DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
tu es ici:
WebshopVespa PX/T...TuningVilebrequi...Villebrequin masses pleines
 Ton Panier
Ton panier est vide
calculate shipping calcul de votre coût d'expédition en direct
 Mes blocs-notes
notepad icon  S'il vous plaît connexion.
webshop icon All Webshop
Ton Modele de Scooter
Montrer seulement les articles pour / selectionnez scooter
Articles les plus populaires

 
SIP EuroFlat Banner
prev les images peuvent avoir un look différentnext

Villebrequin masses pleines

MAZZUCCHELLI pour Vespa 200
Rally VSE1T 33997 ->/P200E
/PX200 E/Lusso/MY/Cosa
boite à clapets, course: 57,0mm, bielle: 110,0mm,
axe de piston Ø 16mm

Full circle vilebrequins AKA haute compression primaire (HPC) vilebrequins étaient initialement destinés à un usage dans les moteurs à clapets carbed. Leur champ d'opération est idéale mais avec des moteurs où la teneur en glucides. est monté directement sur le cylindre lui-même. Le développement considérable des vilebrequins sur les scènes de course allemand / autrichien a récemment permis à l'étape 40 PS d'être atteint et même dépassé sans l'utilisation de l'oxyde nitreux. Les différents concepts de conception de manivelle à commencer par le vilebrequin cercle complet (à partir Mazzuchelli) comme son fondement.

L'idée fondamentale derrière le vilebrequin cercle complet est de permettre une augmentation de la compression du mélange de carburant avant qu'il n'atteigne la zone de combustion au-dessus du piston (HPC). Avec carter moteur clapets il ne peut pas être aidé que les toiles plein cercle vilebrequin à manivelle d'interrompre le flux de gaz dans le carter assez brusquement. L'utilisation d'un cylindre où la teneur en glucides. est monté directement sur elle, comme le 177ccM1XL Quattrini, libérer le vrai potentiel d'une conception de vilebrequin HPC. Cette combinaison permet un régime moteur plus élevé et une puissance supplémentaire.

Les vilebrequins Mazzuchelli sont produites en utilisant difficiles et l'usure des matériaux résistants, ont des tolérances d'usinage minime et le jeu des roulements très faible. Un régime élevé et une longue vie sont donc garantis. Si vos besoins ne sont pas satisfaits de ce vilebrequin vous pouvez prendre la route du PLC (toiles de Bell vilebrequin en forme etc)

Résultat: Extrêmement recommandé en combinaison avec carburateur monté sur vérin. configurations (par exemple Quattrini 177cc) Le type le plus abordable pour les conversions les plus vilebrequin Reed valve.

 

Vilebrequin Full circle / 57-60 mm de course / 105-110 mm bielle / vilebrequin profil de 20-25 mm cône d'extrémité, filetage M12

Vilebrequin Full Circle, 95 mm de diamètre côté volant web manivelle, 97,9 mm de diamètre d'embrayage manivelle Web côté, équilibrée à l'horloge 12 'o' grosse extrémité portant en argent portant, 105 mm de bielle pour les moteurs de 125 à 150 cc, 110 mm bielle pour 200 cc en plus, 57-60 mm de course en fonction de bielle équipée, coin joint d'huile de diamètre-24 mm, diamètre 25 mm surface portante, émoussé, profil épais cône d'extrémité avec un filetage M12, portant petit bout incluse

SIP-TIP: Pour bien s'adapter à un nouveau vilebrequin, il est toujours conseillé d'utiliser également de nouveaux éléments pour l'assemblage périphériques. Il s'agit notamment de nouveaux roulements, des joints d'huile, clavette et aussi de nouveaux écrous et rondelles pour la tenue du volant et la pédale d'embrayage. Si vous ne possédez pas l'outillage adéquat vilebrequin, cela est également disponible à partir SIP Scootershop sous les numéros # 27338000 Article, # 21071000 et 18119000 #. Vérins avec le carburateur. sont montés directement idéal en combinaison avec des configurations moteur en utilisant ce vilebrequin tels que le kit 177cc M1 Quattrini. Sinon, l'utilisation d'une vanne de roseaux, comme un kit MMW ou MBD est également une possibilité.


recommandations
pour cette pièce
zoom 
45040000 $178.97
choix des clients/ pourrait vous interesser
zoom 
45080000 $139.39
zoom 
41000000 $80.04
The discribing text of this product was translated automatically. Clique ici pour voir le texte d’origine.

 
$151.99
Art. n°
45030000
2,050g / piece
Disponibilité   Quantité

share
  • facebook
    • Approuver sur Facebook
  • twitter
    • Approuver sur Twitter

Pages(s) 342 to open.
Catalog Preview Page
Forum d'articles
Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 33997 ->
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

Légende: notre stock
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Notre dépôt es complètement rempli.
This article is in stock. Cet article ne sera plus disponible bientôt.
This article will soon be sold out. Cet article va bientôt plus être disponible
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Cet article est commandé particulièrement pour toi. Le délai de livraison est environ 3 semaines.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Cet article n'est pas disponible actuellement mais sera en stock bientôt.
This article is currently not available. Cet article n'est pas disponible actuellement. Tu peux le commander quand même. Le délai de livraison est environ 3 semaines.