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Tuning kit PINASCO 160cc pour

Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB
/VGL1/VL,
Ø 60mm,
course 57mm

uniquement pour course !

S'il vous plaît noter: Lors de l' utilisation des cas de moteur VM / VN fond de piston (jupe de piston) doit être raccourcie d'env. 3-4mm.

La présentation du cylindre de la performance du «Faro Basso», par PINASCO, fait un «Plug & play 'cylindre de course pour les modèles siffleurs de wideframe cru enfin une réalité! Son 166cc est rendu possible par un coup de 57mm et un diamètre d'alésage de 60mm, qui est maintenu fourni avec des quantités suffisantes de la charge de carburant frais par un total de cinq ports de transfert. Sa tête de cylindre nouvellement développé, fourni avec le kit, fournit la compression appropriée.

Ce kit cylindre est compatible avec tous les modèles wideframe Vespa avec une capacité initiale soit 125 ou 150cc. Le moteur de 125cc, avec une course de seulement 54mm, nécessitera une conversion de vilebrequin pour fournir le 57mm nécessaire d'accident vasculaire cérébral utilisé par ce kit cylindre. En raison de l'augmentation des performances de ce cylindre, nous recommandons fortement l'inclusion d'un vilebrequin de type d'accord, tels que ceux produits par PINASCO, Stoffi ou Tameni, pour les deux modèles 125cc et 150cc.

Ports alésage / 5 de transfert Aluminium / 60mm / 166cc

Ce kit de cylindre est compatible avec le collecteur d'entrée d'origine. Pour réaliser le potentiel de ce cylindre de performances, nous recommandons sa combinaison avec un kit 23mm POLINI CP du carburateur, un allumage électronique et notre propre système d'échappement SIP Road.

SIP - TIP: Pourquoi ne pas mettre à jour votre suspension pour correspondre à votre performance retrouvée? Nous pouvons également recommander nos SIP amortisseurs de performance pour un tour de qualité optimale!


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  VESPA
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VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 Kurbelwelle mit 57mm Hub nötig
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 Kurbelwelle mit 57mm Hub nötig
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58
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