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Villebrequin masses pleines

MAZZUCCHELLI pour Vespa 50/N/L
/R/S/Special/SR/SS/PK50/S
boite à clapets, course: 43,0mm, bielle: 87,0mm,
cône 19/20mm, M10

Full Circle vilebrequins sont utilisés dans les moteurs à cylindres de course d'admission directe ou en relation avec les apports clapet. Un Full Circle vilebrequin augmente tr / min dans toutes les gammes, moteurs de spectacle plus de punch et d'agilité avec une puissance de sortie plus élevé. Ce Full Circle vilebrequin de haute qualité du fabricant italien MAZZUCCHELLI, a tolérances de fabrication minimales et réduit le jeu des roulements. Un véritable gage de stabilité dans les rangs tr / min et une durabilité absolues. Un Full Circle vilebrequin, en comparaison de vilebrequins d'origine, a une bride de l'arbre fermée. Précontrainte est plus élevé, la turbulence est réduite carter. Un brillant, tranchant la bielle et du palier inférieur bielle comme contenant de l'argent répondent aux plus hautes exigences. Tous les vilebrequins sont livrés avec roulement biellette supérieure. Idéal d'utilisation dans le cadre de l'apport direct comme le MALOSSI 136 cc ou PARMAKITS. Lorsqu'il est utilisé avec d'autres bouteilles, un clapet est multiple nécessaires, Cela nécessite également la prise de carter d'être élargie pour répondre, de sorte que la bride fermée ne ferme pas la consommation. Dans les anciens moteurs 50 cc, la plaque de précompression est souvent défaut. Une autre situation où un clapet collecteur avec un vilebrequin cercle complet peut enregistrer un carter d'être saccagé.

Résultats: Extrêmement durable et de haute qualité. vilebrequins Full circle sont un must pour les bouteilles avec un apport direct comme MALOSSI, PARMAKIT, et Quattrini ou fortement modifiés boîtier apports pour la POLINI 130 cc.

 

SIP communauté des utilisateurs "real_himself":

"Super partie. Parfait pour les 136er Malle, lorsqu'il est entraîné avec l'apport direct."

L'arbre Full circle / course 43mm / 87mm tige de piston / 19/20mm, M10

Arbre de cercle complet avec 82mm crankweb (côté volant), 87mm crankweb (côté vanne rotative), tige de piston 87mm, roulement inférieur de tige de piston roulement d'argent =, le logement du joint d'huile 20mm, 19mm roulement du logement, a souligné avec filetage conique M10mm, incl. roulement de tige de piston

SIP-TIP: nouveaux roulements, des joints d'huile et les touches sont un must. En va de même pour le kit d'étanchéité, embrayage et volant moteur noix. Il est également judicieux d'utiliser les outils vilebrequin # 27338000, 21071000 # 18119000 # et. Vous? Aurez également besoin d'un POLINI, MALOSSI ou le collecteur HHP à clapets.


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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 (N)
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 -> 14531 (petit cône)
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 -> 181678 (petit cône)
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 3000001 -> 3007754, (starter électronique)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 -> 181678 (petit cône)

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