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Piston GRAND-SPORT RACE 130cc,

pour Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S
/XL/2, DR/POLINI
aluminium, Ø 57,0mm, 2 bague..
..(s) de piston, acier

Pur adrénaline: le bruit des moteurs de course s'emballe, l'odeur du caoutchouc et de deux moteurs de course dans l'air! Exactement l'atmosphère où GRAND SPORT-produits se sentent à la maison! GRAND-SPORT a commercialisé leurs propres piston de compétition depuis 2004, et aucun produit à pistons a influencé la scène Vespa comme le leur. GRAND-SPORT alias GS-Pistons jouit années la reconnaissance de long et a conduit succès à domicile innombrables dans toutes les séries de course VESPA. Quand il s'agit de jeter des cylindres de fer et de la puissance, la plupart ne veulent produits pistons GRAND-SPORT.

Haute alliages métalliques de qualité avec au moins 18% de silicium, un design contemporain et la baisse des taux de compression garantit une durabilité de hauteur et aucune assurance ne gèle. Il va sans dire que d'une chemise piston avec découpe et w / o découpe pour do-it-your-self est le statu quo, comme revêtement de surface supplémentaire sur une base de bisulfure de molybdène. La lubrification spéciale donne les pistons fonctionnement optimal fonctionnement, réduit la friction et obtient des résultats fantastiques lors de la rupture dans les deux pistons et cylindres.

Par ailleurs, GRAND-SPORT pistons sont équipés de pistons de haute qualité des bagues en fonte ductile avec la race chromé et 1mm anneau épais. Un autre atout: axes de pistons plus légers biconique.

Conclusion: si les matériaux de haute qualité, bien pensé détails techniques et la fiabilité sont ce que vous cherchez, c'est lui. GRAND-SPORT pistons sont synonyme de puissant et durable cylindres en fonte.

26nbsp%;

Aluminium / 57.00 / 57.72 / 58.00mm / pistons enduits / segments de piston de 1mm

Pistons en aluminium enduit, au minimum 18% de silicium, 30.5mm hauteur de compression, la distance goupille appropriée pour POLINI / MALOSSI / DR. ZIRRI, segments de piston de 1mm de la fonte ductile, axes de piston biconiques.

S'il vous plaît noter: d'autres trucs informatif et infos supplémentaires sur le produit peuvent être trouvés sous la rubrique «téléchargement Articleinfo". Avant l'installation, toujours jouer piston de commande et de segments de piston arrêter le jeu et ajuster si nécessaire!

26nbsp%;

SIP-TIP: réglage du jet principal et nouvelles bougies sont un must. Le cylindre doit être modifié / fraisé pour tous les pistons de conversion GRAND-SPORT, à l'exception des pistons de conversion GRAND-SPORT pour les cylindres Malossi, en raison de la hauteur même compression.


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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90
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VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-

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