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Allumage MALOSSI VesPower MKII,

pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK50
-125/S
volant magnétique: 1200g,
cône 19/20mm

uniquement pour course !

Les principaux avantages d'un système d'allumage orienté sport comprennent un volant plus léger, une courbe d'allumage optimisé et une étincelle plus puissante. La volants masse inférieure assure une réponse à l'accélérateur sensiblement améliorée. L'unité de CDI de sport réglable électroniquement fournit un couple plus fort dès les bas régimes combinés avec des températures de combustion plus basses à l'extrémité supérieure de la plage de régime! Toutes ces fonctionnalités utiles et d'autres sont fournis par le système d'allumage de la performance »VESPower 'la nouvelle marque MALOSSI.

L'allumage 'VESPower "est compatible avec tous les moteurs Largeframe équipé d'un« PX »modèles vilebrequin (vilebrequin avec une grande huile-joint), ainsi que tous les moteurs Smallframe. Le système d'allumage comprend une plaque de stator quatre de bobine et un volant d'inertie CNC, de l'aluminium solide. Les aimants sont dimensionnés massivement, similaire au système 'Vespatronic', situé en toute sécurité au sein de résine artificielle. La roue de ventilateur, construit à l'aide d'une matière plastique dure, est exposée à un processus de développement étendue afin d'atteindre le plus grand volume possible de l'air de refroidissement à être délivré à la zone de cylindre. Il possède également «booster» ailettes, disposées entre les ailettes de refroidissement, qui modifient son aérodynamique afin de réduire les bruits généralement produites par ces types d'allumage. L'unité de base du volant a un poids total de 1.2kg, même si elle peut être augmentée en utilisant des poids spéciaux soit par 420gr ou 824gr, selon moteur mis en place. Ces poids supplémentaires peuvent être commandés séparément.

Un adaptateur de plaque de stator, une bobine CDI d'allumage, un capuchon de bougie d'allumage, une bobine de support de montage de l'allumage, un régulateur de tension, un interrupteur de feu de frein et (selon les modèles) d'un adaptateur de faisceau de câbles sont également inclus dans ce kit de mise à niveau d'allumage. Pour le montage de ce système de «PX» modèles Vespa qui ne possèdent pas une batterie, MALOSSI produisent également un adaptateur de faisceau électrique qui est également disponible séparément.

Conclusion: L'allumage 'VESPower »n'est pas seulement une simple poursuite du développement des systèmes d'allumage de performance existants pour moteurs Vespa. Les nombreuses fonctionnalités supplémentaires utiles, son faible prix, la gamme complète, state-of-the-art des composants inclus (en particulier le MALOSSI développé extra-puissante unité de CDI) rend cet allumage le premier choix pour tous les tuners sérieux!

Caractéristiques techniques:

Rev-orienté, 8 points d'allumage constamment variable (par exemple, 23 à 15)

1,2 kg Volant (y compris roue de ventilateur), réglable par 420gr particulières et poids 842gr

Roue de ventilateur en plastique résistant, y compris onde sonore interférer "Booster ailettes»

Haute performance capuchon de bougie Puissance électrique: 12V / 90W

Bobine extrême température d'allumage résistants, efficace et compact et régulateur de tension

Simplicité d'installation

Performances régulateur de tension propre et constante

Alimentation optimale pour les ampoules 35W

Les téléphones cellulaires et autres appareils de communication mobile peuvent être rechargées à partir de votre scooter

Construction simple fait de réglage et d'entretien jeu d'enfant

Sans contact d'allumage élimine le système de points fragile, pratiquement sans entretien

A 28 x 1 dimensionné outil de décapant volant est nécessaire


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  5516951 (MALOSSI)


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55169510
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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
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VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 -> 181678 (petit cône)
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