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Villebrequin masses pleines

DRT pour Vespa PK125 ETS/N/XL
/XL2
boite à clapets, course: 53,0mm, bielle: 105,0mm,
cône 24/25mm, M12

uniquement pour course !

DRT a réagi à la course POLINI évolution cylindre et est tenue fans de la classe 135ccm heureux avec sa 53e arbre.

Le vilebrequin a un cercle complet stable, STE cône tronqué avec un joint d'étanchéité radial 24/25mm / siège de palier. Les bandes sont entièrement arrondies de la même taille et ont un diamètre de 85mm. Avec une plaque tournante de 53mm, un cylindre de 57 mm peut atteindre 135ccm qui est requis dans la classe de course italienne. Le 105mm tige polie raccordement dépasse l'arbre POLINI et assure une appropriées de pré-compression, un haut niveau de remplissage et de plus de puissance dans tous les domaines. fentes Lubrifié permettre la meilleure lubrification des paliers inférieurs de bielle.

Résultat: Le meilleur rapport qualité / prix dans cette classe avec l'excellente exécution.

 

vilebrequin Full circle / course 53mm / 105 mm bielle / 24 / 25mm / M12

vilebrequin cercle complet avec des bandes de taille égale vilebrequin 85mm, tige équilibrée stable105mm, raccordement, radial 24mm arbre joint de siège, 25mm siège de palier, émoussé, cône d'épaisseur avec un fil M12mm, y compris le palier de la bielle.

 

TIP SIP: Conçu à l'origine de la membrane Evolution cylindre POLINI, l'arbre peut également être utilisé pour les autres cylindres Malossi, FALC, Quattrini ou PARMAKIT. N'oubliez pas de roulements de conversion et de joints d'arbre radiaux lors de l'utilisation V50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  (POLINI), VSam ETS RDPT 1253.20/105k (DRT)


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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 ETS Umrüstwellendichtring/-lager & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 ETS Umrüstwellendichtring/-lager & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 ETS Umrüstwellendichtring/-lager & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 ETS Umrüstwellendichtring/-lager & Zündung m. gr. Konus nötig
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VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 ETS Umrüstwellendichtring/-lager, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
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