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Roulement vilebrequin côté

embrayage
pour Vespa 125 V30-TS/150 VL
-Super/160 GS/180 SS/Rally
/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa,
côte volant pour Vespa 125 V30
-TS 1°/150 VL-Super 1°
NADELLA, CN, 25x62x12 mm,
8 billes

Différents types de roulements à rouleaux sont utilisés dans le moteur de la Vespa: Butées, roulements à rouleaux coniques et roulements à aiguilles. Nous les appelons collectivement comme les roulements du moteur. Ils possèdent tous des valeurs de frottement minimales et donc produisent peu de chaleur, nécessitent moins de lubrification et sont pratiquement sans entretien. La seule chose qui peut raccourcir leur durée de vie sont la contamination, plus lourd que la moyenne la charge de travail ou d'un manque de lubrification adéquate avec une huile appropriée. Le plus fort de l'état de mise au point ou plus le kilométrage d'un moteur a atteint le plus souvent les roulements du moteur doivent être remplacés. Nous vous recommandons de renouvellement roulements du moteur lors de chaque entretien du moteur principal ou 10000 km (6250 ml).

La plupart des roulements de moteurs dont nous disposons sont OE articles PIAGGIO et dans le but d'étendre la gamme, nous avons également la plupart des types de roulements disponibles, que nous achetons directement par les manufacutrers différentes.

 

SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander de nouveaux joints d'huile du vilebrequin et ensemble joint lors du remplacement des roulements de moteur de votre Vespa. Pour un travail plus rapide et plus professionnel, il existe aussi des outils spécialisés disponibles à cet effet.

 

Si votre volant peut être déplacé vers le haut et vers le bas tout en étant complètement installé, il est temps, au moins, de remplacer le roulement du vilebrequin côté volant moteur. Un nouveau vilebrequin ne doit jamais être utilisé en combinaison avec les, les roulements existants.

Si vous faites fonctionner l'embrayage lorsque le moteur est en marche et le volant frappe sa couverture, alors il est temps de changer le palier de vilebrequin côté embrayage. Un nouveau vilebrequin ne doit jamais être utilisé en combinaison avec les, les roulements existants.

Les paliers montés de chaque côté du vilebrequin, dans de nombreux modèles Vespa antérieures sont identiques. Il ya un palier renforcé disponible pour les modèles de Vespa produite depuis 1952 Elle dispose de 9 roulements à billes. Pour les moteurs réglés, nous recommandons le nouveau roulement renforcé Performance SIP, également de palier 9 ball, fabriqué au Japon.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  097804 93031 - 89194 - 32015 - 26278 - 032015 - 08 (PIAGGIO)


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Kit de modification PREMIUM, allumage électronique, pour Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super 500018J0 $442.77
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 côte embrayage, 145901 ->
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 côte génératrice & côte embrayage, -> 145900
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 côte embrayage, 18139 ->
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 côte génératrice & côte embrayage, -> 18138
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC `56-`65 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 côte génératrice & côte embrayage
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 côte embrayage, 294260 ->
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 côte génératrice & côte embrayage, -> 294259
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 côte embrayage, 412373 ->
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 côte génératrice & côte embrayage, -> 412373
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 côte embrayage
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 côte embrayage
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 côte embrayage
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 côte embrayage
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 côte embrayage
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 côte embrayage
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 côte embrayage
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91- côte embrayage
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VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96 côte embrayage
VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 côte génératrice & côte embrayage
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VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 côte embrayage
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 côte embrayage
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VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95 côte embrayage

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