurez-vous que vous en avez un à la maison: top!


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VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 avec lubrification séparée
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 avec lubrification séparée

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