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Volant magnétique SERIE PRO

HP4 2014, pour Vespa 125 GTR
2°/TS 2°/150 Sprint V 2°
/Super 2°/200 Rally 2°/PX80
-200/PE/Lusso/Cosa/PK50-125
/S/XL/XL2/ETS
volant magnétique: 1100g, noir,
cône 20/20mm/ 24/25mm, M12,
Version 2014

En stock! Une longue période, vous ne pourrais pas les faire plus. Maintenant nous les avons de nouveau en stock et sont en mesure de vous les offrir!

Le volant en provenance de l'PK50/XL/HP Vespa, avec son faible poids de seulement 1 kg est également capable d'accélérer tous les autres modèles de Vespa avec allumage électronique.

Le volant HP4 pour la PK / XL et PX modèles est fourni en deux versions pour s'adapter aux deux types de profil de vilebrequin. La version pour les petits cônes les 19-20 mm est aussi très populaire lors de la mise d'un moteur plus tôt pour petites montures à allumage électronique. La partie du ventilateur du volant est fait de plastique et peut être retiré. Le poids relativement léger (1 kg), par opposition à un original volant (jusqu'à 3 kg), permet une réponse à l'accélérateur nettement plus direct et plus large la révolution du moteur. Vous pouvez même ressusciter cylindres d'origine avec ce volant. Le diamètre et la taille de la partie du ventilateur du volant est nettement plus petit que l'original volant PX et donc moins adapté pour le prochain safari saharien.

Comme le moteur va devenir un peu plus agressive grâce à l'utilisation de ce volant moteur s'il vous plaît prêter attention aux points suivants:

- S'assurer de la bonne taille correspondant à votre vilebrequin volant moteur employé

- Pour le stator pack jusqu'à entretoise plaque (Art. pas 50011300) pour éviter les distorsions de la camionnette

Résultat: un effet tuning énorme pour un minimum d'effort. Idéal pour courses de rue.

 

Volant HP4

1000g, balaned, c une fonction de la version 19/20 ou 20/20 - 24/25mm, ventilateur amovible

 

SIP-TIP: Si vous rencontrez des ratés après le montage du volant à votre HP4/PK PX/T5 moteur, cela signifie généralement que le stator et le volant-plaque sont mal alignées. L'entretoise plaque stator pack jusqu'à résout ce problème en augmentant le profil du stator plaque arrière dans l'alignement avec le volant. Pour les conversions d'allumage électronique également commander l'unité de CDI, le régulateur de tension, câblage et des ampoules de 12V pour toutes les lampes.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  430165 (PIAGGIO)


Certains clients ont recherché cet article avec :  hélice du ventilateur


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$115.36
Art. n°
50010000
1,100g / piece
Disponibilité   Quantité
La date de livraison prévisionelle 12/16/2016

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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC sans starter électronique
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC sans starter électronique
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 145901 ->
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 18139 ->
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 294260 ->
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 412374 ->
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 33997 ->
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 sans starter électronique
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 sans starter électronique
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 sans starter électronique
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91- sans starter électronique
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91- sans starter électronique
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96 sans starter électronique
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 pas de série
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- pas de série
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 pas de série
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 pas de série
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90 pas de série
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 pas de série
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 pas de série
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 pas de série
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 pas de série
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- pas de série
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 sans starter électronique
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