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Amortisseur BITUBO Classique

Sport "YAV", raccourci avant
pour Vespa P80-150X/P200E/PX80
-200E/Lusso/T5, corps: rouge,
ressort: rouge,
L 230 mm,
pression réglable: réglable
12x, pré-tension du ressort:
réglable

uniquement pour course !

PX "réduit" Pour absolues des fans de course de drag nous proposons une version qui est mis encore plus bas. La colonne de direction s'enfonce de 2,5 cm plus profond et le PX obtient un look nettement plus agressif. Il est fourni avec un certificat de télévision, mais il n'est pas valide en raison de la modification!

Vespa 160 GS/180SS: L'amortisseur YAV peut être monté sur le Vespa 160 GS ou dans la 180 SS avec un kit d'adaptateur spécial. Le résultat est une amélioration de suspension dynamique dans le système «Plug & Play».

Amortisseurs trop mous peuvent se casser facilement ou vous donner la peur de votre vie dans les courbes ou à haute vitesse. amortisseurs sport représentent une nette amélioration à la suspension. BITUBO offre des coureurs Vespa amortisseurs élégantes et efficaces depuis plusieurs décennies. L'expérience de la course considérable qui BITUBO a acquis, en particulier dans le Grand Prix moto, a été incorporé dans le développement de ces amortisseurs. La norme de qualité élevée BITUBO est garantie par l'essai de chaque jambe de suspension individuelle. BITUBO propose également la télévision (ministère allemand des Transports) les rapports des composants pour une gamme de modèles, permettant ainsi une utilisation TV-approuvé sur la route. Les BITUBOs suivantes sont disponibles pour les Vespas classiques:

Sport: Le modèle d'entrée de gamme à partir de BITUBO est un amortisseur à huile hydraulique spécialement conçu pour la Vespa. Le système PPS (système de pression progressive) a été aménagée à tous les chocs BITUBO depuis 2009 et garantit à bien travailler lorsque vous roulez avec un passager. Le printemps est progressive et la précontrainte du ressort est réglable en continu. Les amortisseurs sont également fournis avec la certification de télévision.

Sport Classic: Ces excellents amortisseurs étaient sans égal depuis des lunes. Cet azote rempli amortisseur à pression de gaz présente un grand réservoir, externe de compensation d'un comportement d'amortissement optimal, aussi à de fortes contraintes thermiques. L'amortissement de compression a 12 paramètres. Le printemps est progressive et la précontrainte du ressort est réglable en continu. Gamme Die YAV / YZV est fourni avec un corps rouge et un ressort rouge. BITUBO a malheureusement abandonné ces visuels de course classiques, ces chocs sont maintenant fabriqués pour SIP que dans de petits lots. Tous ces chocs sont livrés avec la certification de télévision.

Racing: Les amortisseurs YEV / YLV remplacer les amortisseurs sport classique, mais sont presque les mêmes que leurs prédécesseurs. Le corps est maintenant dans un noir plus agressif, le réglage de l'amortissement de la compression a été légèrement modifiée. Certification TV est maintenant disponible pour certains modèles.

S'il vous plaît noter: les amortisseurs BITUBO ne doivent pas être remplis d'air. La vanne sur l'amortisseur de chocs est pour le premier remplissage seulement.

Conclusion: Très belles amortisseurs qui représentent une amélioration considérable pour toutes les suspensions Vespa.

 

SIP-TIP: remplacer les amortisseurs en caoutchouc silencieuses, s'adapter à une nouvelle vis de l'amortisseur arrière. (Pour les modèles PX srew 87410000 est neccessary). Si vous optimisez vos amortisseurs, vous devriez profiter de l'occasion pour s'adapter à un frein à disque.


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