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Arbre secondaire jeu de

pignons 20-17-14-10 dents,
4-rapport/PK, DRT RUNNER 4éme
rapport extra court/3éme
rapport court, pour Vespa
50 S 2°/Special V5B3-4T/SR/SS
/90 R/SS/100 2°/125/PV/ET3
/PK50-125/S/XL/XL2,
avec écrou M11, pour 4éme
rapport 46 dents/3éme
rapport 50 dents

Les changements de vitesse pendant que vous êtes propres accélération peut être décisive sur la défaite ou la victoire. Il est presque un art d'être en mesure de configurer vos rapports de vitesse idéalement correspondre à la zone de votre plage de régime où la puissance maximale est disponible (la bande de puissance). Les composants de boîte de vitesses VESPA avons vu beaucoup d'expérimentation et de développement dans ces dernières années. DRT sont à la pointe de cette recherche et posséder des pièces de boîtes de vitesses disponibles pour répondre à des configurations automobiles les plus possibles.

Le problème d'un changement de vitesse propre entre 3e et 4e, en particulier avec les performances des moteurs améliorée, est partagé entre les deux grands et des petits moteurs cadre VESPA. DRT offre de nouvelles configurations de démultiplication avec leur gamme d'assemblages d'arbre d'entrée. Révolutions du moteur dans les 4ème avec une charge de 150 kg sur une distance plus longue ou de l'utilisation de la race de la 4ème vitesse, tout est possible.

Ensembles DRT arbre d'entrée sont constitués d'un plus dur que l'acier de qualité standard, puis durci par trempe. Ils sont donc extrêmement durable et d'offrir ainsi un complément idéal à la vaste gamme de composants existants de boîtes de vitesses disponibles. Les rapports de démultiplication sont beaucoup plus faciles à adapter aux caractéristiques du moteur particulières requises. La plupart des ensembles d'arbres d'entrée sont équipées d'une amende M11 fil de qualité et de l'écrou pour s'adapter est également inclus.

Conclusion: Ces assemblées DRT arbre d'entrée sont essentielles pour tous les coureurs sérieux et les sprinters. Scootéristes Rallye cours ont également appris les avantages de qualité supérieure réglables ratios de boîte de vitesses.

 

SIP-TIP: Si vous voulez augmenter le ratio de votre départ la boîte de vitesses avec les engrenages de la transmission primaire. La mise à niveau arbre d'entrée est en premier, suivi par l'ajustement des dents d'engrenage individuels sur l'arbre de sortie. Ne jamais oublier de commander une nouvelle sélecteur de vitesses croix (au mieux l'élément DRT) et frais huile de la boîte de vitesse. Last but not least les SIP engins entretoises boîte d'arbre de montage vous aider à trouver l'arbre de sortie idéale fin flotteur pour une utilisation sûre et durable de votre moteur.

 

Vous pouvez choisir parmi les ensembles suivants DRT arbre d'entrée:

Le montage de la tige RUNNER entrée: Il possède plus courtes 3e et 4e qui ne nécessitent pas l'utilisation de dents d'engrenage de taille différente sur l'arbre de sortie. La deuxième étape simple et efficace dans le monde du tuning rapport de boîte de vitesses.

L'assemblée DRT RUNNNER arbre d'entrée a des rouages u200bu200bd'engrenage avec 20, 17, 14 et 10 dents dentées, respectivement, qui rend les rapports de démultiplication plus courte 3e et 4e. L'ENP PIAGGIO 3ème et 4ème dents sur l'arbre de sortie peut encore être utilisé en combinaison avec ce kit de conversion. Cette conversion ensemble l'arbre d'entrée permet une accélération ininterrompue à travers tous les changements de vitesse et est particulièrement adapté pour les moteurs d'une cylindrée comprise entre 100 et 130cc. Il est très bon en combinaison avec la 1ère vitesse pour l'arbre de sortie avec 55 dents produites par la société DRT (Réf. 40431710 ) et le train à très court 2, également par la société DRT, avec 55 dents.

Configurations les performances du moteur orientés peuvent également bénéficier de l'utilisation de la roue dentée 2ème DRT avec 52 dents, le pignon DRT 1ère vitesse avec 54 dents et le DRT 3ème vitesse à crémaillère avec 49 dents. Le rouage 4ème qui est un élément OE PIAGGIO avec 50 dents n'a pas besoin d'être changé.

 

DRT a les suivants entrée recommandations arbre de changement de rapport:

POLINI 100cc, 2,88 = 24/69 ou 2,86 = combinaison 21/60 à denture crémaillère

POLINI 130cc, 2,55 = 27/69 ou 2,61 = combinaison 23/60 à denture crémaillère

Quattrini M1/M1L/PARMAKIT, 2,73 = 22/60 soit 2,76 = combinaison 25/69 à denture crémaillère

Conclusion: Shorter 3ème et 4ème rapports de boîte sans avoir à changer les rouages de sortie arbre de transmission. Une mesure simple et efficace seconde dans le monde du tuning rapport de boîte de vitesses.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  Cluster Scp 313.z17-20/Runner (DRT)


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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 15325 - > 22444
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 50001 ->
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90-
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 4Gang
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-

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