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Echappement Racing LEOVINCE

Banane pour Vespa 50/N/L/R/S
/Special/SR/SS
acier, noir, aluminium, left..
..hand

uniquement pour course !

Le bon plan parmi les systèmes classiques de gauche vient de LEOVINCE. La forme de banane typique de l'échappement Racing LEOVINCE attise les sens à travers une gamme de performances de large, si le niveau rpm est placé sensiblement plus élevé que POLINI. Parfait pour mettre ups sportive. L'échappement racing LEOVINCE, lorsqu'il est utilisé avec des cylindres d'origine, atteint d'augmenter les performances remarquablement élevé. Fonctions d'installation rapide et facile, le système fonctionne aussi lisse et fiable comme un système original. Tout compte fait, un plug & play puissante partie pour le réglage du budget.

Résultat: Prix / droit d'exécution sur le nez. La plupart des systèmes classiques sportif de la main gauche.

 

Sport d'échappement / acier / aluminium silencieux / main gauche

Acier, peint en noir, avec silencieux en aluminium, la main gauche, monté sur ressorts multiples, le jet et l'allumage doit être ajustée.

 

SIP ASTUCE: réglage du jet est un must. 75-130 cylindre tuning cc, carburateur SHB mm 19-24, plus de transmission et d'embrayage renforcés / PK XL embrayage recommandé.

 

SIP communauté d'utilisateurs "Vespino" (sur l'art ne 42050000..): "Bonne alternative déchire l'asphalte match parfait en combinaison avec une Formule DR75 cc Malossi kit carburateur (...), 16,16, Malossi Racing filtre à air, 72! HD, renforcé embrayage et Leo Vince ....


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  4205 (SITO)


Certains clients ont recherché cet article avec :  pot racing, echappement, pot d'échappement, echapement, pot d'echappement, pot d'échappement


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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- modifications nécessaires au cadre

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