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Pipe d'admission FALC pour VHS

34-39,5/TMX 38/PWK 38 pour
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125
ETS/XL/XL2
passage: 38mm, raccord en
carburateur: 46, 3 trous,
vanne rotative,
gomme de liaison et bride
incluses

LAURO CAFFORIO, du tuning forgerons RACING la FALC, ne se lasse jamais de nous offrir une solution entièrement développée après les autres. Que serait un cylindre tuning puissante sans les collecteurs d'admission approprié? Celui qui veut le maximum a à rouler avec les sections droite croix. Une fois encore, FALC a la solution! Pour sa rotative kits cylindre de soupape, Lauro offre une tubulure d'admission puissante avec un diamètre interne de 36mm. Parfait pour laisser le moteur respirer correctement et à lui donner suffisamment de mélange.

LAURO CAFFORIO obtenu une puissance moteur de 24 CV de son moteur à soupapes rotatives propres, avec carburateur 38mm, FALC d'échappement et l'arbre vanne rotative. Beaucoup de puissance pour une vanne rotative!

Le collecteur d'admission est conçu pour Vespa V50 / PV / ET3 corps, mais doivent en outre être élargi en raison du diamètre tuyau d'admission de la sortie du corps. La même chose vaut aussi pour l'utilisation dans les modèles PK Vespa.

Conclusion: non seulement approprié pour les cylindres FALC vanne rotative, mais aussi pour tous les fans de valve rotative qui veut conduire avec des tailles d'admission ci-dessus 30mm.

Aluminium / rotatif collecteur d'admission clapet / 36mm / 2 ou 3 trous de boulonnage

Rotary collecteur d'admission clapet 2 ou 3 trous, 36mm, manchon d'admission 44,5 / 44,5 mm, 2 colliers tenant gamme 40-60mm, incl. joint d'étanchéité et matériel de fixation. Pour tous les modèles de Vespa 50/PV/ET3/PK/XL/XL2, sauf PK automatique. D'entrée doit être modifiée.

SIP-TIP: Parfaitement adapté à nos carburateurs DELLORTO VHSB partir de 34mm, et MIKUNI TMX 38.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  V3021 (FALC RACING)


Certains clients ont recherché cet article avec :  Manchon d'aspiration, pipe admission, raccord d'echappement, cale de pipe d'admission


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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 raccordé avec 3-trou PK moteur
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VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 raccordé avec 3-trou PK moteur
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 3-trou
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- 3-trou
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 3-trou
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 3-trou
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 3-trou
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VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- 3-trou
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VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-

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