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Jante tubeless pneu large SIP

pour Vespa 125 GT-TS/ 150 GL
/Sprint/V/T4/160 GS/180 SS
/Rally/PX 80-200/PE/Lusso/T5
/Cosa, pour 110-130 pneu large,
3.00-10", ouvert, arrière,
noir,
vanne déjà montée

uniquement pour course !

Innovation dans le style, l'ingénierie et de la sécurité. La nouvelle jante tubeless SIP, fiable et performant.

Cette jante vous permet d'utiliser des pneus sans chambre à air. En cas de crevaison, un fuite d'air soudaine sera évité, la pression atmosphérique diminue lentement. pneus crevés sera une chose du passé. Ainsi sera valve larme offs ou des perforations en raison de tubes pincés.

La jante SIP combine les avantages d'une jante fonte classique avec une précision de production élevés et de qualité. Le design est une bosse jante double tubeless. Cette bosse empêche le pneu de glisser dans la jante en cas de crevaison. La rotation de la jante est très précis. La jante est en aluminium moulé et usiné CNC. La finition de surface est parfaite. La jante est actuellement disponible en aluminium poli, noir et argent. La jante est disponible en 2,50 pouces qui rend pour le pneu montage est plus facile. S'il vous plaît contacter un atelier spécialisé pour le montage des pneumatiques précis et sans dommages (outil pneumatique et appropriée base de montage fortement recommandé). Par tous les moyens veiller à éviter tout dommage à la surface!

Par rapport à une jante 2,10 pouces, la jante SIP entraînera un décalage minime et donc négligeable vers le côté gauche. Le rebord permet montage de pneus de 3,00 / 3,50 à 100/90-10. Un grand nombre de tube de type (TT) pneus peut aussi être utilisé comme tube inférieur (TL) pneus.

Attention: veillez à toujours contrôler le jeu des accessoires et pièces de moteur!

de sécurité supplémentaires:  Conclusion novateurs et de haute qualité jante, de fabrication. Ce produit a passé avec succès notre longue distance et essai de fatigue!

 

jante en aluminium, peint, 10x 2,50 pouces, tubeless

Comprend deux types de noix avec une taille de clé de 12mm (0,472 pouces),

Type 1: écrou borgne 5x, forme classique, pour être utilisé avec la condition U-rondelles et circlips. Type 2: écrou hexagonal 5x, version fermée pour être utilisé avec casier à vis, p.ex. Loctite. Aucune homologation, RACE DE L'USAGE.

NOUVEAU: Valve inclus et déjà monté!

 

SIP-TIP: garder une certaine étanchéité des pneus dans votre boîte à gants.

 

Jochen Undesser aka "Undi", 09/2009:

«Mon équipe cycliste Christan Rapf # 41 a testé la jante tubeless avec beaucoup de succès dans la dernière course! Il est maintenant globale 2ème place dans la classe 2 de la. La pression des pneus était à 1,5 bars ESC (21.8psi). Rotation et Out Run radiale ont été à la fois parfaite! Tous les garçons ESC qui sont constamment des problèmes avec des pneus crevés tenir compte de ces jantes une idée géniale! "

 

Mike Betz, GSF, 05/2010:

«Installation fantastique problème, libre avec l'outil pneumatique normal de montage, la finition de haute qualité de la jante et l'ajustement exact. Le poids est également très bien, ensembles de pneus normaux sont beaucoup plus lourds. Une situation gagnante de l'aspect sécurité en raison d'aller tubeless. Je ne m'attends pas à avoir les appartements de cette année, que toutes les trois ensembles de pneus ont été converties en tubeless ;-) "

 

Voici la SIP Tutorial vidéo comment installer un SIP jante tubeless:

 


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  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91-
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05
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VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98
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VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
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