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Gicleur correcteur d'air SI

DELL`ORTO 190
pour SI 20.15-17 A-D/20.20
-26.26E/H/27.23

La tuyère principale correction sur le carburateur SI est situé au-dessus du bloc de jet au-dessus du jet principal et du calibrateur. Il détermine le rapport de pré-mélange de l'essence et de l'air et enrichit l'essence dans le bloc jet d'oxygène. Il affecte principalement la gamme inférieure et moyenne rev, ce qui signifie dans le domaine de la quart-3/4 du boisseau ouvert. Si le volume est agrandi le jet d'air principale correction devrait également être ajustée. Dans la plupart des cas, il doit également être élargie. Les jets d'air Dell'Orto principales de correction sont disponibles pour le D SI / H / E et le carburateur SI G. Comme leur nombre augmente (ce qui indique la taille du trou d'air), les jets d'air principales de correction obtenir plus maigres.

Conclusion: Un must pour le réglage du carburateur parfait dans la partie inférieure de plage de régimes médiocre.

SIP-TIP: Expérience avec le tube Mixter et différents jets principaux ainsi.

SIP communauté des utilisateurs 'hofmeisterud' sur la référence 58270000: "Superbe qualité"

ATTENTION: S'il vous plaît prendre note que nous utilisons exclusivement des jets Dellorto. Il n'a pas de sens pour économiser quelques cents et utiliser le copier-chat jets. Ceux qui ont carburateurs accordés conclut que l'ampleur réelle jet ne correspond pas au nombre gravé sur le côté, savons de quoi nous parlons. Si 105 est sur, alors il vaut mieux être de 105 dedans! Tout le reste est un truc pas cher.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  B05827.190 (MALOSSI)


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