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Roulement arbre d'entraînement

côté roue extérieur
pour Vespa 98/125 V1-15/V30-33
/VM/VN/VU/150 VL/VB1/VGL1/T1
-3,
intérieur pour Vespa 98/125 V1
-15/V30-33/VM/VN1-2T 2°/VU
/150 VL1-2T
kick pour Vespa 125 V1-15/V30
-33/Hoffmann bis `52
20x42x9 mm

Différents types de roulements à rouleaux sont utilisés dans le moteur de la Vespa: Butées, roulements à rouleaux coniques et roulements à aiguilles. Nous les appelons collectivement comme les roulements du moteur. Ils possèdent tous des valeurs de frottement minimales et donc produisent peu de chaleur, nécessitent moins de lubrification et sont pratiquement sans entretien. La seule chose qui peut raccourcir leur durée de vie sont la contamination, plus lourd que la moyenne la charge de travail ou d'un manque de lubrification adéquate avec une huile appropriée. Le plus fort de l'état de mise au point ou plus le kilométrage d'un moteur a atteint le plus souvent les roulements du moteur doivent être remplacés. Nous vous recommandons de renouvellement roulements du moteur lors de chaque entretien du moteur principal ou 10000 km (6250 ml).

La plupart des roulements de moteurs dont nous disposons sont OE articles PIAGGIO et dans le but d'étendre la gamme, nous avons également la plupart des types de roulements disponibles, que nous achetons directement par les manufacutrers différentes.

 

SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander de nouveaux joints d'huile du vilebrequin et ensemble joint lors du remplacement des roulements de moteur de votre Vespa. Pour un travail plus rapide et plus professionnel, il existe aussi des outils spécialisés disponibles à cet effet.

Le tube d'étambot est un travail difficile à faire. Avec le temps, le jeu mécanique dans le roulement augmente inévitablement et la roue arrière commence à vaciller. Nous ne roulements du moteur d'actions de la plus haute qualité. Habituellement, l'utilisation de C3 et C4 roulements classés est suffisante pour l'emploi. Beaucoup de gens ne jurent que par l'utilisation de roulements CN avec des tolérances encore plus fines qui stabilise la roue arrière encore plus loin. Largeur de trame modèles ont deux paliers internes et externes à la fin de leurs arbres d'entraînement.

SIP-TIP: L'utilisation d'un outil de démontage des roulements rend cette tâche beaucoup plus facile. (Pièce n ° 21467000) Ne pas oublier de commander l'huile de boîte de vitesses douce et un ensemble de joints d'étanchéité pour terminer ce travail de remplacement correctement. Pourquoi ne pas changer les patins de frein pendant que vous y êtes?


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  12501 - 012501 (PIAGGIO)


Certains clients ont recherché cet article avec :  cage à aiguilles, Palier, roulements, roulement


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$19.65
Art. n°
90035000
55g / piece
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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 98 98 V.98 2T AC `46-`47 arbre d'entraînement intérieur + extérieur
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 arbre d'entraînement intérieur + extérieur
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 arbre d'entraînement intérieur + extérieur
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 Kickstarter, bis 1952
VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 arbre d'entraînement intérieur + extérieur
VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 Kickstarter
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 Antriebswelle außen, VN2T 100074 ->
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 Antriebswelle innen + außen, -> VN2T 100073
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 arbre d'entraînement extérieur
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 Kickstarter, bis 1952
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 arbre d'entraînement extérieur
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 Antriebswelle außen, VL3T
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 Antriebswelle innen + außen, VL1-2T
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 arbre d'entraînement intérieur + extérieur
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 arbre d'entraînement extérieur
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 arbre d'entraînement extérieur
VESPA Hoffmann A/B 125 - 2T AC `50-`53 arbre d'entraînement intérieur + extérieur
VESPA Hoffmann A/B 125 - 2T AC `50-`53 Kickstarter, bis 1952
VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 arbre d'entraînement extérieur
VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 arbre d'entraînement intérieur + extérieur
VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55 arbre d'entraînement extérieur
VESPA Modell "U" 125 VU1T 2T AC `53 arbre d'entraînement intérieur + extérieur

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