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Ressort colonne de direction,

avant, Standard pour Vespa
125 GT/GTR/Super/TS/150 Sprint
VLB1T 14978->/V/Super/Rally
/P150S
L 170 mm, chromé

L'amortisseur est l'élément central du châssis et un élément de sécurité concerné. Si elle est défectueuse ou si un amortisseur est utilisé qui ne correspond pas à la façon de monter, cela peut conduire à de mauvaises surprises. Amortisseurs trop mous peuvent se casser facilement ou vous donner la peur de votre vie dans les courbes ou à haute vitesse.

Une nouvelle marque amortisseur n'est pas toujours nécessaire. Si les chocs sont toujours fonctionnent parfaitement bien, remplacer les ressorts d'amortisseurs (qui portent peu à peu au fil des ans) est suffisante. Nous avons en stock des ressorts pour les colonnes de direction (pour les systèmes à ressort / amortisseur séparés) et pour les amortisseurs d'origine. Les ressorts PIAGGIO standard et des autres produits manufacturés sont équivalentes à celles qui ont été initialement installé.

Les ressorts de sport sont plus rigides et sont adaptés pour rouler avec un passager, voyageant ou tuned scooters. Les ressorts SIP sont quelque part entre la STO et les ressorts standard. Les ressorts de la STO sont surtout un bon complément aux modèles larges ou Largeframe.

Les ressorts sont principalement phosphaté, galvanisé, peint ou chromé.

Conclusion: Améliore la suspension de la version Sport et est aussi facile sur le portefeuille.


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71082000
700g / piece
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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 (CH/F) 25785->
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 14978 ->
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90

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